mitsubishi eclipse, galant V6. myslim že to je 276mm

vstřiky taky z DSM

ten miguel mě fakt baví
to čerpadlo kup ponorný pro DSM, pasuje to kus za kus a nemusíš laborovat s hadicema.
a to turbo 14b dělá mitsubishi, je to sériový z DSM. pokud o něj máš fakt zájem tak napiš do SZ

zas nepřeháněj, ta td05 14b má klasickej obtok(talířek). jestli to turbo chceš tak napiš.mám navíc i "tu litinovou část výfuku"
dej turbo, DSM vstřiky a bude to dělo.a pohlídat to tim AFR budíkem samozřejmě

pasujou tam bez úprav.akorát teda asi budeš mít moc malej průměr výfuku

ty máš 09b, největší seriovy bylo 13b.amíci tam cpou 14b a 16g.ale už 16g BIG má na tý 1.6 (údajně) moc velkej turbolag.

podle čísla by to mělo bejt to nejmenší co se tam dávalo
to auto sis nechal dovézt z usa?? nebo jak se sem dostalo

IC se tam vejde hodně velkej. jaký to má v serii turbo? kdyžtak mám navíc td05 14b

tak zrovna civic 1.5 VTEC neni DOHC ale SOHC. Je to "eco-vtec", na dojíždění do práce pod 5l/100km dobrý takže srovnávat to s "vrcholným" modelem nepovedenýho francouze je asi trochu mimo mísu.

proč tolik toužíš po zachování SOHC ? házíš si zbytečně klacky pod nohy

na obrázku evo6 hlava na původním starion bloku

a co MG F ??

že vůbec reagujete na takovouhle provokaci

kamarád prodává komplet udělanýho civica 6.g.swap motoru B16A2 s přepínatelnou vrchařskou jednotkou,celolak,silentbloky na nápravách,čepy,tlumiče kayaba agx atd...vypadá to jako civil a když neni přeplá jednotka a jede se normálně tak to bere do 7l.myslim že za to chce okolo 80 tisíc.a origo motor 1...

anděl sám rozebral motor, to sem zvědavej kolik mi bude chybět šroubů

moje aktuální přibližovadlo do práce

furt tvrdí že to ožije :kladivo: a ty vstřiky si chce anděl vzít, já mám jiný takže je mi to šumák :lol: chce z toho motoru eště act setrvák ARP hlavový štefty a cometic pod hlavou :D dal sem mu ultimátum do konce srpna tak sem zvědavej jestli odšroubuje aspoň těch pár věcí :D 1. září ho prostě nalo...

další fáze konce života eclipse

to Berry: myslel sem pumpu na benzin,ta neni v rozvodech

neřešitelný cukání u tohohle motoru bejvá čerpadlo v nádrži nebylo by to poprvé. ikdyž dá tlak tak nedá množství.vim že to zní možná jako nesmysl ale je to tak..

+ jednou to byla rozsypaná gumička pod vstřikem, taky taková zajímavá závada ...

Alik píše:

Lordík píše:no jo rychlost a vozidlo nepřizpůsobeno stavu vozovky

A4 kaluz projela, lehka felda to nedela

kdyby sis nefoukal ty šlupky na 3bary tak bys to taky projel

jeje co je to za nesmysl 2 roky shánět slevu na předraženým shopu

největší prdel je že ten vůl pořád tvrdí že to eště bude vyvařovat

automatku svěř firmě která se zabívá přímo tim.i autorizovaný servisy vozí automaty ke specialistům.na fóru ti podle mě nikdo neporadí..maximálně můžeš zkontrolovat množství oleje
to wesly: odkdy se při svařování výfuku odpojuje ŘJ??

ráno to vyfotim už to byla druhá zima v křoví

už jsem viděl i toho fábiackýho kaipana s 1.8T takže dát tam jde,ale myslim že to v papírech neměl.určitě existuje nějaký kaipan fórum tak bych mrknul tam

tak taky jsou 3 druhy kaipanů,favorit,fabie anebo replika lotusu 7. ta replika je otypovaná pro 1.8 T. u těch favo/fab se myslim zapisuje přestavba karoserie do původních TP

asi myslí půlky jako máš ty.6.5 má ale podle mě ty velký-i na kufru

k tomu oplistovi co tu pomlouvá evo se radši nebudu vyjadřovat

Tak to nahraj někam jinam, ne? Já používám http://www.imgur.com" onclick="window.open(this.href);return false; Po šesti měsících, stovkách prom*daných dolarů a hodin hledáním toho správného jsem nakonec ustoupil z požadavků a koupil téměř holou sérii, ale v opravdu TOP stavu. Po kompletní inspekci ...

proč čínu? koukni na kumho ku31 nebo ku36.ty hankooky by taky nemuseli bejt špatný