No mne napadnul právě regulátor tlaku oleje jestli náhodou není zaseknutý....

Kde ten tlak měříš? Tam co je origo čidlo nebo v nějakém přídavném sendviči?

Angel předpokládám,že nějaký notebook s BT máš...kup tu nejobyčejnější diagnostiku za dvě kila ,tenhle je z Frýdku https://www.sbazar.cz/romano.122/detail/8982109-prodam-diagnostiku-elm327-canbus-bluetooth-btsw" onclick="window.open(this.href);return false; nainstaluj tohle https://www.obdautodoctor...

No tak nějak jsem čekal,že návštěva pl bude k hovnu. To že se opětovně nemohl připojit k ecu ještě nic neznamená,viděl jsem na videích že používá jako jiní nalejvači winols,galleto a tam je to docela častý problém v dlc komunikaci. Nicméně,ecu nic není,sw tovární. Měřil jednotlivá čidla teplot? Lamb...

Jakmile dokáže v servisu načíst aktuální verzi sw tak tam není "chip",proto jsem to vyloučil. Taky mne napadl problém mechanického rázu. Náhodou když se tu zmínilo PCV,tak si ho nevyřadil z provozu a nenahradil nějakým OCC?

Takže ať se v tom vyznám shrneme si to,eventuelně oprav nebo doplň. Dle servisu tam jsou špatné či poškozené mapy v řj..... podle kterého servisu? Autorizák? My vám tu ale sw nahrát nemůžeme, jelikož tam je ten původní a žádná aktualizace na jedničkového supa nevyšla To řekl ten samý servis? Nelze p...

závadu řeším už třetím rokem a nebylo to jen v jednom servisu... U kolika garážníků jsi to měl? Najdi si autorizák ŠkodaAuto a do sz mi napiš který. Zařídím,aby v rámci kulance Ti sw nahráli zdarma,pokud je tam nahraná nějaká flash. Z 95% už by jsi na emisích neprošel přes readiness kody. Tihle "fl...

Libor: Tu manual regulaci jsem tam dal protože el.regulace nefungovala,turbo dalo max.0.5 baru,regulováno pouze pružinou. Regulačním ventilem to nebylo. Uvažuji,že ten senzor v řj je vadný a "zasekl" se a hlásí furt že tlačím moc,řj vyřadí el.regulaci a auto po vytočení hodí do nouzáku. Může být mo...

Fuel cut je 1.1bar. Ono ho to chvíli přes pustí, ale když tlak neklesne,protože el regulace není ,to zarizne.

Vyměň raději servis. Jakýkoliv autorizák škodovky ti řekne,jestli s sw ecu někdo manipuloval a je ti ho eventuelně schopen uvést do původního stavu.

To není žádná závada,ale fuel cut. Předpokládám když plníš 1.3 baru,že jsi obešel tovární elektronickou regulaci tlaku nečím manuálním,ale ecu už o zvýšení tlaku nikdo neřekl. A tak dělá to co ji výrobce řekl.

Na klepání S2K se vyser a kup si subaru.

Rádo se stalo! tak dobře jsem si o motorech dlouho nepopovídal.

Závity jsou normované, tak aby Lojza z Mnichova udělal stejný jako Karel z Havířova jejich rozměry,stoupání průměry děr atd najdeš ve strojnických tabulkách.

Někdo na 350hp potřebuje turbo a někdo zase poskládá VR6 tak že má 350hp v atmosféře a kam přijede bere zlato.
https://youtu.be/0bvQwfcaQG4" onclick="window.open(this.href);return false;

No Prosím tě, vždyť on pořádně ani neví, jak IC funguje, zrovna tohle má na lag vliv téměř zanedbatelný :D No Michal mne přesvědčil,že neví ani jak funguje turbo... s menším turbem bych musel foukat znatelně víc. Podle mého nakupují zde: http://www.maxspeedingrods.co.uk/t3-gt3582-gt35-ar-63-anti-sur...

Pokud je tam velký lag,je nevhodně zvolené turbo nebo velké ic + potrubí. A to na tom videu je co? Ty lišky při přidávání? Vdy když zaklapneš plyn,nateče tam palivo a jak přidáš tak to tam šlehne. Dle mého názoru to udělal digitun záměrně, právě kvůli tomu zbytečně velkému šneku. Na cílový výkon 350...

Hlavním účelem proč tam nalít "tunu" paliva je omezení detonací. Na to aby si palivo mohl zapálit (bohatá směs je zároveň izolant a tudíž na to aby přeskočila jiskra buď musíš snížit odtrh elektrod nebo zvýšit výkon zapalovací soustavy,proto pohádka o teplotě zapalovacích svíček je prostě nesmysl a ...

To je škoda,že ty svíčky nemáš. Na nich by bylo zcela zřejmé,pokud tam byly při lazení,ty detonace a jejich nefunkčnost kvůli popraskanému izolátoru a probíjení. Svíčka = okno do motoru při lazení. Když seřizuji nitro,tak k tomu už nepoužívám WB sondu,ale novou sadu svíček,kde jde přečíst i správný ...

No jestli tomu pomohla výměna svíček... nemohl by jsi hodit jejich fotky? Těch co jsi vyndal? Jinak, já bych taky řekl,že motor si bere oleje víc než je zdrávo podle toho videa. A co možná vy vidíte jako "cool" jsou ty lišky z výfuku,nicméně motoru to nic dobrého nepřinese a taky můžeš skončit s ohn...

Vynechávající zapalování vyřeší studenější svíčky?

Tak jak píše Aleš,nic co tam není továrně. I ta dálniční známka tam být nesmí,když je propadlá.

Tak uvidíme,jestli si sáhne na těch 270hp....

I při tak nízkém tlaku by se výkon měl pohybovat kolem 270hp což není tak špatné. S digitunem si mne maličko překvapil. Každému ho tady doporučuješ a on na rozdíl třeba od Karla místo brzdy používá dnes již vcelku zastaralý předražený a nemotorný optický měřič úhlového zrychlení. To co je dnes stand...

Ahááááááááá ted to vidím,on používá "dynomet". Tak možná,že je správně ta křivka,ale v žádném případě ty hodnoty.

LiberaleMiguel píše:Aktuálně je auto na ladění u Digitun.pl, takže graf bude během pár dní

LiberaleMiguel píše:Jo, hodím pak hodnoty jak "na motoru" tak na kolech. Už jenom kvůli amíkům musím znát obě hodnoty protože vím, že je bude spíš zajímat WHP.

A kde bere ty grafy? Co tedy na tom autě dělal měsíc? Drátoval DET3?

To je brzda? Pár prošlápnutí nezatíženého motoru. Já myslel,že digitun má brzdu,tak proč ladit na silnici?

Me spis zajima jak moc je ta tvarnost jendotky realna a jak to pripadne ta jendotka dela konkretne - je snad realne ze se mapa dopocitava podle ruznych promennych? A kdyz maji nejakou dostatecnou toleranci tak snesou i treba mensi preplnovani aniz by to zpusobilo nejake realen problemy? Je to podob...

ale chyba Misfire zůstane uložená) Aby zůstala uložená trvale musí se bud periodicky nebo v určitém časovém úseku opakovat - generic OBD2 - pokud dejme tomu auto jedeš projet a shodí tě 3x knock ping tak se MIL ani rozsvitit nemusí a zavada zůstane pouze jako "stored" bez označení(jen oznámení že s...

, protože prostě píšeš o autě, které jsi nikdy neviděl, neznáš ho a jenom hádáš co by mohlo nebo nemohlo. Se Stage 0 kompresorem jezdí kluci s 2psi bez ladění naprosto v pohodě ;-) proto komunikační protokol normy OBD2 přijali výrobci automobilů napříč všemi značkami. Je jedno zda je to hyundai,vw ...