Moderátoři: Eiffel, Fáboš, Bohuš, Berry, habitat3, Tommy1978, Kane13, Ritchma
a čti pořádně co jsem napsal, já vím, že s tím máš problém, ale zkus to 
napsal jsem, že se nedá sehnat s potřebnými parametry, který by se vlezl do nárazníku. Samozřejmě jsem nechtěl nesmyslně řezat do výztuhy kvůli bezpečnosti 
to je další sraní navíc, které ti jen tak někdo neudělá = další hromada peněz navíc.
samozřejmě je třeba jezdit hlavou, jako se vším 
SomČarovný píše:Že něco neumíš, neznamená, že to nejde
A myslím, že to není tak dávno co jsi se tady chvástal, kolik dostaneš peněz za to, že jsi "neoprávněně" seděl . . . a teď škudlíš i na svařování pár trubek?
A ne, opravdu to nejde jinak, není tam na to místo. Takových staveb už byly desítky a nikdy to nikdo neměl jinak. Jenom jeden s BiTurbem, ale ten tam toho potrubí měl ještě víc. Dalo by se udělat chlazení vzduchu výměníkem voda/vzduch, ale to jsou zase další nemalé peníze navíc. Nevidím důvod, proč se dupat s hliníkem u takového auta, kde se na váhu nijak nehledí.LiberaleMiguel píše:už jsem to tu házel několikrát, že stavím pro kámoše
kriste pane už dosebe zase jebou 
Pre nerez platí to isté, ak sa jedná o tenkostennú trubku tak by sa po správnosti tiež z vnútra mala plniť argonom, tak že v tom nevidím žiaden rozdiel.LiberaleMiguel píše:pufko: Jenže když svařuješ tenkostěnné trubky, tak je musíš napustit argonem, abys neměl vevnitř smrkance
A rozměr IC s vývody na jednu stranu a obě strany, pro daný výkon, rozhodně nejsou shodné, ty s vývody na jednu stranu jsou vždycky o trochu větší. Tenhle IC se tady vlezl vyloženě na milimetry.
do tohto ti trochu skocim ...pufko píše:A k tomu prenosu výkonu na vozovku - dopredu viete že to bude problém a aj tak ste sa pustili do stavby. Však čo, buchneme tam samosvor za 1000€, ktorý síce trochu pomôže ale nevyrieši problém
Prečo nezvoliť na stavbu zadohrab, kde je menší problém s prenosom výkonu.
a kolik těch už opravdových Drifterů jezdí výkony i menší než bude mít tohle a lítají s tím bokem jako nic poslední trubka co se dělala když zdejší odborníci vědí už dopředu, že to bude k hovnu firmy co dělají IC na zakázku taky znám, ale prostě do těhle rozměrů se nikdo s jednostranným IC nevleze No to bude jedna z nich pravděpodobně. Nebo jedna z těch dalších dvou co kámoš před pár dny dovezlbinford píše:Migueli, na Seznamu jsem někde viděl, že se prodává OI RS Hundert Jahre Motorsport. Má to souvislost s těmi, jak jsi je sem nedávno dával?
on jich prodal už několikJa to vidím vždy tak že ked to má problém s prenosom výkonu na vozovku tak je niečo na puču. Trebárs tomu chýba pohon druhej nápravyJRD McLAREN píše:do tohto ti trochu skocim ...pufko píše:A k tomu prenosu výkonu na vozovku - dopredu viete že to bude problém a aj tak ste sa pustili do stavby. Však čo, buchneme tam samosvor za 1000€, ktorý síce trochu pomôže ale nevyrieši problém
Prečo nezvoliť na stavbu zadohrab, kde je menší problém s prenosom výkonu.
..s "prenosom vykonu" ma problem aj Favorit, ..
ba dokonca aj "jemne poladena" skoda 105 ..
s prenosom vykonu ma problem aj moja haraburda s cca 220-230ps ..
s prenosom vykonu ma problem aj upravene BMW 3 E46 3.2
to co je na tom celom podstatne ..
je kolko toho vykonu, teda po spravnosti krutiaceho momentu
chcem / potrebujem preniest na vozovku bez preklzu, a na ktorom prevodovom stupni
a tiez aj to ci je ten "preklz" zelany / chceny ... alebo nie ..
..isteze, su "premotorovane predokolky" , kde ti odtrhne aj petku rychlost .. ked sa ti nafukne turbo ..
a rovnako tak to moze byt aj u zadokolky aj u 4 kolky ...
a pripadna trakcia nezavisi iba od vykonu motora ci sprevodovania ...
...tebe to mozno logiku nedava...len aj tak mi to moc nedáva logiku máť kopec výkonu na prednú nápravu
To nie je o tom že jazdiť ako idiot. Ale mať auto na zábavu, ktorému nemôžeš za určitých okolností šlapnúť na krk...LiberaleMiguel píše:Navíc jen idiot jezdí s nohou na podlaze i na mokru nebo sněhu
a že se za mnou nějaký uspěchaný idiot může posrat je mi úplně u prdele Tak s tymto suhlasim ...LiberaleMiguel píše:pufko: Ale to je ten tvůj fašismus, že 4x4 je to nejlepší co může být a přes to nejede vlak.
ANO SU AJ TAKY ... !!!!!pufko píše:A ked si niekto kúpi WRX, lebo sa mu nechce babrať s úpravami, nechce sa mu babrať s brzdami tak je to len bežný vodič - obyčajný "lojzo" čo má auto len ako nejakú vec a nerozumie sa technike???
Ja by som povedal že ked si niekto kúpi WRX, tak presne vie prečo.
