Home GO motoru ...aneb generalka na koleni

[Bordel]

Kvuli nadmerne spotrebe oleje u meho vozu, bylo potreba s motorem neco udelat. V "nasi" nevybavene dilne, s minimem zkusenosti a znalosti, servisnim manualem v cizim jazyce a nekolika fotkama a clanku s generalky bratricka Preluda jsme se rozhodli se do toho s tatou pustit

Vse zaclo objednanim sady tesnení z USA pres cloveka pod prezdivkou Wheelman...



Pro nas zatim nejdulezitejsi gufera



Diky velmi dobre kompresi ve valcich, jsme se rozhodli, ze nejdriv udelame vrsek a pak v horsim pripade i spodek...
Minuly vikend jsme se teda pustili do gufer, zacali jsme zacali jsme sundanim vika ventilu, otocenim motoru (kliky a vacky zaroven - pro jeste vetsi lajky nez jsem ja )


Nejvetsi obavy jsme meli, ze uz nedame spravne zpet rozvodak, opatrne jsme ho sundali, ale jak se pozdeji ukazalo, vacka se vyndavat nemusela, takze jsme remen vratili zpet a pomalu se zacali radovat


Na stahovani pruzin ventilu jsme meli takovej "zlepsovak" jenze prumer pruziny byl o 2mm mensi nez prumer stahovaku, takze se nam podarilo 2x odstrelit jednu segrovku co drzi misticku nad pruzinou v drazce ventilu :D:D


Tady uz je nasezeny novy gufero, stary jsme vydloubl sroubovakem a klestema...


Kdyz jsme udelali vsech 16 ventilu, pomalu jsme motor zacli davat dohromady, pri utahovani jednoho sroubu, se nam ho podarilo prasknout... proste utahovani na 9nm je min nez utahovani sroubku v Merkuru :D




Po tydnu jezdeni spotreba oleje bouzel nekleska... Tazke predstava rozebrat motor a nechat udelat krouzky se naplnila...
Z drivejsiho zjistovani bylo dve moznosti:
- nechat to udelat primo v Honda servisu, kde by generalka vysla asi tak na polovinu hodnoty auta - nesmysl >> zamitnuto
- sehnat sikovneho mechanika, ktery by to kvalitne a za rozumny peniz udelal... to se zpocatku jevilo jako nejlepsi reseni
treti moznost prisla na svet, kdyz jsme vrsek motoru dali dohromady a nezbyl nam zadny sroub ... nedelat ten vrsek, tak se do toho ted nepoustime

Prisel den S - sobota
opet jsme byly v "nasi" nevybavene dilne, s minimem zkusenostma, znalostma a s navodem v cizim jazyce, ale obohaceni o predchozi zkusenost s gufery :lol: zacali jsme sundanim vika ventilu, otocenim motoru na spravne rysky a sundani rozvodaku


Na radu prislo odpojovani vsech hadic, vyfuku, svodu, rozpojeni konektoru, vypusteni vody a oleje, sundani olejove vany....




Po nekolika hodinach prace jsme se konecne dostali k tematu dne:
Hlava je venku (jojo, par kapek oleje vyteklo )


nehezky pohled na ventily


Nene tohle neni fritak...




Dost velky sra*i bylo se sundavanim olejovy vany jeden sroub byl schovanej pod plechem u setrvaku, a plech setrvaku byl pod drzakem spojka-blok, a druhej sroub byl mezi jednim drzakem spojky a kusme plechu co drzel vejfuk, fotku pouzel nemam, protoze jsem byl celej od oleje a nechtel jsem si zaspinit fotak



Par fotek ze spodku, a zjistovani jak povolit ojnici a vyndat pist...








Tak tady je videt jak olej chtel ven i pres tesneni na klice, bude jej potreba taky vymenit


Hura, ojnice povolena, pist muze na svet... cekali jsme ze krouzky budou treba pripeceny, ale vyskocili na nas jako by byly novy, coz nas neee zrovna moc potesilo



Hura s nim na ponk





Vanu jsem dali zpatky aby se tam zvytecne neprasilo a blok jsme prikryli


Dalsi vikend bych rad ocistil blok od oleje, ocistil celou hlavu a pisty, vycistil svody - jak zevnitr tak zvenku, vyndal ostani pisty k ocisteni, a cekal az prileti krouzky

Do celeho toho se poustim s heslem "Kdyz to nedam dohromady, je o duvod vic proc shanet motor z VTi"

[Idaho]

jak plánujete skládání? Co ojniční šály? máte nové ? nebo jste si přesně poznamenamli kam která patřila a stejně jako byly předtím je sožíte? - nemám tento postup moc rád ale u nebroušených klik je to většinou jeidný "levný" zpusob... navíc pokud člověk nechce kliku brousit..

co vy? jak to plánujete vyřešit?

[Bordel]

klika se brousit nebude, saly zatim nevim

[Idaho]

coje to za motor, že kroužky a těsnění kupujete v US ?:D

[Idaho]

jak plánujete skládání? Co ojniční šály? máte nové ? nebo jst esi přesn ěpoznamenamli kam ktrá patřial a stejně jako byly předtím ej sožíte? - nemám tento postup moc rád ale u nebroušených klik j eto většinou jeidný "levný" zpusob,,, navíc pokud člověk nechce kliku brousit..

co vy? jak to plánujete vyřešit?

muses si to laskave po sobe precist?

neboj ej to první věc kteou dělám PO odeslání přízpevku, nevím proč ale v rozepsaném ty chyby nevidím.. kdybys mi dal minutu všiml by sis že to je už opravené.teda ve větší míře..

[Bordel]

coje to za motor, že kroužky a těsnění kupujete v US ?:D

D16Z6, a kupujeme to tam, protoze to vyjde finance lip nez to koupit tady

[Idaho]

klika se brousit nebude, saly zatim nevim

No hodně štěstí také ji nerad brousím ale pokud si nepamatujete která šála kde byla ( a pochybuju že maj zachovalé barvy ) tak jste takříkajíc v háji a budete kupovat nové..

[Bordel]

klika se brousit nebude, saly zatim nevim

No hodně štěstí také ji nerad brousím alepokud si neúpamatujete která šála kde byla ( a pochybuju že maj zachovalé barvy ) tak jste takříkajíc v háji a budete kupovat nové..

diky, zatim je venku jen jeden pist, takze zatim pohoda

[Idaho]

no pochybuju že pístní ktoužky z US budou levnější než za cca 1300,- v CR ( provovýroba ):D , i když u kompetních ad testnění to už říct nemohu ( tesnení na hlavu - komplet vč gufer ) vyjde v čr na cca 2900,- vč DPh a sada od hlavy dolu - nekde označovaná jako kompletní - za 3800,-

Píšu to sem jen pro info .. nechci tím do vás nijak rejt, je to vaše volba..
jen vím jaké mám já problémy s reklamací když náhodou neco nesedí a to s estává i u lepších firem..

[Idaho]

jasně hlavně sipamatujte kteá byla nahoře a která dole, není dobré to zaměnit -takže pohoda asi moc ne:D

[Bordel]

no pochybuju že pístní ktoužky z US budou levnější než za cca 1300,- v CR ( provovýroba ):D , i když u kompetních ad testnění to už říct nemohu ( tesnení na hlavu - komplet vč gufer ) vyjde v čr na cca 2900,- vč DPh a sada od hlavy dolu - nekde označovaná jako kompletní - za 3800,-

Píšu to sem jen pro info .. nechci tím do vás nijak rejt, je to vaše volba..
jen vím jaké mám já problémy s reklamací když náhodou neco nesedí a to s estává i u lepších firem..

1300 je za pist nebo za vsechny 4?

[Idaho]

..hlavně se s žádostí o identifikaci kodu šál - pokdu byste nedej bože kupovali nové - neobracejte na zastoupení HOndy tím jsem si už poršel, sami většinou neví jak je dohledat a "doporučí" výměnu motoru

[Idaho]

1300j e za sadu pístních kroužku - tzn kompletní na všechyn písty ale mám dostupné jen 00 - tzn bez výbrusu - origo velikost..

[Bordel]

..hlavně se s žádostí o identifikaci kodu šál - pokdu byste nedej bože kupovali nové - neobracejte na zastoupení HOndy tím jsem si už poršel, sami většinou neví jak je dohledat a "doporučí" výměnu motoru

v Honde uz nas nikdy neuvidi

[Idaho]

..hlavně se s žádostí o identifikaci kodu šál - pokdu byste nedej bože kupovali nové - neobracejte na zastoupení HOndy tím jsem si už poršel, sami většinou neví jak je dohledat a "doporučí" výměnu motoru

v Honde uz nas nikdy neuvidi

věřím mě nebyli schopni říct to co meli sami v manuálu - na ty šály fakt bacha, Japonci používaji oválné čepy, takže šáli nejsou stejné, třeba na accorda existuje asi 8 ruzných šál dělených barvami a ty se mezi sebou kombinujou ( rozuměj nahoře červená, dole zelená atd.. ) takže teoreticky je 64možností jak jeden čep osadit, problém je že tyto šály na oválné čepy koupíš pouze u Hondy

veškeré další šály at už od sebelepších a dražších firem požítají s tím že máš přebroušeno na kulaté čepy - jednotný průmer..

Doufám že nelakuju a platí to u techle malejch moturku ale pro 2,0 a 2,2 2,3 to tak je..

[DaveS]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

[Bordel]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

[DaveS]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

takze 1.6 ESi 92KW ?? to by bylo hodne slusny

[DaveS]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

takze 1.6 ESi 92KW ?? to by bylo hodne slusny

[DaveS]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

takze 1.6 ESi 92KW ?? to by bylo hodne slusny

[Bordel]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

takze 1.6 ESi 92KW ?? to by bylo hodne slusny

jj

[kentoya]

podle spalovacího prostoru, to olej žralo tak nehorázně, že výměna oleje by nepomohla, ale je fakt, že kroužky na fotkách ještě nejsou zcela ko, chtělo by to změřit ovalitu a velikost válců

[Fáboš]

Bordel kolik ti to žralo oleje?

[Bordel]

podle spalovacího prostoru, to olej žralo tak nehorázně, že výměna oleje by nepomohla, ale je fakt, že kroužky na fotkách ještě nejsou zcela ko, chtělo by to změřit ovalitu a velikost válců

to by chtelo, ale kdyby ty valce nebyly spravny tak to nema dobrou komprezi ne? Melo mezi 13-14

zralo kolem 2.5l na 400km mineralu, ale olej unikal i jinudy (nejspis lehce pres tesneni pod hlavou) a pak diky tesneni pod klikou zhruba 2 kapky na 1km

[DaveS]

podle spalovacího prostoru, to olej žralo tak nehorázně, že výměna oleje by nepomohla, ale je fakt, že kroužky na fotkách ještě nejsou zcela ko, chtělo by to změřit ovalitu a velikost válců

to by chtelo, ale kdyby ty valce nebyly spravny tak to nema dobrou komprezi ne? Melo mezi 13-14

zralo kolem 2.5l na 400km mineralu, ale olej unikal i jinudy (nejspis lehce pres tesneni pod hlavou) a pak diky tesneni pod klikou zhruba 2 kapky na 1km

tak to je solidni.....

[kentoya]

podle spalovacího prostoru, to olej žralo tak nehorázně, že výměna oleje by nepomohla, ale je fakt, že kroužky na fotkách ještě nejsou zcela ko, chtělo by to změřit ovalitu a velikost válců

to by chtelo, ale kdyby ty valce nebyly spravny tak to nema dobrou komprezi ne? Melo mezi 13-14

zralo kolem 2.5l na 400km mineralu, ale olej unikal i jinudy (nejspis lehce pres tesneni pod hlavou) a pak diky tesneni pod klikou zhruba 2 kapky na 1km

to se těžko určuje, správnou kompresi by jsi poznal na odstaveném motoru a prvním protočení, protože jak se protočí víckrát, tak olej vytěsní mezery mezi pístem a blokem a víš kulový, a další možnost jak na tom motor je, že dáš písty do jedné roviny (po sundání palice) a naleješ na ně naftu (deci až dvě) a pokud rychle mizne tak je to v čudu, rychle je cca 5 minut, 10 je taky špatný a půl hodina je celkem v normě, ale stejně je to všechno orientační, není nad to to přesně změřit, a že se dostával olej do spalovacího prostoru je víc než jisté, podle karbonu

[Laconi]

Danec tos měl větší spotřebu oleje než benzínu ne

[Fáboš]

Danec tos měl větší spotřebu oleje než benzínu ne

taky koukám, no ty vole, já se bál, že 1,5 litru na 10000 je hrozně moc....

[Bordel]

Danec tos měl větší spotřebu oleje než benzínu ne

taky koukám, no ty vole, já se bál, že 1,5 litru na 10000 je hrozně moc....

proste co nadrz to 4l-kanyst oleje

kentoya: urcite by to za to stalo, kdyz je to takhle rozdelany

[Rudi]

Pekny.... na tohle bych si netroufnul, ale mel sem s olejem stejnej problem bralo si to hrozne moc oleje, ale po vymene kdy sem z toho vypustil 2L cerny vody (ten olej nemel najeto 15tis ) ted nevim jak je to mozny ale ta mrcha nezere olej vubec, kontroloval sem ted po cca 500km, ale je tam furt stejne

Takze at se zadari a date to do kupy, co v tom mas vubec za motor?

uz to tady padlo D16Z6

takze 1.6 ESi 92KW ?? to by bylo hodne slusny

to už je pěkný svezení stejně jako průběžná fotodokumentace teď už jen ať se zadaří a je co nejdřív hotovo