Brzdy

[Tom_]

me kotouce a desky TRW ,taky prezily okruh v Brne.Ani sem necekal,ze vydrzi a zatim porad spokojenost.

[Kadli]

Kdyby mel nekdo zajem o EBC, tak je moznost u me. Muzete se ptat na ceny tady v topicu, nebo SZ, nebo na ebc@japoservis.cz

[Bezdak69]

precital som si tuna aj v inych vlaknach, o tom ze vrtane a dierovane kotuce maju nizsiu ucinnost.
vedel by niekto odhadnut kolko to moze byt, ak pouzijem rovnaky priemer kotuca ako je original?

ide mi oto ze by som rad zamenil povodne origo predne koruce a dosticky za EBC TurboGroove + EBC RedStuff.

Dierovane/drazkovane kotuce by som chel taktochu koly vzhladu a stylingu

[Tonda-B]

Já si nemyslím, že by měly mít nižší účinnost.
Jde o součinitel tření - ten ovlivňuje jak litina kotouče tak brzdové destičky.
Obojí se na výsledném součiniteli tření podílí.

Když řekneme, že drážkovaný kotouč má menší kontaktní plochu s destičkou než normální (jako bys měl trochu menší průměr kotouče), tak když použiješ destičky s vyšším součinitelem tření než normální, můžeš na tom být v brzdném účinku - při stejném tlaku na pedál - dokonce i o dost líp.

Vrtané a drážkované kotouče jsou příjemné v dešti - jedeš po dálnici, prší, nebrzdíš, kotouče jsou studené a mokré.
Když pak šlápneš na brzdu, máš brzdný účinek o poznání dřív než s normálními kotouči.
Tam než destičky vytlačí vodu z celé plochy kotouče a než začnou brzdit trvá déle.

[Bezdak69]

zase sucinitel trenia, ale z toho co som cital tak tie cervene dosticky su o dost tvrdsie a neoppotrebuvavaju sa tak, tym padom si nemyslim ze je to az taky dobry sucinitel.
Skor ked by to bolo, o tom treni, tak mozno by som sa mohol dostat na brzdny ucinok ako mam teraz, to je dierovany kotuc =mensi kotuc, ale lepsie dosticky a trenie = povodny vecsi kotuc s normalnymi dostickamy.

Este otazocka, preco tie kotuce niesu prevrtane napriec? Aby nepraskaly? Tym padom ak kotuc zjazdim do polovice sa to dierovanei strati...

[JRD McLAREN]

daj racej tie drazkovane KOTUCE EBC
a treciu plochu moc riesit nemusis, pri "nasich vykonoch" bude rozdiel zanedbatelny
a pri pouziti dosticiek EBC RED STUFF bude brzdnny ucinok urcite lepsi, nez "seriovky"

[Chevron]

Este otazocka, preco tie kotuce niesu prevrtane napriec? Aby nepraskaly? Tym padom ak kotuc zjazdim do polovice sa to dierovanei strati...

Kotouc ma kdyz je novej tloustku treba 25 mm...kdyz je na vymenu tak ma tloustku treba 23mm... tak proc to vrtat skrz kdyz staci 2 mm ... a ano dela se to kvuli tomu aby nepraskaly...

[mariS]

na zadku mam derovany Zimmermanny 280mm z Mondea V6.. byly zadarmo, jinak bych taky resil plny trmeny jsou zadni z Escorta RS2000 upraveny na siroky kotouce a Compbrake mechanicky trmeny na rucku



na predek se chystaji EBC 324mm s dulkama a drazkama z Focusu RS.. vypadaji stejne jako vrtany ale neni to skrz, takze se praskani nebojim.. staly jen postovny z Anglie a to byly v podstate nejety.. majitel uz je nepotreboval trmeny jsou Porsche 944 Turbo, ale lepsi by asi byly primo z Focusu RS


samozrejme nerezem opleteny teflonovy brzdovy hadicky a regulatory brzdnyho ucinku na zadek



ubrzdi to malyho staryho Escorta z roku 87? je to dobrej setup?

[cr4sh3r]

Ubrzdit ubrzdí , spíš to bude mít problém roztočit

[mariS]

no.. je v tom 130konova 1,8 16v, na kterou snad jednou dodelam turbo, takze na roztaceni bude vykonu dost zas tak uplne obycejnej Escort to neni, ale nejakej rok asi jeste hotovej nebude

[Libang]

Zdravim všechny , koupil jsem 4pistkove třmeny z Tatry T613 , chtel bych se zeptat jestli na nich neco nechybi ? zda se mi ze tam maji jeste byt trubicky mezi 2pistky a jakoby 2 pistky na druhe strane třmenu ? daji se kdyztak nekde sehnat popr nechat vyrobit?
pujdou na auto viz podpis na kotouce 280mm popr mozna nejake vetsi jestli zjistim ktere by se daly pouzit
diky moc za odpoved

PS: pokud jsem to dal do spatne sekce tak se predem omlouvam

[tom406]

http://406.nolimit.cz/zakazkova-repase-brzdicu" onclick="window.open(this.href);return false;

IMG_3028.JPG (71.42 KiB) Zobrazeno 3304 x

[Stanley]

Tak já tu taky přidám svoje pecky Foceno mobilem a upraveno teď na rychlo..

[Libang]

poradi nekdo ? otazka o 2 prispevky výš

[tom406]

poradi nekdo ? otazka o 2 prispevky výš

ty myslíš trubka co propojí brzdovku mezi dvěma půlkama brzdiče? pokud tam není tak je to propojenu vnitřkem tedy když rozpůlíš brzdič tak tam bude kanálek s kroužkovým těsněním.Snad jsi myslel toto

http://406.nolimit.cz/image/17252716" onclick="window.open(this.href);return false; tady vidíš ty spojovaci kanálky

[mates7]

Libang: Jestli myslíš propojení jednotlivejch půlek třmenu, tak kanály jsou uvnitř, takže žádný propojovací trubičky jako na Brembo třmenech nejsou potřeba. Pokud myslíš to, že jsou tam dva vstupy na brzdový hadice, tak vyřešit propojkama, kde je sehnat ale neporadím.. takhle ty propojky vypadají na 4p třmeny z Rapida/Š130

[r.oman]

Zdravim, poradil by mi někdo prosím co je špatně? Koupil sem si jetej brzdovej set D2 Racing, 8pistek, 330 kotouče) a přijde mi že mi to stále nebrzdí tak jak bych si představoval... Nevim jestli pomůžou desky, nebo třeba vyměnit kotouče (snad nebude třeba, jsou sakra mastny)
Pak bych se chtěl zeptat, jdou plovoucí kotouče zvlnit? Chovaj se dost zvláštně, jednou při brzdění vibruje volant, jindy zas ne.
No a nakonec ty fleky viz foto...

[cr4sh3r]

Není to obrys připečené desky?

[kony5]

nevim jestli myslíš ty modre fleky na kotouči ale jestli jo tak to dělá mastný kotouč. kotouč odmastíš nebo stočíš a tím srovnáš, a desky bych vyměnil, pokud se jendou zamastí muže vnich ta mastnota zustat ..

[JRD McLAREN]

kontaktuj pana Mariana Kabrta, ten ti s tymi kotucmi D2Racing poradi...
myslim ze niekde na jeho stranke ktosi popisoval podobny problem..
a riesilo sa to novymi kotucmi, (teda len tej trecej plochy, disky ostavali)

EDITED: tuto to je...

[r.oman]

Díky za vaše postřehy... Asi bych zkusil zatím variantu levnější. U MD nové rotory vycházejí na 4000 za kus, tak asi koupím nejdřív pořádné destičky, kotouče odmastím a uvidim co to udělá.
Nebo jiné tipy uvítám... Např. kde by mi rotory levně a kvalitně přebrousily.
Díky, R.

[tom406]

žádná mastnota to není tedy určitě né na kotouči. Ten kotouč dostal řádnou sadu a pak přirezla deska. Jestli po tvé jízdě je tam stále otlak desky tak jsi 100% ani neprohřál brzdy. Jeď kilem a dobrzdi na max. ato tak 4x za sebou potom stále jezdi a dobržďuj zlehka až se žíhání znovu ojede a hlavně až se kotouč jízdou ochladí. Pokud se kotouč chová nestandartně a vibruje to tak na to je fígl - pokud jsou kotouče s plovoucím uložením ta k mohou být rozvlněné a přidrhlé nebo spíš přirezlé v uložení. Jsou dvě varianty. Jedna že zezadu do těch oříšků nastříkáš WD40 a pak gumovou palicí rozklepeš kotouč radiálně i axiálně a projedeš to dle mého popisu viz. výše. Druhá je že ten kotouč komplet rozebereš a řádně vyčistíš oříšky a vybrání v kotouči a dosedací plochu mezi rotorem a duralovým středem. Poté to složíš ale nasucho!!!! nic nemazat jen použít lepidlo na závity na ty šroubky. Desky jsou problém protože pokud je nemáš od novoty tak jsou buď špatně zajeté nebo je v nich zapečená mastnota případně rez od častého stání. Když kotouč častěji rezne než brzdí tak se hlavně navlhlá rez vtírá do desky a pokud je už toto moc tak je deska nanic. Kotouče ti případně udělá p. Kábrt který má výkresy na tyto kotouče a garantuju ti že jeho kotouč je daleko lepší a kvalitnější než originál. Mám jeho kotouče na impreze tak vím co píšu.


Jo ještě vytáhni desky a šlápni na pedál abys měl jistotu že stejně vylezou všechny pístky v brzdiči.

http://www.406.nolimit.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

http://406.nolimit.cz/image/16692207" onclick="window.open(this.href);return false; - MD components rotor

[F.i.s.h.men]

Zrovna včera tomu bylo co jsem četl hodnocení práce pana Kábrta na AK

http://audiklub.cz/forum/prispevek/7539 ... ts-p-kabrt" onclick="window.open(this.href);return false;

[JRD McLAREN]

no ja teda nechcem nikoho hajit ani hanit..
ale kupit si na "ostrejsie auto" ..hentie "ECO" kotuce..
ja osobne by som si to nedal ani na kolobezku..

je sice pravda ze brzdy co mam som nestihol ani poriadne vyskusat..
ba ani zabehnut.. musim ale konstatovat ze teda moc nebrzdili...
hoci konstrukcne je plavajuci kotuc podla mojho nazoru kvalitny, a brzdic tiez nevyzera
z pohladu konstruktera najhorsie..

ja zase poznam dost vela ludi, co nadavaju na D2 Racng brzdy..

[tom406]

No to je fakt smůla. Mě dělá kotouče na zakázku do několika dnů bez zálohy a to bez nějaké známosti tak nevím. Asi se to bere podle ksichtu či co. To si každý musí přebrat sám


toto jsem už jednou viděl a příčina byla že třmen nešel na kotouč v ose ale lehce šikmo a při razantním sevření se kotouč odlomí jelikož se v třmenu páčí. No a při této konstrukci kotouče se ani nedivím- taky bych to nepoužil ani za nic

[tragicomix]

ja zase poznam dost vela ludi, co nadavaju na D2 Racng brzdy..

ja spis neznam nikoho kdo je s nima spokojeny

[tom406]

ja zase poznam dost vela ludi, co nadavaju na D2 Racng brzdy..

ja spis neznam nikoho kdo je s nima spokojeny

vidíš a to já zas 2 x evo10 a 4 subara je na to názorů spousta ale co je fakt tak že D2 má opravdu mizernou povrchovou úpravu. Jinak je to funkční ale BREMBO to bohužel není o tom žádná

[HmerX]

Mám dotaz: přestavuju brzdy, budu tam dávat 4-pístky Brembo z BMW 7 a chci vědět, jakou silou můžu brzdiče utáhnout když jsou z nějaké slitiny hliníku .. nebo co ...

[tom406]

Mám dotaz: přestavuju brzdy, budu tam dávat 4-pístky Brembo z BMW 7 a chci vědět, jakou silou můžu brzdiče utáhnout když jsou z nějaké slitiny hliníku .. nebo co ...

Teď nechápu co utáhnout? Myslíš ty půlky brzdiče? Pokud jo a je tam šroub M12 tak kapka lepidla na závity a 80Nm. To stejné pro uchycení k těhlici

[HmerX]

myslím uchycení celého brzdiče na těhlicu ... díky teď ještě jak poznat 80 Nm když nemám momentový klíč ...