Aktuální fota vašich aut

[Beaver]

...Takže přesně jsou to 8,5Jx15H2 a ET 35,víc jsem nevyčetl...

Jooo, jsem vetsi tuner ty - kRAVka ma 16 palcu

[Conscious]

Je fajn,celkem po té sedmičce a bmw obecně je to docela příjemná změna. Chtěl jsem zkusit jinou značku a že to je i jiná kategorie... ale zatím jsem maximálně spokojenej. jj,ta kola jsem taky dumal obout na silniční gumy a dát to na osobáka. Ale otázkou je na jakýho osobáka a jestli se vůbec tak široký patnáctky gumy dělají. řekněme rozměr 265/45 R15 To myslím že asi těžko. Ale asi by na nějakým veteránovi vypadaly neskutečně.

[Conscious]

...Takže přesně jsou to 8,5Jx15H2 a ET 35,víc jsem nevyčetl...

Jooo, jsem vetsi tuner ty - kRAVka ma 16 palcu

njn,ale zase v té rozteči se dají koupit parádní 18" za pár kaček,taky už jsem přemýšlel to udělat jako silniční alegorickej vůz ála negerský SUV z USA.

[maRkus]

Je fajn,celkem po té sedmičce a bmw obecně je to docela příjemná změna. Chtěl jsem zkusit jinou značku a že to je i jiná kategorie... ale zatím jsem maximálně spokojenej. jj,ta kola jsem taky dumal obout na silniční gumy a dát to na osobáka. Ale otázkou je na jakýho osobáka a jestli se vůbec tak široký patnáctky gumy dělají. řekněme rozměr 265/45 R15 To myslím že asi těžko. Ale asi by na nějakým veteránovi vypadaly neskutečně.

195/50/15 a strech

[Spiral]

Spiral: Koukám Vlčická cesta,že???

presne tak mam tam po ceste zname...

[Conscious]

195/50/15 a strech

Já koukal no. Nic v takový šířce kromě offroad gum není. Jedině koupit ty nejširší patnáctky a narvat je na to a doufat že vydržej.

[AR166]

195/50 je dost rozsirenej rozmer 15" kol. I zimaky se delaj.

[Conscious]

No já nevim ale 195ky bych dal tak na 5,5J ráfky, i ty Breytony co jsem měl na ex 740i byly 8J a 245ky gumy na nich byly spíš úzký. Takže koupit 195 a nacpat je na 8,5J tak bych s tím já teda radši ani nevyjel z garáže.

[Jerikkk]

Já mám 195/50 R15 na 7,5 disku a bez problému a ani jak píšete z degenerovaný vlastnosti to nemá

[maRkus]

195/45/15 8,5x15.... myslim ze uplne v cajku

[X-Ray]

měl jsem na autě 225/50/15 na disku 7x15 a taky s tím žádný problémy nebyli. Guma snese hodně

[F.l.a.n.e.l.]

měl jsem 205/40 na 9*16 a taky no problem

[talec]

Kámoš dal na toledo na ráfek 9x16 gumu 195 a taky říkal že pecka!

[Ilegaltuner]

cosi to chce aspon 22" na takovou emerickou bestii

[m.artty]

cosi to chce aspon 22" na takovou emerickou bestii

Hned by to vypadalo jako správné SUV

[Conscious]

A sakra... nicméně na tom obrázku je na něm maska kterou kupuju. Ale bude černá. Překvapivě totiž na tohle auto je celej předek (maska+rohy) za cenu jedný ledvinky na sedmu E38. A taky jsem koukal že podložky na změnu rozteče z 4x100 na 5x114,3 existujou takže tyhle kolečka půjdou na E21 Blbý je,že roztečí šroubů si nejsem tak zcela jist a neznám vůbec průměr středový díry takže mi tohle může ještě pokazit plány... Mno ale co si budeme nalhávat,každý auto má vady,vadou tohoto auta je silná koroze prahů vzadu od půlky dveří až na konec takže nejdříve se bude muset pořešit toto. Má to rám kterej je teda zdravej takže mě to nijak zvlášť netočí ale vypadá to fakt blbě. Holt se asi (určitě) v USA nesolí takže to určitě (asi) nechráněj. Ale tyhle drobnosti mi dobrej pocit z toho auta nepokazí,jednoduchost a funkčnost o tom to je. Ale kromě nepotřebné TV a navigace kterou mám stejně na sklo je to stejně vybavený jako moje E38 co jsem za to nechal. Takže klempíř,udělat těsnění a tak... prostě co to po těch letech už chce a pak se rozhodně bude vylepšovat vzhled a kola jsou základ.

[remix]

No cekam kdy to zas vymenis za nejaky 6litr 8valec, protoze tohle moc zere a potrebujes auto pouzivat denne...

[Rudi]

No cekam kdy to zas vymenis za nejaky 6litr 8valec, protoze tohle moc zere a potrebujes auto pouzivat denne...

teď už to žere jenom 26l plynu, to je celkem normál já bych to viděl časem, tak 2-3 měsíce, přestanou fungovat budíky, začnou hučet ložiska, gumy budou sjetý, odejde topení a půjde to z baráku, za něco "normálnějšího"

[Conscious]

Nojooo ty aby ses neozval Rudy... No asi takhle: nepůjde protože ceny ND na tohle auto jsou všechny na třetině až čtvrtině cen u BMW takže udržet to v chodu je reálný a pokud v tom vyloženě neodejde navždy třeba motor... není důvod se toho zbavovat. Jedinej nedostatek je horší dostupnost dílů takže se i může stát že bude pro nějakou kravinu auto odstavený než se to sežene. Ale zatím kromě těch plechů a jednoho čepu (přelisovat nebo celý rameno vyměnit) to nic nechce a vím že kluk co to měl přede mnou jen jezdil a nevrazil do toho ani kačku na servisu protože se to prostě nesere. Tohle není BMW aby se to sralo pomalu obden díky laciný čínský elektronice Bosch která je pomalu i na to aby si čék při nasedání neskřípnul v riflích koule. Tady je všechno jako v sedmě,ale jednoduchýýý,proč milion elektronických klapek po 50ti éčkách na topení když stačí pár táhel? Na co digitální klimatizace když manuální funguje stejně dobře? K čemu je indukční cívka na každým válci když jedna a rozdělovač funguje už x desítek let bez problémů? Ono ne všechno nový je taky dobrý a staré úsloví mechaniků "co tam není se nemůže posrat" platí myslím dnes víc než kdy jindy. Já jsem prostě zatím spokojenej a až čas ukáže.

[tholis]

Conscious: Děláš si prdel že srovnáváš BMW a FORD které jsou úplně z jiné kategorie, ale snad i roku výroby? Proč mít manuální klímu místo digitální? Třeba proto že digitální ti drží jednu a tu samou teplotu, zatímco manuální musíš přenastavovat když se venku mění teplota? Seš nadšenej z novýho auta..ok beru. Ale zavrhovat bmw protože ty si neměl na jeho údržbu a pořídil si model co není cílenej pro tvé finance je trošku přestřel ne?

[V12]

Cons: ty voe...jak uz jsem ti nekde psal, ze ty jsi zberatel vraku od BMW, kdy si prodavajici musel ze samy radosti ozrat hubu a ze nejsi schopen svepomoci nic opravit, neznamena, ze se BMW sere nejak extra vic nez ostatni znacky a ze si neumis sehnat dily za rozumno neznamena, ze jsou na to dily drahy...ja jsem par bmw mel/mam a nevzpomenu si kdy jsem do nich musel nekdy dat vic nez za normalni beznou udrzbu/spotrebku.... a nic proti tomu fordu, ale je to prehistorik se vsim vsudy...coz v tvem pripade hraje velke plus, ale pochop ze jsou i lidi co se radi svezou v aute s ponekud modernejsi technikou nez je rozdelovac, manual klima a plasty jak z recyklovych PETek...

[tholis]

V12: Něco podobného jsem chtěl taky říci. BMW nemám, neměl jsem ho a asi ani mít nebudu tak snad mě tu nikdo nenapadne z podjatosti.

[Conscious]

BMW E38 se dělalo 1994-2001 a Explorer této řady 1995-2001. Já nezavrhuju bmw proto,že má vyšší (ne zase tak moc) ceny ND. Já zavrhuju BMW protože ze sebe dělá prestižní značku a vojebává to kde může. Pro příklad nemusím chodit daleko. Antikorozní ochrany a to ještě nikolivěk zinkováním se dočkaly všechny třídy od E39/E38 a posléze E46. Možná že již i FL E36 měla něco takového. Ale nic předtím a když jsi hledal díry tak jsi je taky našel a vždy na těch stejných místech a je jedno jestli u trojky E21 nebo sedmičky E32. Když si vezmu že Peugeot například zinkoval celý kastle 405 (kromě střechy) který se vyráběly od roku 1988 a značka jako je BMW se k tomu dobrala o deset let později... jako tohle mi vadí. Auta za 4 míče bez ochrany proti korozi? Proč tam cpou čínskou elektroniku? Proč mají tak příšerně drahou plechařinu když jsou ty plechy čímdál tenčí? Jasně... ty auta jsou dělaný na plnou funkčnost "na doživotí",tedy jejich. Ale že to jsou třeba 4 roky a nazdar to už nikdo nevidí. Jako pro příklad - moje černá ex. stála nová v AuTecu 4,5mil Kč,dostal jsem k ní veškerou dokumentaci,manuály,servisku atd. v češtině. A víš co bylo napsáno u záruky na kastli? 1ROK nebo 100000KM. No doprdele u auta za takový prachy tohle? Každá nákupní taška za 220000 má 7 let na prorezivění a top třída své doby tohle a ještě je chráněná jen kvalitními nátěry který když se odřou což je velmi těžké dokázat tak po jedný zimě vidíš do prahu? Ne fakt... mám BMW rád protože jsem s tou značkou byl moře let a prostě okouzluje... ale doma to už nechci,mám E21,tu si budu šlechtit a udržovat a na normální provoz chci něco jednoduchýho,funkčního a spolehlivýho. A přesně to letitá BMW nejsou. Vem si chlape že třeba ta E38 je dnes starej vyběhlej pekáč kterej je ale narvanej k prasknutí elektronikou která není na věčné časy a prostě tu či onde dosluhuje nebo dosloužila. Ale je to tak složitý auto,že si u obyčejnýho autoelektrikáře můžeš akorát zanadávat ale neopravíte vůbec nic. Takže všechno přes diagnostiku a u lidí/v servisech co to znají,mají na to vybavení a dokážou to opravit. Je to nákladný,časově náročný a vzato opravdu ekonomicky - nevýhodný a zbytečný. Mě se E38 líbí,je to nádherný auto,ale čeho je moc,toho je příliš. Stříbrná ex E38 byla vzorem spolehlivosti,ale taky to byla v podstatě socka,tahle výbavu měla,to se ale podepsalo na spolehlivosti. Opět - co tam není... A máš pravdu,neměl jsem na to už. To auto mě každý měsíc stálo 15000 (benzín,díly,práce) a doslova mi vyžralo rezervy do nuly. A když se k tomu přidalo zjištění kolik v zimě papá hned po zjištění že netopí... prostě jsem musel říct a dost,musel. Ale nerad,jen to přerostlo veškerý myslitelný hranice ať už finanční nebo prostě tu o dělání otroka hromadě plechu. Auto má sloužit mě,ne já autu. Snaha byla,byl to boj s větrnými mlýny a nepřestalo by to nikdy,to nebyla kasička ale silo na prachy. Za ten půlrok co jsem ji měl mě s pořízením stála jako slušná dvouletá ojetina,to mě sere nejvíc. Mohl jsem si pořídit leccos,ale zbyly mi akorát vzpomínky a řeči vás všech kteří jste si tím neprošli. Nebudu se k tomu už vyjadřovat,už jsem nejen zde napsal dost a dost,na auta mám smůlu jako ostatně úplně na všechno a ve všem takže na druhou stranu sám nevím co pořád očekávám za pozitiva.

[neuspeed]

Conscious Dej to co sem měl já 275-45-20

[T-O-M]

Nojooo ty aby ses neozval Rudy... No asi takhle: nepůjde protože ceny ND na tohle auto jsou všechny na třetině až čtvrtině cen u BMW takže udržet to v chodu je reálný a pokud v tom vyloženě neodejde navždy třeba motor... není důvod se toho zbavovat. Jedinej nedostatek je horší dostupnost dílů takže se i může stát že bude pro nějakou kravinu auto odstavený než se to sežene. Ale zatím kromě těch plechů a jednoho čepu (přelisovat nebo celý rameno vyměnit) to nic nechce a vím že kluk co to měl přede mnou jen jezdil a nevrazil do toho ani kačku na servisu protože se to prostě nesere. Tohle není BMW aby se to sralo pomalu obden díky laciný čínský elektronice Bosch která je pomalu i na to aby si čék při nasedání neskřípnul v riflích koule. Tady je všechno jako v sedmě,ale jednoduchýýý,proč milion elektronických klapek po 50ti éčkách na topení když stačí pár táhel? Na co digitální klimatizace když manuální funguje stejně dobře? K čemu je indukční cívka na každým válci když jedna a rozdělovač funguje už x desítek let bez problémů? Ono ne všechno nový je taky dobrý a staré úsloví mechaniků "co tam není se nemůže posrat" platí myslím dnes víc než kdy jindy. Já jsem prostě zatím spokojenej a až čas ukáže.

Snažím se pochopit tvůj postoj, ale s podobnou logikou dojdeme k závěru, že i ve VAZ 2101 je všechno stejný jako v 7er, akorát jen trošku jednodušší. A považ, díly za hubičku, k dostání na každym rohu a v plynu by to jelo za polovic oproti Fordu.

[V12]

cons: meles kraviny...uz nektery e30 byly pozink.... bmw rezne obdobne mozna pomaleji nez ostatni znacky z doby vzniku toho auta...vem si MB ten mel problemy s korozi jeste nedavno, ale porad mi prijde ta unacka celkove lepsi nez treba ford...podle tveho je nejlepsi dacia bo mozna niva, nic tam neni, nic se nemuze rozbit...holt pokud si chces koupit lepsi auto s vybavou, tak musis pocitat, ze se tam muze i neco rozbit...ale kdyz koupis vybydleny auto s vybavou, tak sis koupil peklo a je to jedno jestli to bude BMW,MB,audi....verim, ze si ocarovan technikou forda...ale pripadas mi jak nakej zaprdlej duchodce, kterej koupi uz zminovanou dacku a jeho neprustrelny argument je to, ze je na to zaruka , ze to ma vsechno manual pac to staci, ze to ma ciry okna pac to staci, ze to nema central pac to je zbytecny atd. atd. a ted mozna tu dacku i urazim ta to uz mozna i ma....jo a ktem cim dal tencim plechum...mno je to pravda, pac ty novy bawa jsou z hliniku...

[crazyape]

To je sranda tady.... porad dokola.. bud Conscious resi svyho Forda nebo biohazard spamuje fotky s eclipsem ze strahova

[mathias22]

cons: meles kraviny...uz nektery e30 byly pozink.... bmw rezne obdobne mozna pomaleji nez ostatni znacky z doby vzniku toho auta...vem si MB ten mel problemy s korozi jeste nedavno, ale porad mi prijde ta unacka celkove lepsi nez treba ford...podle tveho je nejlepsi dacia bo mozna niva, nic tam neni, nic se nemuze rozbit...holt pokud si chces koupit lepsi auto s vybavou, tak musis pocitat, ze se tam muze i neco rozbit...ale kdyz koupis vybydleny auto s vybavou, tak sis koupil peklo a je to jedno jestli to bude BMW,MB,audi....verim, ze si ocarovan technikou forda...ale pripadas mi jak nakej zaprdlej duchodce, kterej koupi uz zminovanou dacku a jeho neprustrelny argument je to, ze je na to zaruka , ze to ma vsechno manual pac to staci, ze to ma ciry okna pac to staci, ze to nema central pac to je zbytecny atd. atd. a ted mozna tu dacku i urazim ta to uz mozna i ma....jo a ktem cim dal tencim plechum...mno je to pravda, pac ty novy bawa jsou z hliniku...

tento komentar se mi libi a davam mu za pravdu

[AR166]

.. já bych chtěl jenom říct, že Dačka je fajn. Jako důkaz přikládám fotku už sešrotovanýho skvostu, kterej mi dělal radost 2 zimy.

[Dacan]

fakane jeden ! mám okna v elektrice, centrál i okna mají nějakou úpravu aby tam nepražilo tak slunce