vylepšení dieselu?

[Andre]

Nechápu proč se tu ještě pokoušíte zpochybnovat uvedená data, můj mozek není silně poznamenán benzínovými výpary, všechna fakta, které jsem tady uvedl, můžu dokázat, žádná čísla jsem tady nedělil jako většina z nejtvrdšího jádra benzínových zastánců. Je tady pár grafů + provedené úpravy, další: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=27

start. číslo 837
http://cwc.cz/2006/vysledky/2006_11_04_ ... askali.pdf
http://cwc.cz/2006/vysledky/2007_03_10_ ... 10_hut.pdf

Když započítám i pořizovací cenu celého auta + motoru + všechny použité díly, tak v tom nejsem na 100% přez 50t kč. Ted motor přestavuju + úprava převodovky, keramika atd, takže dalších + 50, ale uvidíme na podzim jestli ropák za 100 papírů je schopnej konkurovat japoncům za mega a půl.

Jediný argumenty, který tady pořád používate jsou, že někde v USA jezdej 1000PS auta (cena úpravy vyšší, než je schopnej kdokoliv vydělat za celej život), druhej, že jeho auto jezdilo někdy nějakou rally (s tím jeho to má společnej tak možná znak na kapotě), další že pomocí podložek má 50PS (teda až po GO za 100tkč) - což nikdo nikdy nezměřil, ale všichni to přesně vědí, a další a další nesmyslný nepodložený argumenty. Na foru 300PS, ale doma neví jestli dřív lejt do auta benzín nebo olej. A co mě fakt dostává je, že i přeztože, že někdo nemá ponětí jak funguje diesel a nebo jak se měří výkon motoru, tak má odvahu tu neustále psát nějaké sci-fi argumenty.

Chvílema už opravdu nevím, jestli se tu pokoušíte z posledních sil obhajovat neporazitelnost benzínových motorů, nebo se předháníte v tom, kdo tu napíše větší hovadinu.

Byla tu jistá positivní snaha od Krosmena, ale při rozlišení toho videa nemám opravdu schopnost přečíst ten naměřený výkon (nevím jestli to byl záměr autora), plus mi k tomu chybí nějaké ty provedené úpravy.

[JonnY]

a vies ze v cr je jedna 1.6l crx, ktora ma 520hp ?

[honza 2.0 16v]

k tomu coupečku na videu - 2.0 16vT , v seri 190PS/290Nm , na videu 220PS/370Nm (sice jen špička , ale nad 320NM se drží stále po dosažení špičky..)

úpravy- evo cars chip (tuším , prostě je z anglie, poslanej od člena coupe clubu co s malýmy náklady-nepočítám-li nutnou GO , která dává jistotu, že to motor přežije, vytvořil na stejným motoru přes 350PS..),

kat ven, 2.5" vejfuk (tuším..jestli tam není 3"..) a filtr pipercross +BOV bailey ..takže investice na +30PS a dejme tomu 40Nm nepřesáhla (hrubej odhad) 500kč/1PS....

z 15.5s auta je najednou auto co zajede pod 14s... a ještě se 100kg muziky...

[elviiis]

Nechápu proč se tu ještě pokoušíte zpochybnovat uvedená data, můj mozek není silně poznamenán benzínovými výpary, všechna fakta, které jsem tady uvedl, můžu dokázat, žádná čísla jsem tady nedělil jako většina z nejtvrdšího jádra benzínových zastánců. Je tady pár grafů + provedené úpravy, další: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=27

start. číslo 837
http://cwc.cz/2006/vysledky/2006_11_04_ ... askali.pdf
http://cwc.cz/2006/vysledky/2007_03_10_ ... 10_hut.pdf

Když započítám i pořizovací cenu celého auta + motoru + všechny použité díly, tak v tom nejsem na 100% přez 50t kč. Ted motor přestavuju + úprava převodovky, keramika atd, takže dalších + 50, ale uvidíme na podzim jestli ropák za 100 papírů je schopnej konkurovat japoncům za mega a půl.

Jediný argumenty, který tady pořád používate jsou, že někde v USA jezdej 1000PS auta (cena úpravy vyšší, než je schopnej kdokoliv vydělat za celej život), druhej, že jeho auto jezdilo někdy nějakou rally (s tím jeho to má společnej tak možná znak na kapotě), další že pomocí podložek má 50PS (teda až po GO za 100tkč) - což nikdo nikdy nezměřil, ale všichni to přesně vědí, a další a další nesmyslný nepodložený argumenty. Na foru 300PS, ale doma neví jestli dřív lejt do auta benzín nebo olej. A co mě fakt dostává je, že i přeztože, že někdo nemá ponětí jak funguje diesel a nebo jak se měří výkon motoru, tak má odvahu tu neustále psát nějaké sci-fi argumenty.

Chvílema už opravdu nevím, jestli se tu pokoušíte z posledních sil obhajovat neporazitelnost benzínových motorů, nebo se předháníte v tom, kdo tu napíše větší hovadinu.

Byla tu jistá positivní snaha od Krosmena, ale při rozlišení toho videa nemám opravdu schopnost přečíst ten naměřený výkon (nevím jestli to byl záměr autora), plus mi k tomu chybí nějaké ty provedené úpravy.

Komedie jak cip. To ci jsem vyděl v těch výsledcích podel různých aut a časů tak můžu říct jen to že amateské závody kde je hlavní rozdíl ve skušenostech a schopnostech řidičů nic nedokazují o výkonech vozů. Např já ujedu i ze svojí š120 típkovy se škodou octavii 1.9 TDi když přijde na zatáčky ataky netvrdím že mi auto jede nebo sedí v zatáčkách jen umím řídit výrazně lépe než on a o tom to je.

Jinka přišlo mi komické psát v těch příspěvcích (ne tom powerdieselu) že základ je 1.9 Tdi 90 Ps a ůpravy jsou turbo PD , jednotka a vstřiky což je vlastnějedinej rozdíl mezi klasickým TDi a PD TDi které má v základu 96 Kw takže je to lehce upravené Tdi Pd 96 Kw (tolik koní má i tovární čip).

Co se týče ůprav né každej má čas jet přes celou republik aby si nechal změřit výkon já bych tam jel taky ale jet z jeseníku někde kde ji maj jen tak se mi nechce. Ale až bude čas tak se tam juknu ale už teĎ vím že mně TDi nedostane to jsem měl vyskoušeno i když jsem jezdil na 70%

[Krosmen]

jak napsal honza .....
já nejsem obhájce ani toho ani toho sám mám nafťáka sice svoji konstrukcí motoru je někdy třicet let nazpět a mám to auto rád.
ale prostě vychází mi levnějc na vyšší výkon dostat benzín než naftu.....ale to je dáno taky tim že sem se nikdy nezabýval tim to na naftě hnád vysoko.jak sem napsal do určitého momentu je nárůst a vynaložené peníze stejný na benzín i diesel.
Jako firma upravujeme soft na autech a nárůst u turba je vždy v řádu desítek procent ať je to benzín nebo nafta......
zajel sem jedinej čas s mim eclipse a to loni v blatný a bylo to 14,1 s naprostou seriovkou jen za pomoci MBC (stál litr) zvednutej tlak a odpojenej vejfuk za turbem.s prasklejma svodama a těsněnim pod hlavou který kleklo při sprintu......jinak v serii to auto neni schopno se dostat pod 15......a ještě to byl můj jeden z prvních sprintů vůbec......
plácáte tady každej něco a každej máte v ledasčem pravdu ale každej jen trochu chtělo by to víc se nad tim zamyslet.....
Mvoleska a jeho SDi obdivuju je to kus práce co na tom odved a je jedno jestli to stálo tolik nebo tolik...auto funguje a může bejt hrdej jak to jede a to že dává jiný auta proč ne jen ať je dává a ať si oni uvědomí že asi neni všechno tak růžoví když jim ujela nafta........ať s toho maj mindráky......
mě to akorát víc naštve a začnu něco dělat a ne vo tom kecat.......

[blázen]

ach andre..člověk už neví co napsat.,.. možná je to celé pěkné když tě to auto bude stát 50 nebo 100..ale nikdy se nedostaneš řekněme pod 13,5.. což pro benzínový motor menšího objemu není až tak velký problém.. ty to prostě limituješ.. uprava turbodieslu může být levnější, záleží to vždy na tom kde co a za kolik koupíš,ale do jakého výkonu? jestli mě vyjde ladit levněji a jednodušeji na 300k 1,9TDi tak pak se omlouvám sem blbec,že sem si koupil benzín.. příště si koupím ropu

navíc tu píšeš že tě vyjde celé auto i s úpravama na 50tis.. jo ale co je to za auto? je to starej hranatej předohrab.. který nejde s 200sx nebo eclipse 4x4 porovnat v žádném směru.. navíc tvůj výkon končí po ladění tam kde výkon těhto aut začíná v serii a přitom to jsou stejně velké motory,pak je logické,že ty auta stojí jiné peníze.. 200sx za 50tis bude vražda na ND u eclipse v T to bude asi podobné

[crossic]

Andre nehádej se s nima...nemá to cenu...jen napiš nějakýmu z nich výzvu na závod a uvidíme kolik z nich je schpno změřit sílu svýho brutálního benzínu

[blázen]

Andre nehádej se s nima...nemá to cenu...jen napiš nějakýmu z nich výzvu na závod a uvidíme kolik z nich je schpno změřit sílu svýho brutálního benzínu

hlásím se dobrovolně

[blah]

tjn benzinaci se tady ohanej dal bych 10litru a mam tam 300hp.. bez zadnyho grafu ci casu ze sprintu jen teoretici narozdil od andreho s kterym uz jsem mel tu cest a je to machr prez diesel a turba

[blázen]

nepotřebuju graf z brzdy když vím jak to jede.. taky by ti tu mohlo pár lidí napsat které jsem svezl.. to nic neřeší.. pořeší to čas na 400m a na 13,7 sem to rozhodně nestavěl, na to stačí seriové turbo

[BALI]

prostě nafta smrdí a basta

[blah]

nepotřebuju graf z brzdy když vím jak to jede.. taky by ti tu mohlo pár lidí napsat které jsem svezl.. to nic neřeší.. pořeší to čas na 400m a na 13,7 sem to rozhodně nestavěl, na to stačí seriové turbo

tak si urco nakej sprint uz jel tak proc nenahodis nakej vysledek?

[blah]

prostě nafta smrdí a basta

bali moc ti to nejelo v Milovicich ze sem ti tak ujizdel s nejslabsim tedeickem a na 235 gumach s 1,4tunovym golfikem

[blázen]

nepotřebuju graf z brzdy když vím jak to jede.. taky by ti tu mohlo pár lidí napsat které jsem svezl.. to nic neřeší.. pořeší to čas na 400m a na 13,7 sem to rozhodně nestavěl, na to stačí seriové turbo

tak si urco nakej sprint uz jel tak proc nenahodis nakej vysledek?

nejel,když mám najeto teprv 2800km.. to znamená ,že maximální tlak využívám teprv 800km a asi jeden měsíc.. a neměl sem ještě nikde možnost... ovšem jakmile se první naskytne dodám výsledek..

[BALI]

já za to nemůžu... a to v tom malym kriplovy je 120Ps

[crossic]

prostě nafta smrdí a basta

Tak nastartuj to tvoje ultra fáčko s 500HP a taky můžeš přiject

[crossic]

Andre nehádej se s nima...nemá to cenu...jen napiš nějakýmu z nich výzvu na závod a uvidíme kolik z nich je schpno změřit sílu svýho brutálního benzínu

hlásím se dobrovolně

No tak to si ale jedinej jak tak na tebe koukám...ostatní najednou sklapli

[blázen]

Andre nehádej se s nima...nemá to cenu...jen napiš nějakýmu z nich výzvu na závod a uvidíme kolik z nich je schpno změřit sílu svýho brutálního benzínu

hlásím se dobrovolně

No tak to si ale jedinej jak tak na tebe koukám...ostatní najednou sklapli

jedu do slušovic a na mošnov.. takže jestli někdo chce at dojede..

[Anděl]

Andre nehádej se s nima...nemá to cenu...jen napiš nějakýmu z nich výzvu na závod a uvidíme kolik z nich je schpno změřit sílu svýho brutálního benzínu

hlásím se dobrovolně

No tak to si ale jedinej jak tak na tebe koukám...ostatní najednou sklapli

Já se taky Hlásím Ale až bude auto OK. Teď jsem nepojízdnej Spojka KO. Eclipse mám něco přes měsíc, takže má plno problémů.

Postupně ho dávám dohromady, ale ještě to pár desítek tis Kč spolkne, než pojede. Teď aby mě zase někdo nevzal za slovo. Eclipse jsem koupil jako 1/2 "vrak".

A jsem si 100% jistý, že na motoru bude 300HP+. Teprve až půjdu dále (400HP a více), možná pojedu na brzdu. Zatím to není pro mě důležitý ůdaj.

[crossic]

hlásím se dobrovolně

No tak to si ale jedinej jak tak na tebe koukám...ostatní najednou sklapli

Já se taky Hlásím Ale až bude auto OK. Teď jsem nepojízdnej Spojka KO. Eclipse mám něco přes měsíc, takže má plno problémů.

Postupně ho dávám dohromady, ale ještě to pár desítek tis Kč spolkne, než pojede. Teď aby mě zase někdo nevzal za slovo. Eclipse jsem koupil jako 1/2 "vrak".

A jsem si 100% jistý, že na motoru bude 300HP+. Teprve až půjdu dále (400HP a více), možná pojedu na brzdu. Zatím to není pro mě důležitý ůdaj.

Tak se podívej jak dopadl MB taky 300++ HP na sprintu proti TDI, oni ty koně taky nejsou všechno

[Anděl]

No tak to si ale jedinej jak tak na tebe koukám...ostatní najednou sklapli

Já se taky Hlásím Ale až bude auto OK. Teď jsem nepojízdnej Spojka KO. Eclipse mám něco přes měsíc, takže má plno problémů.

Postupně ho dávám dohromady, ale ještě to pár desítek tis Kč spolkne, než pojede. Teď aby mě zase někdo nevzal za slovo. Eclipse jsem koupil jako 1/2 "vrak".

A jsem si 100% jistý, že na motoru bude 300HP+. Teprve až půjdu dále (400HP a více), možná pojedu na brzdu. Zatím to není pro mě důležitý ůdaj.

Tak se podívej jak dopadl MB taky 300++ HP na sprintu proti TDI, oni ty koně taky nejsou všechno

4x4

[crossic]

A co jako, ale pořád o minimálně 100HP míň...tak bych uklidnil ty silný řeči o tom jak nafta stojí za hovn.....

[Anděl]

A co jako, ale pořád o minimálně 100HP míň...tak bych uklidnil ty silný řeči o tom jak nafta stojí za hovn.....

[Andre]

a vies ze v cr je jedna 1.6l crx, ktora ma 520hp ?

Viem... viděl jsem - mazec. A vies na kolko ho ta úprava prišla penazí? Za to bych si já radši koupil Tuareg V10.

[crossic]

A co jako, ale pořád o minimálně 100HP míň...tak bych uklidnil ty silný řeči o tom jak nafta stojí za hovn.....

Nevím čemu se směješ...to že je to 4x4 neznamená, že je to jediná nafta co to umí...třeba Polo SDI mvoleska předjede a to je dvoukola

[Andre]

Nechápu proč se tu ještě pokoušíte zpochybnovat uvedená data, můj mozek není silně poznamenán benzínovými výpary, všechna fakta, které jsem tady uvedl, můžu dokázat, žádná čísla jsem tady nedělil jako většina z nejtvrdšího jádra benzínových zastánců. Je tady pár grafů + provedené úpravy, další: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=27

start. číslo 837
http://cwc.cz/2006/vysledky/2006_11_04_ ... askali.pdf
http://cwc.cz/2006/vysledky/2007_03_10_ ... 10_hut.pdf

Když započítám i pořizovací cenu celého auta + motoru + všechny použité díly, tak v tom nejsem na 100% přez 50t kč. Ted motor přestavuju + úprava převodovky, keramika atd, takže dalších + 50, ale uvidíme na podzim jestli ropák za 100 papírů je schopnej konkurovat japoncům za mega a půl.

Jediný argumenty, který tady pořád používate jsou, že někde v USA jezdej 1000PS auta (cena úpravy vyšší, než je schopnej kdokoliv vydělat za celej život), druhej, že jeho auto jezdilo někdy nějakou rally (s tím jeho to má společnej tak možná znak na kapotě), další že pomocí podložek má 50PS (teda až po GO za 100tkč) - což nikdo nikdy nezměřil, ale všichni to přesně vědí, a další a další nesmyslný nepodložený argumenty. Na foru 300PS, ale doma neví jestli dřív lejt do auta benzín nebo olej. A co mě fakt dostává je, že i přeztože, že někdo nemá ponětí jak funguje diesel a nebo jak se měří výkon motoru, tak má odvahu tu neustále psát nějaké sci-fi argumenty.

Chvílema už opravdu nevím, jestli se tu pokoušíte z posledních sil obhajovat neporazitelnost benzínových motorů, nebo se předháníte v tom, kdo tu napíše větší hovadinu.

Byla tu jistá positivní snaha od Krosmena, ale při rozlišení toho videa nemám opravdu schopnost přečíst ten naměřený výkon (nevím jestli to byl záměr autora), plus mi k tomu chybí nějaké ty provedené úpravy.

Komedie jak cip. To ci jsem vyděl v těch výsledcích podel různých aut a časů tak můžu říct jen to že amateské závody kde je hlavní rozdíl ve skušenostech a schopnostech řidičů nic nedokazují o výkonech vozů. Např já ujedu i ze svojí š120 típkovy se škodou octavii 1.9 TDi když přijde na zatáčky ataky netvrdím že mi auto jede nebo sedí v zatáčkách jen umím řídit výrazně lépe než on a o tom to je.

Jinka přišlo mi komické psát v těch příspěvcích (ne tom powerdieselu) že základ je 1.9 Tdi 90 Ps a ůpravy jsou turbo PD , jednotka a vstřiky což je vlastnějedinej rozdíl mezi klasickým TDi a PD TDi které má v základu 96 Kw takže je to lehce upravené Tdi Pd 96 Kw (tolik koní má i tovární čip).

Co se týče ůprav né každej má čas jet přes celou republik aby si nechal změřit výkon já bych tam jel taky ale jet z jeseníku někde kde ji maj jen tak se mi nechce. Ale až bude čas tak se tam juknu ale už teĎ vím že mně TDi nedostane to jsem měl vyskoušeno i když jsem jezdil na 70%

Samozřejmě, je tam rozdíl v jezdcích, ale v každý třídě je určitě 10 dost dobrých jezdů na dost upravených autech (když nepočítám milionářský hračky), je tam taky hodně aut s profi zázemím (servisní dodávka, 3je obutí, 3 mechanici), což mě se netýká, a nemyslím si o sobě, že bych byl nějaký extra nadaný jezdec. Vem šaráde a můžeš se za 500,- zůčastnit

Prosím, prosím, prosím!!! Nepiš už tu nic o dieselech, když tomu opravdu nerozumíš, kdo to má číst, napiš nám ještě něco o šárádu, ale o dieselech prosím už ne.

[Andre]

ach andre..člověk už neví co napsat.,.. možná je to celé pěkné když tě to auto bude stát 50 nebo 100..ale nikdy se nedostaneš řekněme pod 13,5.. což pro benzínový motor menšího objemu není až tak velký problém.. ty to prostě limituješ.. uprava turbodieslu může být levnější, záleží to vždy na tom kde co a za kolik koupíš,ale do jakého výkonu? jestli mě vyjde ladit levněji a jednodušeji na 300k 1,9TDi tak pak se omlouvám sem blbec,že sem si koupil benzín.. příště si koupím ropu

navíc tu píšeš že tě vyjde celé auto i s úpravama na 50tis.. jo ale co je to za auto? je to starej hranatej předohrab.. který nejde s 200sx nebo eclipse 4x4 porovnat v žádném směru.. navíc tvůj výkon končí po ladění tam kde výkon těhto aut začíná v serii a přitom to jsou stejně velké motory,pak je logické,že ty auta stojí jiné peníze.. 200sx za 50tis bude vražda na ND u eclipse v T to bude asi podobné

Ta jízda rovně s plynem na podlaze, není pro mě osobně až to, co by mě za volantem tolik naplnovalo, ale když bůh dá, tak se třeba v příští Mimoni potkáme na startu, nedělám si iluze o vítězství, ale může to být zajímavé.

Ano, je to starej, otlučenej, hranatej syncro, ale o to víc mě baví porážet ty naladěný speciály

[mashina]

Fanatici

[JonnY]

a vies ze v cr je jedna 1.6l crx, ktora ma 520hp ?

Viem... viděl jsem - mazec. A vies na kolko ho ta úprava prišla penazí? Za to bych si já radši koupil Tuareg V10.

tujarega? neblazni.
range rovera tdv8....

[Beaver]

Když započítám i pořizovací cenu celého auta + motoru + všechny použité díly, tak v tom nejsem na 100% přez 50t kč. Ted motor přestavuju + úprava převodovky, keramika atd, takže dalších + 50, ale uvidíme na podzim jestli ropák za 100 papírů je schopnej konkurovat japoncům za mega a půl.

Tak Golf za 50 s upravou motoru za dalsich 50 se jiste stava plnohodnotnym sportovnim vozem co trha asfalt ze silnice a z zen majitelu supersportu dela vdovy, nebot tito po tom, co tvuj special spatri byt jen koutkem oka, pachaji ritualni sebevrazdu. Jenom mi porad teda nedochazi, proc se teda tem hloupim lidem s benzinovymi motory stale dari zvedat vykon na vysoke hodnoty lepe a levneji nez u naftozroutu...

Jediný argumenty, který tady pořád používate jsou, že někde v USA jezdej 1000PS auta (cena úpravy vyšší, než je schopnej kdokoliv vydělat za celej život),...

Cena upravy za mega mi neprijde az tak nedostupna. Proc si misto noveho auta za mega nepostavit zajimavej stroj za stejny prachy ? Otazka priorit. A ta uprava +33 HP maticovyma podlozkama za par korun se mi nezda tak nakladna, urcite bych na ni za zivot vydelal

Ostatne, zminovany Civic 1.6 520 HP byl taky postaveny v CR a majitel kvuli tomu nikoho z rodiny do otroctvi neprodaval (aspon pokud je mi znamo). Naftu 1.6 s turbem jsem s temito hodnotami na motoru nevidel.