problém s turbem

[blázen]

možná trapná otázka ale hlídal z vás někdo u toho GT AFR? Že hořej písty..to je už opravdu něco špatně.. problém není rozhodně v GT turbu

[Krosmen]

písty hořely v jinejch souvislostech s jinejma turba vlivem nedostatečně dimenzovanýho ppalivovýho čerpadla který prostě nestačilo dodávat dost paliva....

[Shelby]

jen otazecka... proc je tedy známo, ze treba u 2.0 tddi u forda odchazeji turba a to je na nich krasnej napis garrett, kdyz jsou tak skvele? I me odeslo, kdyz jsem jel pilu po dalnici,tak krup a osicka byla vejpul... ale musim priznat, ze jsem to auto mel par dni a hned co jsem prvni nechal udelat byla vymena oleje a ve velkem vyhlasenem servise tam dali 10w40 misto 0w30... ale jestli to kruplo tim... nechci rejpat, jen me to zajima. A samo ze je alespon u me normalni jezdit do zahrati slusne a po pile to nechat kadlat - nejsem tak bohatej abych kupoval turbiny jak rohliky

[elviiis]

hele ono pokud to je vada turba tak by určitě garett toto turbo vyreklamoval ale pokud je konstrukční vada v designu motoru či motorvém prostoru tak je to chyb fordu... první OII měli ůdajně taky problém s odcházením turba a též to bylo ůdajně špatně navrženým přístupem mazání...

[Taboo]

Smazano

[JonnY]

Shelby : pri diesloch sa pouzivaju velmi male turba aby sa dosiahli co najlepsie reakcie v co najnizsich otackach. lenze sa moze stat ze pri vysokej zatazi vo "vysokych" (4000+) otackach to turbo sa dostane na hornu hranicu svojich moznosti, a proste to nevydrzi

a ako pise Taboo, nikomu to nejak moc nevadi. vacsina ludi nejazdi tak aby to turbo rychlo oddelali, a ak hej tak ho vymenia v zaruke, alebo idealne majitel zacvaka...

[blázen]

já myslím že u TDDI neodcházej běžně jen turba

[maxm]

tddi v 4000+ hmmmm

[Shelby]

rejpalky typu blazen ze kterych nic normalniho nevypadne ignoruji a ostatnim diky. Celkem me to zajimalo... a ano, turbo mi odeslo kdyz byly ot. za 4000 ot. drzel jsem se na dalnici za Focusem ST ted uz to neudelam

[blázen]

rejpalky typu blazen ze kterych nic normalniho nevypadne ignoruji a ostatnim diky. Celkem me to zajimalo... a ano, turbo mi odeslo kdyz byly ot. za 4000 ot. drzel jsem se na dalnici za Focusem ST ted uz to neudelam

tak mi sem napostuj tvoje OT kde něco normálního vypadlo z tebe..
každej pohcopil,že jde o joke..

[TF]

Tak těd´ už někdo Coupe s GT28 v čr rozchodil??? Já jen že prý už se těch kitů prodalo X, ale nikdo nedokáže poradit někoho, komu by to skutečně jelo. A přitom v Anglii s tím Cuffaro kitem jezdí normálně (dle toho co píšou na ENG foru).

Promažte někdo ty OT nademnou třeba k poslednímu krossmenovi nebo tabooovi.

[Krosmen]

jistě,já jsem montoval už tři ztoho jedno je vidět na odkazu v mém podpisu,je to GT28RS

[blázen]

já mám na SX GT2871R a tam to fungovalo poslední 7000km naprosto bez problému a skutečně je tam restriktor.. taková kostka na přívodu oleje

[Krosmen]

originál garette má restriktor o průměru 2mm,ale musí se zároveň sezhora zajistit proti jeho vypadnutí-zároveň restriktor drží celý vnitřek s ložiskama proti protočení....

[blázen]

jo to vím..já tam mám ještě něco navíc..

[Krosmen]

Já používám ještě jeen restriktor na vstupu oleje pro jistotu.....

[blázen]

jj taky ho tam mám to je právě ono..ale proč vám to na coupe nefunguje?

[Krosmen]

mě vše funguje jak má....