Proc jen proto ze mam obe auta schopna pohybovat se po cestach? ja mu poradil vytahnout blatniky nebo prodat kola s podlozkama a dat kola co tam sedi... tod vse...tragicomix píše:nerikam nic...elviiis jses asi nekde jinde a pokud jsi mu nechtel poradit tak nevim proc sem vubec neco mektas
ape je rozdil mit na aute sportovni pruziny anebo vrazene gumove dorazi v pruzinach aby auto s puvodnich 80mm pruzilo 10mm...crazyape píše:Je prejezd a prejezd.... treba smerem na velvary jsou takovy prejezdy ze bych tam nechal pul svyho auta.. jinde neni problem jet 80.... si nevyberes. Diry taky neprojizdim a vyhejbam se vsemu co vidim.
Sem o -40 k zemi a 17 na 40profilu. Je to tvrde,skace to,kopiruje,drzi ale vetsinou se da jezdit uplne normalne kdyz pominu kostky,ruzny prejezdy tramvajovych koleji, silnice typu zaplata sem zaplata tam.... tak jezdim normalne. Skrtne me to az pri velkem proruzeni a to kdyz jedu vetsinou jak prase.
Loni sem jel na Lipno a uplne v pohode.
ale ne tak sileny... samozrejme se musi pri vyberu kol premyslet a ne "hele vole husty sedmnactky a 4 krat 100voci to me tam pujde" znam nekolik takovych lidi....
potom to poradne osetri zakladovkou a zapatlej polyuretanovym tmelem.souhlas na 7.5" patří max 165 gumaelviiis píše:195 na 7.5" je pekna prasarna...
jim.vw píše:souhlas na 7.5" patří max 165 gumaelviiis píše:195 na 7.5" je pekna prasarna...
dobře ty 
Jeste ze mam escorta a prevazne jezdim feliciimaRkus píše:jim.vw dobre ty
ale i tak byt tebou spis s nekym proberu rozmer kol hlavne ET zda je to vubec realne, vytazeni lemu neni sranda pokud si na vzhledu potrpis 
Ale už jsem tak měl pětku a neškrtnul jsem si nikdy. Jestli to třeba nebude taky tím,že mám prostě pružinu co jsou na to dělaný. Jinak pětce čuměla dolů vana,tady je nad nápravou takže vůbec pohoda. 
pokud je to auto kvalitni tak se mu nic nestane kdyz prejede prejezd rychle...maRkus píše:mam auto tak tvrde ze pruzi cca 2-3cm, hold auto kopiruje povrch silnice, ale nepotrebuje pruzit (kvalita jizdy je druha vec)
maRkus píše:nerad nicim naschval auta, zbytecne.
Mozna se pletu, ale neni tahle zamerna a zcela zbytecna degradace funkce podvozku naprosty opak "tuningu"?maRkus píše:Taboo: promin, ale... Nez sem vubec koupil podvozek tak sem vedel ze to auto prestane bejt bez velkych kompromisu pouzitelny, ze kvalita jizdy bude cizi slovo a ze to auto nemuze nikdy fungovat kdyz nema kam pruzit. Ale vzhledem k tomu ze auto jezdi jen po meste, na dalky mam k dispozici druhy, takze pulku zivota auto stoji v zacpe nebo se soupe rychlosti cca 40 km/h tak ten podvozek fungovat nemusi...
Vzhledem k tomu, jak tady v temer kazdem svem prispevku propagujes a kazdemu doporucujes co nejradikalnejsi snizeni podvozku, si dovolim tvrdit, ze o nasledcich teto upravy naopak nemas ani tuseni. Pokud se domnivas, ze ti krivdim, tak tady beze vseho zverejni a kazdemu vysvetli, co se presne stane a zmeni po neodbornem radikalnim snizeni podvozku jen pomoci nejakych levnych pruzin a tlumicu - at si kazdy pripadny zajemce muze rozhodnout, jestli si jizdni vlastnosti sveho vozu zamerne zdegraduje, anebo ne - a ja se ti v pripade tve informovanosti velice rad verejne omluvim. Ono tam toho je "trochu" vice, nez jen omezeni delky pruzeni a pohodli jizdy...maRkus píše: A ohledne podvozku a geometie a veci kolem se orientuju docela dobre si myslim, urcite ne na urovni lidi kteri se tim zivy, nebo nastavujou zavodaky atd, ale co a jak funguje, proc to tak funguje a co se stane kdyz to a to vymenim co to udela tak v tom se orientuju uplne bez problemu.
