Aktuální fota vašich aut

[Rudi]

ono s tím turbokopancem to je pravda...... chvili nic pak bouchnou saze trochu to chvilku táhne a pak najednou zase nic prostě klasický PD

prosimtě, když o tom nic nevíš, tak o tom radši ani nic nepiš. Pokud by byla pravda, to co píšeš, tak by se asi všechny turbomotory rychle zahrabali, nicméně tak to není. Když máš mozek, rozjedeš se v pohodě, je to úplně stejný jako s atmosférou, se kterou se můžeš taky bez problémů zahrabat na místě...

[tholis]

Rudi: Jemu to nemá smysl vysvětlovat. Chtělo by to aby ho někdo svezl Neříkám že se zamiluje do nafty to ne, ale konečně by pochopil že tam žádnej kick není Tedy u série, pak záleží na turbu a softwaru. Neznám jiné motory než 1,9TDI, ale vím že ani jeden v sérii nekope To že má nízko posazenej krouťák je něco jiného, ale to není kopanec, jen to chce být na sněhu citlivější na plyn, ale když to zvládne má přítelkyně po 500najetých kilometrech za volantem, věřím že to zvládne i uživatel atmosférického benzínového OPELU

Y-ray: chápu tvé nadšení benzínem a neberu ti ho, ale nepiš tu nic o naftě když o ní víš hovno Pokud by si veděl nepíšeš nic o podobných nesmyslech jako že je to na sněhu peklo Jak už jsem psal když už by to bylo jak píšeš tak šlápnu na plyn a hned hrabu..žádný to vaše nic (jde vidět že naftu znáte jen z obrázku)ale to udělá i silnej vysokoobjemovej benzín, který má taky posazenej krouťák nízko, to není vlastnost nafty, ale idiota uživatele který nechápe že v zimě má každý!! pohon problém s přilnavostí. I 4x4 si při rozjezdu na ledu hrábne.. Ale tvoje honda třeba ne Nejel jsem s ní, třeba popírá zákony fyziky

[Nick]

no 2,0TDI PD byl v octavii RS v zimě fakt napiču , prostě jak seplo turbo tak to hned hrabalo a když se to stalo v zasněžené zatáčce tak to byl teprve adrenalin . U 2,0 TDI CR to bylo o poznání lepší .

[tholis]

Nick: Tak já 2.0TDI PD z vlastní zkušenosti neznám. Bratr má tenhle motor v outlanderu a nemá s ním problém. Naopak s 2.0 TDI CR co má v A4 má v zimě sakra problém, ale to spíš díky debilnímu ASR a ESP. Měl jsem tu čest s 1,9TDI a o těch tu je řeč. Takže ti to co říkáš nemůžu vyvrátit na druhou stranu si pánové srali do huby na účet mého auta ne octavie 2 RS.

[Eiffel]

Libang: Lidi se dělí na 3skupiny:
- pomlouvají páč neznají,
- milují protože na benzín nemají a s naftou si hrají
- ti co na to mají, používají benzín na hraní a naftu na práci.

Já jsem hold dvojka, chvilku se přiznám že jsem byl jednička, ale díky financím jsem ve 2ce..snad budu ve vývoji pokračovat na trojku

a co ti, kteří mají jen benzín jak na zábavu, tak na práci?

[Denis.GTI]

Denis.GTI-velkej bord, klima nejsou napr

Jo tohle chybi, ale jinak je to v el, vyhrivane kresla, tempomat a podobne .. me to celkem staci

[Smithy]

ale jo proc ne

[tholis]

Eifel: první skupina

[Eiffel]

safra, měl bych začít s tím pomlouváním

[tholis]

Eiffel: No jo nic není dokonalé, nachytal si mě na švestkách, ale nafta je na denní ježdění fantastická i když uznávám že maloobjemový benzín je do města v určitých situacích na stejné i lepší úrovni. Pak jsou tací co mají na to mít velkoobjemový, nebo turbobenzín, ale to už pak musí člověk mít peníze to živit no

[hattori_hanzo]

a co ti, kteří mají jen benzín jak na zábavu, tak na práci?

To jsou mafiáni co prodávají droki a tam patříš jenom ty a Térháj.A u toho je prodává jeho táta. Jinak máte ty fotky pochcané dost pane Ajfelo.Pohrajte si s nastavením bílý nemálo.

[Rudi]

Nick: Tak já 2.0TDI PD z vlastní zkušenosti neznám. Bratr má tenhle motor v outlanderu a nemá s ním problém. Naopak s 2.0 TDI CR co má v A4 má v zimě sakra problém, ale to spíš díky debilnímu ASR a ESP. Měl jsem tu čest s 1,9TDI a o těch tu je řeč. Takže ti to co říkáš nemůžu vyvrátit na druhou stranu si pánové srali do huby na účet mého auta ne octavie 2 RS.

v trochu silnějších závějích nebo větší vrstě sněhu automaticky vypínám ESP a zároveň s tím ASR, jinak by s tím člověk ani nikam nedojel, jak ti to ubírá plyn. Jezdil sem v zimě jak s 2,0 TDI 103kW, tak teď s 2,0TFSI a nemám problém, zapadnul sem jednou na parkovišti, kde sem byl línej odhazovat a lehnulo si to na břicho, takže konec

[Eiffel]

a co ti, kteří mají jen benzín jak na zábavu, tak na práci?

To jsou mafiáni co prodávají droki a tam patříš jenom ty a Térháj.A u toho je prodává jeho táta. Jinak máte ty fotky pochcané dost pane Ajfelo.Pohrajte si s nastavením bílý nemálo.

už aspoň vím, jak to auto hodit na fotku, víc než půlka fotek byla na hovno

No a k nastavení bílý se hned dostanu

[BIGPAPA]

prosimtě, když o tom nic nevíš, tak o tom radši ani nic nepiš. Pokud by byla pravda, to co píšeš, tak by se asi všechny turbomotory rychle zahrabali, nicméně tak to není. Když máš mozek, rozjedeš se v pohodě, je to úplně stejný jako s atmosférou, se kterou se můžeš taky bez problémů zahrabat na místě...

rudi vím o tom dost jezdil jsem asi měsíc u konkurence Octavii II 77kW ...... a o hrabání jsem nepsal ani písmenko, šlo mi o průběh krouťáku nic víc nic míň
viz tenhle obrázek: pokud mu dobře rozumim tak kroutící moment má vrchol v 1800 ot a pak prostě už jen padá


kdežto třeba u 1,8 T 110kw má krouťák lineární pruběh celkem dlouho a pak taky logicky padá což je podle mě uživatelsky příjemnější

Rudi: Jemu to nemá smysl vysvětlovat. Chtělo by to aby ho někdo svezl Neříkám že se zamiluje do nafty to ne

si pořád myslíš, že jsem jel pouze mojí 1,6 ve Vectře, ale těch aut bylo víc a žádnej nafťák mi nepadl mc do oka pocitově nejlíp táhne šéfovo TDCI v Mondeu
ale osobně bych si ropu nekoupil, jelikož i s benzínem se dá jet usporně

[tholis]

Bigpapa: Logicky ..co třeba ze zkušenosti? Na papíře je to jedna věc v reálu v autě druhá:D Uznávám že pro někoho je příjemnější toto pro druhého onohle. Za mě musím říct že nemohu preferovat ani jedno. U benzínu 1,8T mě rozjezdy nebavily, než zabralo turbo tak nic moc. U dieslu to zase po 2,5tis ztrácí dech. O tom jakou má křivku nafta a jakou benzín tu nikdo nezpochybňoval. Zpochybňuju tu vaše keci ohledně jízdy v zimě To je třeba si uvědomit. Taky zpochybňuju ten blábol že sešlápnu a nic se neděje.

Chci vidět benzína co bude při parametrech mého motoru jezdit za mou spotřebu při stejném typu jízdy Až mi najdeš benzín co bude mít 96kw a 310Nm co bude při šetření žrát 5,5litru a při honění 9,5 tak uznám že máš pravdu a to nebudu mluvit o tom jakej má diesel potenciál v úpravách. Protože když už seženeš benzín který splní aspoň ty moje koně tak už z něj nic pořádného neuděláš. to u mě je šance že se dostanu po investici 50tis na 210HP a 450Nm a bude to žrát o litřík víc..

[BIGPAPA]

spotřeba je věc další benzín se nikdy nedostane na hodnoty nafty to je pravda a stejně tak ten rust výkonu po stejnejch investicích

[Hypnoo]

Je to fakt srandy kopec to tu číst jaký tu řešíte ho**a...
Na počátku asi bylo míněno, že TDI má prostě v okolí 2000 ot./min. výrazný turboefekt
který benzínu chybí...
Jestli se někdo s turbo-naftou neumí v zimě rozjet, tak asi nepatří za volant!!!
Mám zkušenost s motory: 1.9Dci, 1.9TDI, 1.9DTI, 2.0TDDi a musím říct že
nejlíp nastavenej krouťák má právě to TDDi, páč to zrychluje lineárně a vůbec žádnej
zásadní kopanec v okolí 2000ot./min nepociťuji, subjektivně se může zdát, že to tak netáhne jako TDI, ale to je pouze pocit jak sem byl vždy zvyklej na TDI,DCi ...

[tholis]

Bigpapa: no tak proč si mám pořizovat benzín? Bejt člověk co na to má tak jedině jít do benzínových turbo nebo vysokoobjemových motorů se kterýma je sranda (japonci např.)ale buď nemáš peníze na spotřebu nebo prozměnu na všechno. U maloobjemových je to většinou atmosféra které sice nežere, ale nejede a nepojede. Prostě pro normálního človíčka je dobrá nafta na hraní nebo lépe kombinace benzín v garáži a nafta dříč. První s méně penězi druhé s více.. Když je někdo prachatej je benzín nejlepší volba jak se svézt o tom žádná..

[BIGPAPA]

Tholis: já zase nemám duvod si pořizovat turbodiesel, dlouhý trasy nejezdim, do města si radši zajdu pěšky jelikož mám za poslední rok jrždění plný zuby, i když mam jen 100 PS tak nějakej super výkon k jizdě nějak neyžaduju
a dost už, takhle by se tu mohlo popsat 99 stran o výhodách a nevýhodách benzínu a nafty

[Libang]

ja nevim co resite , kdyz mam minimalne plynu tak motor jde pomalu treba do 3tis otacek a kopanec od turba zadny , kazdy ma svoje + a - , radsi budu vsude hrabat jak tady teda pisete a jezdit za 6l nez za 10l a vic

[V12]

mate jezdit na prdiky...

[venca]

BIGPAPA vs TF. aneb nekonečnej příběh

[Johny_X]

[Jardafox]

a co ti, kteří mají jen benzín jak na zábavu, tak na práci?

To jsou mafiáni co prodávají droki a tam patříš jenom ty a Térháj.A u toho je prodává jeho táta. Jinak máte ty fotky pochcané dost pane Ajfelo.Pohrajte si s nastavením bílý nemálo.

už aspoň vím, jak to auto hodit na fotku, víc než půlka fotek byla na hovno

No a k nastavení bílý se hned dostanu

to ty fotky moc nezachrání, buď najeď někam kde to máš osvětlený a hlavně rovný (případně horizont pak srovnej ve fotošopu)nebo řekni třeba trábošovi, ten má externí blesk i stativ a s tím už se dají dělat lepší věci

[remix]

Pro tohle to auto miluju...

http://img.fotoalba.centrum.cz/img12/45 ... 4521_4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Jojo, ma to neco do sebe, s tim smartem se musi jezdit paradne, takhle do fitka, nebo nejake popojizdecky super, predek sme meli stejne

[Rudi]

jakto, ze s tema naftakama jezdite za 6l na 100:( mam TDCI a jezdim za 7,5... asi Ford no

taky sem byl schopnej jet s bednou TDI za 8l, ale když sem to jel s benzínem, tak tam byli klidně 3litry navíc a to s menším odporem

[venca]

jakto, ze s tema naftakama jezdite za 6l na 100:( mam TDCI a jezdim za 7,5... asi Ford no

To je tim že je to Ford.Táta taky s Fordem (tdi PD ) jezdí 7,5.Za 6l se dá,ale né svižně v zimě

[Eiffel]

to ty fotky moc nezachrání, buď najeď někam kde to máš osvětlený a hlavně rovný (případně horizont pak srovnej ve fotošopu)nebo řekni třeba trábošovi, ten má externí blesk i stativ a s tím už se dají dělat lepší věci

tam byla tma jak v perdeli a ještě mě přijeli podpořit městský

Je to po devátý hodině, takže nějaký světlo se tam bude honit těžko. Jo a je to ze stativu, v ruce bych to neudržel

[Jardafox]

šak jo ale je potřeba mít osvětlený to co fotíš, je sice pěkný že máš osvětlenej pražskej hrad ale auto je ve tmě, potřeba ho postavit minimálně pod nějakou lampu nebo použít ten externí blesk a jinak je mně jasný že je to ze stativu ale ten nemusí stát vždycky na rovině, od toho má ty tři polohovatelný nohy, případně nahoře vodováhu:D