Nissan Skyline GT-R33 by Ero ;p

[Taboo]

Taboo...mam pocit,ze obidvaja pisete o niecom inom.Elvis pise,ze podla neho su vykony 1000 koni zbytocne a malo vyuzitelne a ty mu nato stale davas odpovede o 1000 cc vstrekoch a ich zatazeni v nizkych zataziach ..ty si programator RJ Haltech??Ty pritom svojom vykone 1000 koni pouzivas vstreky 1000cc??Mas skusenosti s nastavovanim motora kde su 2 palivove listy??

Co si Elvis o vyuzitelnosti 1000HP vykonu mysli je vzhledem k tomu, ze tady mluvime o tom, proc Erovi jeho Skyline s 1000cc vstriky pri volnobehu bezi moc bohate a kouri, naprosto nepodstatne. Ja si naopak mohu myslet, ze Elvis by mel jezdit na mopedu, ktery by mohl za vsech okolnosti vyuzivat k jeho plnemu potencialu, protoze jen malokdy plne vyuziva vsechny ctyri sedadla, vsechno misto v kufru, nejezdi porad jen v patem rychlostnim stupni se zapnutym tempomatem a temer nikdy nevyuziva plny potencial jeho brzd - takze vsechny tyto veci jsou mu stejne tak k nicemu, jako nekomu 1000HP vykon, ale co to ma delat s vozem Era a jeho problemem? I 1000HP vuz se da vyladit nejen tak, ze s nim clovek muze za jakychkoliv okolnosti jezdit do prace, na nakupy anebo vylety po dalnicich, ale navic vyladit lepe (k dosazeni lepsi spotreby anebo pruznosti motoru), nez jeho tovarni neupravena verze. To, ze vzhledem k nejakemu maximalnimu vykonu se "musi" pocitat, ze ten motor bude "v urcitych" chvilich bezet bohate - jak to tady Elvis tvrdi - je dalsi naprosty nesmysl. I 1000HP motor se da vzdy vyladit tak, ze za zadnych okolnosti a v zadnych chvilich bohate bezet nebude.

Ke tvym otazkam:
1. Ano, uz od verze E6K.
2. Ne - z duvodu, ktere jsem se tady prozatim zcela marne snazil objasnit. Na druhou stranu, muj stary vuz ma dostatek paliva pro nejakych 1300HP - bez pouziti 1000cc (anebo vetsich) vstriku.
3. Ano. Stejne tak mam zkusenosti s pouzivanim tech 1000cc (a vetsich) vstriku na jedne anebo dvou palivovych listach.
Ja se stavbou a lazenim motoru zivim.

[kentoya]

mám pocit (možná se pletu)
ale dalo by se to určitě vyřešit jediným vstřikem přímo do manifoldu, který by dával stále stejné množství paliva, at na volnoběh nebo v zátěži a to přesnou dávkou paliva na volnoběh, která v zátěži v podstatě nic neznamená, jelikož je minimální a dá se s ní počítat, jediná potřebná věc pro tento vstřik by bylo obohacení na studeném motoru, čili v závislosti na teplotním čidle více paliva a na volnoběh dát do mapy pro vstřiky 1000cc nulové hodnoty
pokud se pletu, tak jen taboo napiš blbost, a v klidu
jenom mě to momentálně napadlo

[Taboo]

Takhle se to bezne dela pokud nekdo nechce pouzit dve palivove listy a dvojici vstriku nizsiho prutoku. Ta funkce je ale opacna a ten pridavny vstrik (stejne tak, jako treba vstriky na druhe liste) prichazi na radu az po vymaxovani vstriku na liste (anebo - pripade pouziti dvou list a dvou sad vstriku - po vymaxovani vstriku prvni listy), ktere jsou pote udrzovany pod konstantnimi IPWs pri dosazeni jejich (napriklad) 80% DC (duty cycle) zatimco dalsi obohacovani smesi se deje pomoci toho pridavneho (anebo pridavnych) vstriku. Samozrejme, pokud ma clovek potrebu pouzit pridavne vstriky, tak je mnohem lepsi pouzit celou pridavnou sadu s dalsi listou - nez jen jeden anebo dva vstriky pred klapkou anebo na intake manifoldu, vzhledem k rovnomerne distribuci paliva do jednotlivych valcu. Ridit nastup tech pridavnych vstriku se da na zaklade treba duty cycle tech hlavnich vstriku, tlaku turba anebo hodnot mnozstvi (anebo teploty) vstupniho vzduchu (proste jakkoliv - podle potreby a zameru). Dale se ty pridavne vstriky daji pouzit treba pouze pri aktivaci nitrous systemu, coby fail/safe pri detonacich, narustu EGT (napriklad pri selhani vstrikovani vody), etc. Tech moznosti tam je cela spousta.

S 1000cc vstriky to je pri volnobehu a v nizkych RPM/nizke zatezi naprosto stejne, jako se snazit naplnit maly kelimek presne po rysku umistenou treba v jeho polovine (a predstavujici idealni AFR) hasicskou hadici. 1000cc vstriky se pod 1ms ani nehnou a pokud se nad 1ms otevrou, tak naopak zaplavi valce palivem. V obou dvou pripadech je mnohdy tezke (a mnohdy i doslova nemozne) ten motor vubec nastartovat a na nejakou presnou regulaci AFR se musi zapomenout, coz je duvod proc i tovarni turbo vozy mnohem nizsiho maximalniho vykonu pouzivaji regulatory tlaku paliva, ktere ho zvysuji v zavislosti na tlaku turba (a zvysuji tak prutok vstriku jen v pripade potreby) v kombinaci s velikosti vstriku, kterymi se da efektivne manipulovat AFR pri volnobehu/nizkych RPM/nizke zatezi. Nekomu se muze zdat lazeni AFR v jinych rezimech, nez jen pri plne zatezi a RPM oblasti maximalniho vykonu, naprosta blbost a spokoji se nejen s cernymi zadnimi narazniky a nespalenym palivem tekoucim z koncovky vyfuku, ale dokonce i s tim, ze se s tim vozem neda s vyjimkou plne zateze temer ani jezdit. Co k tomu dodat ?

[kentoya]

dík za osvětu

[maRkus]

ty kravo... koukam ze tohle neni jen tak naladit motor... mazec,

[meerecheck]

Hlavne Taboo ma pravdu Taky jsem si rikal, dam velke vstriky, nejak se to doladi. Vysledek je ten, ze mam 240cc vstriky na 1,3 motor s cca 190 ps a je to bohate vic, nez bych chtel. Po instalaci jine AFM se to podarilo jeste zmirnit, ale i tak mam v celem spektru vetsi hodnoty. Ja se bal o motor, aby to nebylo chude pri tlaku 1,3 bar, preci jen mam tam turbo asi 3x vetsi ( T28 ) ale i pri tomhle tlaku je to stale bohate ... samozrejme by se to asi dalo udelat lepe na nejake standalone jednotce, afm pryc ...

A pridavny vstrik meli hezky jednoduse vymysleny u Novitec. Ano, firma, co upravuje Ferrari delala i Una Vstrik byl napojen na palivovou soustavu, napajen stejne, ale minus bylo spinano pres omezovac tlaku v sani, ktery sice v serii odpojoval zapalovani, ale po odpojeni muze byt pouzit zcela sproste jako spinac. A fungovalo to dost dobre, 160 a 200 koni v Unu ( 1,3 a 1,6 motor )

A Ero, stale drzim palce, at uz je to brzy poskladane a jezdi. A nezapomen, kdyz bude moznost, se s tim nekdy ukazat na drag day v Hoskovich ( skvela akce bez tuzeru a pozeru ).

[kentoya]

tak jak to vypadá?

pokud vím tak auto jezdí po nějakých akcích, vždy s nějakým anglánem a ty se nepochlubíš že je pojízdné a že jsi se svezl (je teda fakt, že jsi se možná nesvezl, protože tebe za volantem zatím nikdo neviděl) ale i tak by jsi mohl napsat jak to jede

[evocolt]

..mozno ,ze je taky dobrak,ze rad poziciava svoje vysnene auto..keby si ho pekne poprosil tak urcite aj tebe ho pozicia na 3 tyzdne,mesiace a mozno roky ako tomu Anglanovi

[kentoya]

..mozno ,ze je taky dobrak,ze rad poziciava svoje vysnene auto..keby si ho pekne poprosil tak urcite aj tebe ho pozicia na 3 tyzdne,mesiace a mozno roky ako tomu Anglanovi

opravdu máš pocit, že bych si chtěl půjčit od něhkoho skye?, já si myslím, že opravdu tuhle potřebu nemám, pokud si to budeš myslet stále, tak ti příště vysvětlím proč nemám potřebu si půjčovat skye,

spíše mě zaráží, protože bohužel taky znám lidi z okolí oné dílny, že fotky jsou updatovány hodně se zpožděním, kdy byly určité věci provedeny, pak zde bylo pouze napsáno že se zajížděl a louskla se převodovka, a přitom zcela jistě vím, že to auto už bylo na několika akcích a to dokonce více jak rok zpět a vždy v tom byl viděn pouze nějaký anglán, nikdy slovák, proto jsem se dříve domníval že auto nepatří erovi, ale když taboo napsal že patří, tak patří, o to mi ted nejde, jenom prostě nechápu když to auto jezdí, že se nic o tom nenapíše, a upřímně když někomu stavím auto, tak se v něm taky projedu a motor zajedu, takže se ani nedivím, že v tom je občas vidět nějaký anglán, jen nechápu, proč když to jezdí občas po akcích a je tu 16 stránek úprav a fotek a bůhvíčeho, tady není ani zmínka o tom kde to bylo a proč, nic víc nic míň

a upřímně stavět to tři roky a tři roky abych do auta vrážel peníze, a stále se nesvezl, by se mi rozhodně nelíbilo, a pokud navíc znám nějaké auto do detailů a majitel má peníze, tak stavba většinou trvá +- rok a je to komplet, takže když to opět shrnu, tak ti kluci kde se to dělá jsou profíci, ero peníze má podle úprav, ale tři roky?

[evocolt]

..mne nic vysvetlovat nemusis..nepochopil si,ze som to myslel ako srandu,lebo nepoznam cloveka co by taku upravenu karu len tak niekomu poziciaval a uz vobec nie na nejaku sprintersku ,alebo inu akciu kde hrozi ,ze to nemusi auto vydrzat a nieco natom odide..kazda loz ma kratke nohy a snad sa niekedy dozvieme celu pravdu

[kentoya]

myslel jsem si že to myslíš jako srandu, ale bylo to napsaný dvoušečně, tak jsem raději odpověděl jako by jsi to myslel vážně, co vím tak v tom autě byli spatřeni angláni dva, ale jestli byli z té dílny kde se to staví to nevím, akorát vím že do té dílny chodí očumovat práci parta slováků a parta poláků a jsou z toho uprdění, ale to je vše, ostatní jsou dohady

[Stanley]

Na tom bude spíš jen část pravdy. Nejspíš v tom bude mít ruce ale majitel asi ne. Internet je mocný Člověk nemůže věřit všemu. Tady na fóru je toho fake až až ale to si člověk musí domyslet co je pravda a ne. Někdy to ten dotyčný umí kurevsky dobře schovat.. Už mě taky napadlo udělat si prdel a založit topic viz. 11. Ero nebo Taboo ale na to se můžu vysrat.. Až tolik času po rukách nemám a už vůbec ne náladu na takové píčoviny. Když má člověk takové projekty pod rukama tak to souvisí jedno s druhým a nemá ani pomalu čas něco psát na TF, natož být denně u kompu a krmit lidi.

[evocolt]

..ja poznam osobne len jedneho Slovako-Nemca co je fanatikom do Sky a zopar ich aj vlastni a dokonca viem,ze spolupracuje s dotycnou dielnou a tiez mu nic nehovoril ten dotycny pan,ale to neznamena,ze ju nemoze mat,lebo osobne R33 patria medzi najlacnejsie Sky..a veci co na ne vesal su tiez prudko komercne a za slusnu cenu..podla mojho nazoru ta jeho uprava nepatri medzi najdrahsie a tym padom si ju moze dovolit aj clovek co nepatri medzi zbohatlikov..

[re5pekt]

uz jen kecy o tom, ze cerna znacka ERO11 je legal v UK, by mohly napovedet o cele pravde.

Navic 21 let a GTR? Pojstka by stala asi 5000 liber rocne, v Londyne jeste vic, jestli by ho nekdo vubec pojistil!

Velky spam toto tema..

[Alfoun]

A hafo fotek co ma na jeho strankach vzal kde? Myslite ze by ho jen tak nechali at se promenaduje po arealu a foti si vsechny auta a dokonce ho nechaj posadit do jednoho z nich? A jeste ho vozej v jinej skyjlajnech? By se snim ani nebavili kdyby od nich nic nepotreboval. Mozna ho uz prodal.
Kdybych to mel bliz tak se vam tam zajedu zeptat at mate klid

[kentoya]

ale já se nehádám jestli ho vlastní nebo ne, o to tu nejde, vletěl jsem jak šílenej milion fotek, velký kecy, jak bude brzo jezdit a milion koní, pak se dozvím že profík kterej tomu rozumí nejlíp z celé anglie koupí turbo namísto na 1100 kobyl jen na 800, to je jak kdybych doporučoval Tdvojku dvoulitrům na 400 koní, plno keců, spojka špatná a bůhvíco, a pak se dozvím, že v tom ero ještě nejel a jezdí s tím angláni a tady je půl roku klid

třeba přišel o práci, třeba něco jiného, ale jeho autem snů jezdí cizí lidi, jeho auto snů jezdí, a on mlčí jako hrob a nepodělí se o potěšení se kterým tu začal a upřímně tu trochu práce co se na tom dělá, zmáknu za půl roku když vím jak a ještě si zaletím na dovolenou, a on tři roky nakupuje běžně dostupné nijak zázračné díly, do v anglii zcela běžného auta a s jeho menejdžerským platem se po tři roky ani nesveze?

sorry asi jsem debil

[JRD McLAREN]

som Kentoyovi poslal skutocne meno ...
a aj odfoteny technicak bol svojho casu kdesi na internete,
s menom a adresou v Londyne...

este vlastni aj Nissan Maxima ktory so znackou TV-EROOO dost "svieti"
mezdi T425 JCF, R862 DPP, stojac na parkovisku kanalu La Manche...


ale tiez by som rad videl to auto jazdit "na zivo" so svojim majitelom...

[11.Ero]

Mno nechcem to nejako rozpitvavat ze preco 3 roky to cele trva ale ked jednu dobre kvalitnu prevodovku zhanam skoro 4 mesiace tak si viete predstavit preco zvysok trva tak dlho... preco tak dlho sa zhana prevodovka? ked je ich vsade jak nasrano ano je ich vsade dost nasrano ale kolko znich je este v dobrom stave ? .. ja osobne odpady nechcem davat na svoje auto preto si radsej stale pockam a vyberiem to lepsie a mne financne dostupne ...

ano su to profici ... preto sa to tak dlho riesi lebo niesom jediny na zozname, pre ktorych pracuju ...

ano potreboval som nejaky dalsi diel .. objednal sa .. dosiel .. cakalo sa zase kym pridem na rad niekedy aj 2 mesiace .. lebo ako som uz spominal niesom jendiy pre koho pracuju ..

a tak by som mohol napisat milion dalsich vecy co okolo toho je a verte mi nieje to iba o peniazoch ... ak niekto uz staval alebo bude stavat podobny projekt ... tak to pochopy

nie nikto sa nanom nevozi .. jedine ked sa auto zabehavalo .. nie nemohol byt na ziadnej akcii, kedze bez funkcnej prevodovky sa to auto nevie pohnut a VELMI pochybujem zeby niekto z garaze daval nejaku inu prevodovku aby siel na vikend na nejaky zraz a este aj z nenamapovanou ECU

Za pochopenie dakujem
Ero

[11.Ero]

Mno tak uz konecneee mam svoju vysnivanu prevodovku OS Giken 1-5 Kit + OS Giken Center plate + OS Giken input shaft









Je skoro nova, ma najazdene cca 1000 km, ide pekne lahko

Suma sumarum mi trvalo 6 mesiacov splasit poriadnu prevodovku, nikomu to neprajem ... prisiel som skoro o nervy

Takze uz iba nahodit, doladit and the show can begin

[evocolt]

..uz sa ani necudujem,ze tie prevodovky znesu 1000 koni..to vyzera ako prevodovku z nakladaku

[11.Ero]

Zaber videa z nahodenia BASIC mappingu ...

http://www.youtube.com/watch?v=y7fl6orWMmM" onclick="window.open(this.href);return false;

Masaker

[skodik]

prdel to má očouzenou jako tdi jinak krom houpajících otáček mi to moc neřeklo. Ale taky nejsem žádnej odborník

[rejty]

ono to žijééé:D:D:D:D:D

[11.Ero]

[MartyCZe]

Umět tak co ty, fakt nádhera!

[JRD McLAREN]

..vedet tak to co vedel Rob Galagher ...

[11.Ero]

Umět tak co ty, fakt nádhera!

Tak ja osobne toho vela neviem ... podielam sa na tomto projekte ked je cas iba ako pomocnik

Ale uz som sa toho dost naucil ...

A dakujem

[11.Ero]

..vedet tak to co vedel Rob Galagher ...

Twenie 4ever

[11.Ero]

ECU v oprave ... nefunguje prepojenie z jednym z meracou teploty vody priamo pre ECU.

[11.Ero]

Mensi update ...

auto sa presuva do ineho tunera RK tuning, kde sa dokonci Final mapping.

Nastali mensie problemy v TR racingu a je predpoklad ze TR racing uz dalej nebude fungovat.