Aktuální fota vašich aut

[Starlet]

a nebo rovnou ten naraznik sundat ne? to vidim poprvé

Co ty víš o ajrodynamice??

to by ses divil...

Takže když odstrojím auto komplet, pojede to líp a za míň??

[Bart34]

Tak ted se projevuje inteligence na plnej plyn Je to poznat. Reknu to takhle, U auta co ma 300k je vam jedno treba nejakych 20kg vahy, ale u slabyho auta je poznat kazdy kilo....jak v zatackach, tak pri rozjezdu. A kola jsou tam takovy pro lepsi ovladatelnost a lepsi trakci v zatackach. Chtel jsem kupovat Horcikovy 15", ale vzhledem k tomu, ze jsou v beznem provozu zakazane, protoze Horcik nadhenre hori ))) tak jsem je vypustil. To riskovat nechci Momentalne jsem s vahou na nejakych 965kg Navic na aute je vic veci udelanejch, nejenom tohle. Treba...

[Starlet]

Taky jsem jezdil s vybranym interiérem, časem přijdeš na to, že z "mrdky" závoďák neuděláš
a přestaneš se zaobírat nesmyslama, který akorát snížej užitnou hodnotu auta a jeho prodatelnost.
Ta Honda je hezká, ale ty úpravy jsou nesmyslný a tvoje názory taky...
Budeš mi nadávat, ale vyrosteš z toho.
BTW, co je tam za motor a parametry těch kol??

[milosh]

Ja bych vyndal i okna at ten vzduch lip proudi

[Berry]

Starlet to napsal presne
Jinak bych rekl, ze motor je taky dost tezky, tak ven s tim

[Starlet]

Ja bych vyndal i okna at ten vzduch lip proudi

A díky této úpravě se můžeš zbavit klimy,
takže další kila dolů, akorát to chce závodní pásy, jinak tě to vycucne ven

[Rudi]

já k tomu mám jediný, "pěkný prase, ale asi hladový...asi jinej gank co?"

[Tead]

Kolik váhy si ušetřil těma dírama v nárazníku ? 200g ? než jdeš do auta tak nejíš abys byl lehčí ? byl jsi s autem v aerodynamickým tunelu, že tvrdíš, že to pomáhá aerodynamice ? jakto, že ŽÁDNÝ závodní auto nemá provrtanej nárazník - myslíš, že se naschvál brzdí a okrádají o vteřiny ??

[Berry]

já k tomu mám jediný, "pěkný prase, ale asi hladový...asi jinej gank co?"

Aáá hele mistr světa v odlehčování

[Bart34]

Hosi, pro nekoho to je konicek, pro nekoho ne, pro nekoho je konicek udelat si v aute z neonu solarko, dat si do predni masky stroboskopy, nastrikat kola jentak sprejem, hodit tam tuninkovy chromovy poklice nejlepe jeste na kufr dat nalepku Racing a jede, a zase pro nekoho je konicek toto, slaby seriovy auto zrenovovat a udelat z nej peknou streetku. Jinak se tu dal odmitam bavit na toto tema a cist posmesky od lidi, kteri se me s vaznosti ptaji na to jestli ty diry jsou odlehceni narazniku nebo na co to je aniz by zapojili mozek a prisli na to sami.

[milosh]

Dej cas ze sprintu s naraznikem origo a s dirama, kolik vterin je rozdil

[rallik]

zrenovovat kde?

[Berry]

To zapojeni mozku, je asi uhel pohledu. Vzit pomer vynalozenych hodnot at uz financnich nebo fyzickych (pripadne mentalnich) pro vynalozeni teto akce, kterou jsi tomu auto, potazmo narazniku provedl. To, ze se porad ohanis nejakyma neonama nebo stroboskopama, tak bych chapal, kdyby nekdo operoval tim, at tam tyto nesmysli das, ale o nich nepadlo ani slovo.
Je dobre, ze znas teoreticke veci a pak je nasledne aplikujes, ale v techto fyzikalnich teoriich je nutne je mit podlozene i z praxe a navic soudit, ze to pusobi na jedno auto, tak musi na vsechny primarne, tak to je nesmysl. Pokud se dusujes, za inteligenta a technicky znaleho cloveka, kterym se zde prezentujes, tak nez se veci pusti do praxe, z teoreticke roviny, tak jim predchazi rada testu a pokusu. A jak zde nekdo zminil, byl jsi v tom aerodynamickym tunelu nebo jeho simulaci, ktera by potvrdila tvoji teorii? Predpokladam, ze asi ne, vsem inovativnim vecem predchazi rada testu, nikdo to jen tak hned nehodi "z paty" do "produkce" a pak se tim ohani na vsechny strany, aniz by bylo neco podlozeno nebo overeno. Asi vic se nema cenu k tomu vyjadrovat

[Tead]

Heh, já se právě snažím zapojit mozek a přijít na to - aerodynamickej zisk - nulovej, hmotnostní zisk - nulovej tak sakra k čemu to je, krom toho, že auto vypadá, že ho má inženýr co si myslí jak vymyslel něco dokonalýho a že přechcal vývojový týmy všech kapotovanejch závodních aut, který mají nárazníky plný

[Vavris.cz]

Bart: Tvrdit že díry v nárazníku zlepší aerodynamiku je velmi troufalé. Ty víš jaký typ proudění máš vespod auta? Jak se spojují a rozdělují víry kolem výfuku a nárazníku? Ale jo, pár dírama přechcat ty žabaře japonské s větrným tunelem, proč ne...

Tvá argumentace hmotností je o to úsměvnější, že tu nejdůležitější hmotnost (rotační a ještě k tomu neodpruženou) - na kolech - zcela ignoruješ. Jak megakola s minipneu pomůžou ovladatelnosti je mi skutečně velkou záhadou...

[Zemi]

No vy mu davate.... Ja to prvne nevidim a nemam ani N proti tomu co udelal. Za me pochva.

[Bohuš]

Mě se to taky líbí

[Venca Brody]

Kua dobré fóry tady.
Náhodou já také chodim před každou jízdou hodit bobek abych byl co nejlehčí, jezdim jen v trenkách, žena rovnou nahá a dítě jen v plíně. Místo sedaček mám jen seschlé židličky, díry do nárazníku se mi dělat nechtělo, tak jsem jen sundal lišty a tak bych mohl pokračovat. A jako jede to pekelně teda

[Květoslávek]

až mi to objektivně někdo srovná.tak to posoudím(o kolik se to zlepšilo nebo zhoršilo).ale ty kola to zabíjí-šel bych klidně i do 15-tek a nějakých supr gum.(zdejší závodníci poradí) chápu barte,že ti ty kola zbyly z Tvýho civicu 6g ale z hlediska neodpružených hmot to nebude zrovna to pravé:)

[Bart34]

Zemi SZ Nevim ale...mam pocit, ze tu neni nikdo, krome par jedincu, kdo by se opravdu motal okolo zavodu




Aby nahodou nekdo nerekl, ze je to specialita Civicu:




Takze panove....radsi nez se tu nekomu budete vysmivat jakej je teoretik, tak aspon v googlu zadejte "drag" a dejte tomu aspon 2 minutuy. Nazdar. Tady se opravdu nema smysl dal o tom bavit.

[Ritchma]

Je v tom alespoň ta 160ps 1.6ka?

[Bart34]

Praveze neni, kdyby to melo to co jsem mel v byvalym, tak tohle az tak neresim Desetiny nahanim, protoze je to slaby Mam to proste pro prdel, jo a tyhle kola tam byly Vsem, i me se libi.

[rallik]

To je sice všechno hezký, ale je to asi tak stejnej argument, jako kdyby si někdo na svoji seriovou(možná odlehčenou) Audi A4 dal tohle:
A pak argumentoval tim, že jezdí rychlejc a všechno je lepší, protože to používaj v DTM na stejnym autě.
Proti tvýmu autu, ani odlehčení nic nemam, je to fajn, ale tvoje argumentace a přesvědčení jsou úsměvný

[Bohuš]

U audi bych se tomu ani nedivil v těch jezdí blbečci

[DcSpeedi]

vždyť vás v tom nikdo nenutí jezdit tak nechápu proč do něj tak rejete

[Ritchma]

Co v tom teda je? Jsem si docela jistej že ty dírky v nárazníku ani tu desetinu neudělaj. Co je příští krok?
Tohle prej na sprinu udělá dvě minuty dolu...

[Tead]

Právě, že se okolo závodů motám dost a dost ale OK budu to brát jako nějaký specifikum pro drag(i když u těch špičkovejch aut to stejně nikde neuvidíš..) a hlavně při drag-racing pokud vím je aerodynamickej požadavek jedinej - co největší přítlak na nápravy - a pokud to teda má nějakej vliv co to udělá s jízdníma vlastnostma v zatáčce ? že žádný auta který i zatáčejí to nemají ? přijde mi to prostě jako neuvěřitelně hloupý řešení problému, vzduch prakticky proudí jen pod autem(do toho nárazníku se dostane jen víceméně rozvířenej vzduch od náprav) - ostatně proto se auto s požadavkem co nejaerodynamičtějšího provedení zespod celý zakrytujou a právě se v nich nevytváří žádný zbytečný díry a otvory.