jaké auto

[SPEEDY]

Asi už mi hrabe sorry Mě to přišlo jako že se právě ptáš jaký motor vybrat..

No asi Ti už hrabe, ukaž mi G IV s 1.9 a 77kW

[SPEEDY]

Rotačka:

1,9TDI 66 a 81kw
- nesmrtelnej motor, turbo obtok, spojka s dvouhmotou, ale dá se dát jednohmota z VR6, s 5Q převodovkou.
- po nahození vstřiků se jde dostat na cca 90-99kw - víc jak 100kw je problém, motory mají hodně nalítáno, dělali se do roku 2005, občas je zatuhlá regulace na turbu.
- pro větší výkon nutné větší čerpadlo, předělání regulace z obtoku na podtlak apod.
- spotřeba kolem 5litrů

Tholisi, prosim Tě, když už se tu vydáváš za guru VW Group, tak aspoň piš pravdivý informace, ne jen to, co máš načtený z různých for okolo Mám Tě rád, tak to prosím neber jako pruzení, ale jen jako přátelskou radu - konkrétně to, co jsem zvýraznil, je pičovina na n-tou

[matt]

Za sebe radím vyhnout se Golfu (byl jsem se podívat na více kusů a koroze nechyběla ani na jednom )
A po zkušenostech z FRS se vyhnout PDčku (né díky konstrukci ale průběhu krouťáku a výkonu)

V tomto ohledu pro mě vítězí audi A4 B5 ... Kdyžtak jednu nabízím tak není problém se domluvit
http://auto.bazos.cz/inzerat/19964272/A ... ne-Tdi.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Tholis myslím si že ani 96kw nemá spodek bůh ví jakej

[LiberaleMiguel]

matt: Ta Audina je pěkná

Vážně řešíte průběh u TDi ? Prostě ti to kopne všechen krouťák najednou a pak musíš řadit
Jinak z PD se dá(když to chceš ještě jako daily) dostat aji 250-260 koní

Fakt mě tady zaráží, jak si někteří v jednom topicu dokážou hrát na závodníky, co o víkendech lítají na okruhu a v druhém topicu píšou jak měli problém zvládat nárust výkonu u nového auta o 50kW Si už tady děláte z toho tátolně prdel, ne ? Neříkám, že jsem neměl problém jednou zvládnout větší výkon, ale to když jsem z Coupečka přesednul do 911 Turbo a to je už trochu dost rozdíl

[tholis]

Speedy: co se tyka rotacek nemam s tim osobni zkusenost...ale vim ze se resi jine hlavy cerpadel a ty regulace se taky prehazuji??? Kazdopadne rad si to necham vysvetlit..protoze me to zajima. Jsi me zaskocil:)

Co se tyka golfu a 77kw tak jsem nikde nepsal o tom ze se tam daval.

Co se tyka spodku 96(asz) tak co se tyka bloku ma stejne streva jako 110kw(arl) mozna nekde vyhrabu i fotky. Seriove se silnejsi spodky na 1,9tdi snad nedelaji.

Kdo si tu hraje narozdil od tebe na zavodnika? Me zajima technika jako takova. Kazdopadne radsi se shodim a necham si to vysvetlit nez hajit sracky...btw. Resim tu spodek motora (ojnice, kliku, pisty atd.) ne prubeh motoru;)

Za guru se nepovazuju. Jen se snazim poradit v necem k cemu mam vztah.

[don]

Z těchto aut, bych doporučil Fabii RS 96kw, jede to krásně, spotřeba nádherná, jen se pořádně koukej při výběru.Do Itálie jsem s tím jel za 5,3 litru.Díly na každém rohu, servis nula nula prd.Ted mám ten samej motor v Superbu a bomba...

[tholis]

Já bych naopak pokukoval po nějaké ibize, některé verze mají sériově víc palubních přístrojů, dělají se i cupry se 110kw, lepšíma brzdama, celkově se ty auta pohybují niž..


Já do FRS vše z cupry musel doházet a ještě mi toho dost chybí (4pístky, silentbloky, FMIC, rozpěra, turbo, air box atd).

Speedy: Díky za SZ, tak trošku jsem vedle nebyl, jen jsem myslel že se mění komplet čerpadlo ne hlava

[luke.bean]

CUpra má 118kW a nemá v sérii rozpěru

[LiberaleMiguel]

FRS je ale cenove uz o dost vys, nez 100k, ne ?
Nez Golfa tak radsi mrkni po Leonovi 1,9TDi 81kW, da se sehnat pod 100k vsechno v eletrice atd. Podle meho o hodne hezci auto, Golf je proste moc tuctovka....

Proc mu tady vsichni tlacite zvysovani vykonu, 12ti pistkove brzdy atd ? On chce svoje prvni auto.... Bohate mu bude stacit tech 81kW a kdyz mu bude malo, tak na 20 narozeniny si muze prat chip od Karla aby to radne hulilo Nebo si myslite, ze to dopadne jinak ?

[don]

Ibiza 6L je sice levnější než Fabie RS ale palubka je hnusna, přídavné budíky(teplota oleje + dobíjení) jsou jen na začatku myslím kolem roku 2002/03 a sehnat na to nějaký díl je porod.
Cupry se 110Kw?To měl jen Leon ARL, Ibiza cupra TDI měla 118Kw
Já jsem jen reagoval na otázku jaké auto do začatku, Čip vod Kárla muže dát kdykoliv...
Jiank Iba znám osobně, podle mě by mohl jít i s cenou ještě dolu.
http://www.sauto.cz/osobni/detail/seat/ibiza/11787797" onclick="window.open(this.href);return false;

[tholis]

don: dle mého ideál, krásná béza
luka: zase si mě dostal, 118kw máš recht rozpěra byl příplatek jako brzdy?

edit: budu doporučovat FRS o ní už snad i něco vím Jinak ceny jsou už dost nízko (bohužel)

[Rudi]

a vybere předraženou ibizu

[don]

Je to dost na Ibizu, každopádně má tam napsáno cena k jednání..Je fakt že za ty peníze už muže jít do něčeho jiného..Zaleží na něm...

[luke.bean]

to by mě zajímalo co je na tý ibize tak raritního

nevidim nidke šíbr,vyhřejvaný sesle,kožený interiér,tak jak to,že v inzerátu stojí plná výbava ?

[Laconi]

Co je na ní raritního proboha

[don]

Sedačky vyhřev má, ale to je tak jediný.Tak žhavé to nebude tady je ještě o 5tis. dráž.
http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=52&t=255921" onclick="window.open(this.href);return false;

[tholis]

No kdyby našel podobnou levněji tak proč ne? Lepší jak FRS což je to samé jen dražší plus xeny a sesle Po tom co jsem viděl lukovo starou ibizu si myslím že má větší přidanou hodnotu jak FRS.

[Rudi]

Ta Ibiza nemůže mít reálnou cenu větší než 80tis. a to ještě možná říkám moc, stejně tak Leon 110kW by měl končit na 100tis., ve 4x4 možná o něco víc, ale tydle ceny jsou totál přetažený a mimo realitu...

[Rudi]

Když tady vidim ty ceny, tak doporučim takovýho passata do začátku, je trochu dražší, ale starý velký spolehlivý auto
http://www.sauto.cz/osobni/detail/volks ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false;

[matt]

Tholis
Promiň, blbě jsem četl ...

[rehy.11]

Pokud pokukuješ po úsporném svižném hatchbacku, který není náročný na servis a zároveň ho nevidíš na každém rohu jako Golfa nebo Fabii, zkusím nabídnout tuto alternativu:

http://www.sbazar.cz/rehy.11/detail/464 ... op-top-top" onclick="window.open(this.href);return false;




Mladé auto v super stavu, bez investic, s malým nájezdem, zajímavým vzhledem a výkonostními parametry srovnatelnými s nejsilnějšími koncernovými vznětovými devatenáctistovkami. Bližší info klidně do zprávy

[tholis]

Tak koukám nejsilnější sériové 1,9TDI mají 110/118kw vs tvyých 96kw ve fiatu? Punto taky není zrovna raritní auto... VW je všude kotel, ale zase se dají přehazovat vidlemi díly pro úpravy, každej to umí servisovat, auto má aspoň nějaký potenciál atd... no řekl bych že srovnávat sice můžeme, ale...

ale jinak jestli chce itala... Nic moc o punťovi nevím třeba to je dobrá volba

[blázen]

golfa nemusím,jsou pěknější vozy..leon apod. Itala

[maRkus]

diky za pobaveni na tyhle posledni strance.... ano punto je fajn, ale uvedomuje si nekdo ze to nenajede dve, tri kila ani kdyby nevim co, pulka veci je draha jak svine, nebo ji dela jen fiat... a par jtd motoru sem na dilne mel, od punta, pres stilo az po cromu a na tom motoru cokoli delat, to je na flexu.....

jak fabie k smrti nenavidim, tak vedle punta je to nejlepsi auto na svete

[tholis]

tos posral markusy

[TomasUL]

To mi jsou názory.
To, že jsi to měl auto na dílně, neznamená, že víš, jaký je...

Já mám stejný Punto s benzínovym motorem přes 3 roky od novoty a žádnej problém jsem s nim nikdy neměl.
A spotřební díly mi fakt drahý nepřijdou.
Každej tady špiní Fiaty, protože pořádně žádnýho neměl.
To GP v naftě i celkem pojede. Možná stejně nebo i líp jak Fábie RS.

A takový řeči, že ty Vaše (nový) koncerny najedou 500 tis.km....
Haha... Každý auto, který teď vyrobí VW koncern jako nový, tak jde po 100 tis.km sráááát.
Ty "nový" výplody - modely. To je k smíchu.

Už aby tu šílenou škodovku u nás na trhu zválcoval Hyundai, Kia apod.
To je už dobrá vymejvárna.

[tholis]

Tomas: klid však jsem nic zlého nenapsal. Ale papírově je na tom koncernová nej. 1,9tdi lépe. Fabie je holota, ubožáci tam nedávali ani pořádně brzdy, ale zase si je tam člověk může hodit plug and play z jiného modelu...Je tohle možné u fiatu?

Jinak nebavíme se tu o posraných CR ale o starému dobrému PD A to 500tis dá

[maRkus]

fait byl doma 16 mesicu. a dekuju uz nikdy vice.... oproti koncernu vsechny dily jednou tak drahy, pohodly nulove, podvozek stejny jako na facku..... JTD ma krasny zatah, jede vic nez dobre... ale cokoli na tom delat je vopruz, velkej vopruz.
je to neco jako mhd.. vis ze te to dopravi z bodu a do bodu b, ale faaakt se ti nechce...

a at si hjůndaj valcuje co chce,... este ma pred sebou velkou cestu. treba vw uz je mrtvy s passatem, dokud budou jezdit novy mondea, ale to je tak vsechno...

a sem rad ze si expert na novy produkty ktery najedou kilo a umrou.... zrovna treba osklive kacatko jmenem rapid je postaveno na jednickove octavce ktera je nesmrtelna... takze pokud clovek neudela motor pojede to porad a porad.

anebo jinac.... zajed si do prvni velke autopojcovny a zeptej se spravce vozovyho parku proc skodovky, protoze vydrzi to debilni zachazeni lidi o par let delsi dobu jako fiaty, oply a pod... proste pro dost lidi je vyssi porizovaci cena dost dobra omluva za to ze dostanou lepsi auto.

je mi jasny ze kazdy kdo nema koncern rad bude kolem sebe kopat jak maly dite kdyz mu slapnou na hracku, ale realitu neokecas... v evrope si koncern a bmw jedou prvni ligu, zbytek jen docmrdava...

[jajiN]

Po vzhledove strance se mi libi obe auta (fabia i punto). Ale jak bylo psano, vse ma sve pro a proti. Rekl bych ze na fabii bude plno nahradnich dilu vsude po vrakacich a podobne + dost lidi ktery tomu rozumi a opravi to za dobrej peniz (samozrejme to chce nejake znamosti). I ty RS jdou celkem krasne rozeznat na cestach, hlavne diky xenonum. Jako nevyhodu bych spise bral interier. Ten je podle me hruza. Je to strasne jednoduchy a az moc plastovy. Bile sedacky jsou taky hodne "ucelne" a ten posez v nich mi prijde strasne vysoky.

Nicmene Tholisovou fabku bych bral, u te clovek vi, ze se o ni dobre stara (ikdyz kauza s prejizdenim oleje ). Punto se mi jednu dobu taky libilo co se tyce vzhledu. Ale to je asi tak vse co o tom aute vim

[blázen]

no já nevím,ale u italů mě to levný nepřišlo,za výměnu svící na jejich slavném a nesmyslném twin speark dvoulitrů si alfa naúčtovala přes 10tis kč
Po třech letech od novoty bych předpokládal ,že se nic nepokazí. Ale to asi neplatí jen pro fiat