Nová octavie ...

[NeviM]

a to je vlastně jak? haldex? ... mám už 10den chřipku....nudím se a tak řeším kraviny ...už se těším do dílny...

áno haldex

A haldex jako dodnes vyrábí ten nesmysl, kde se zadní kola většinou připojily, až když bylo stejně už pozdě? (mám vyzkoušený v B5 2.8 syncro a je to fakt k hovnu)
Jinak design jen s malejma výhradama, celkově velkej palec nahoru, vše ostatní shit, jak se dalo předpokládat. Jsem zvědavej na jízdní vlastnosti, snad taky překvapěj v dobrym, jako ten design a i zakladni cena docela.

[crocjirka]

nechci rejpat.. ale synchro tusim, ze neni haldex..

je to stejnej system jako od audi..
http://www.awdwiki.com/en/volkswagen/

[Kane13]

a to je vlastně jak? haldex? ... mám už 10den chřipku....nudím se a tak řeším kraviny ...už se těším do dílny...

áno haldex

A haldex jako dodnes vyrábí ten nesmysl, kde se zadní kola většinou připojily, až když bylo stejně už pozdě? (mám vyzkoušený v B5 2.8 syncro a je to fakt k hovnu)
Jinak design jen s malejma výhradama, celkově velkej palec nahoru, vše ostatní shit, jak se dalo předpokládat. Jsem zvědavej na jízdní vlastnosti, snad taky překvapěj v dobrym, jako ten design a i zakladni cena docela.

Ne, Haldex IV už funguje mnohem líp. Nečeká na nějaký protáčení, ale naopak mu předchází...

[SPEEDY]

Škoda, že to není Opel, to by se mi víc líbila..

[NeviM]

nechci rejpat.. ale synchro tusim, ze neni haldex..

je to stejnej system jako od audi..
http://www.awdwiki.com/en/volkswagen/

Audi ma ruzny systemy, je fakt, že většinou je to stálej náhon pomocí viscospojky nebo mezinápravovýho diferáku, nebo obojího dohromady, nevim, nejsem žádnej audi znalec, ale myslim ze i ten typyckej haldex u nejakejch aut pouzival, jestli se nepletu.
Haldex neznamena system (jak se vetsina lidi domniva) ale je to nazev firmy, která právě těch systémů už na svět vypustila několik, ale proslavila se tím nejdebilnějším.
Stejne tak quattro, syncro, 4-motion, quadra, AWD, 4WD atd., jsou většinou jen označení automobilek pro pohon 4x4 obecně, ne označení konkrétního způsobu toho pohonu.
Nevim jak passat B2, ale ja psal o B5 a ten haldex (právě ten trapnej, kterej připojuje až po prokluzu předních kol) stoprocentně má a myslím si že dkononce úplně stejnej jako jiný, novější označení 4-motion v B5.5.
EDIT:
Ahá, tak jsem kecal, B5 měla torsen a B5.5 haldex, no každopádně v praxi byl ten torsen (u audin podle mě docela fungující) v B5 nefunkční, aspoň u toho kusu s kterym jsem jezdil, myslel jsem právě že to je právě ten pojebanej haldex, protože se ty kola zadní prostě připojovaly hodně pošahaně.

[hattori_hanzo]

V sociálu to asi bude asi trochu chudej příbuznej, ale ve vyšší výbavě než základní super. A rozhodně nesouhlasím s názorem že člověk potřebuje tři čtvrtě milionu. V první řadě to asi nechce v konfigurátoru přihazovat blbosti. Až opadne první vlna zájmu tak taky trochu spadnou ceny, příjdou nějaký ty nenáviděný pakety a ustálí se to na rozumný hladině. Stačí počkat půl - tři čtvrtě roku a půjde koupit dobrej motor s pěknou výbavou. Taky se časem objeví motory nový... Prostě to bude jako s každým autem o který je zájem. My hlavně můžeme bejt v první řadě hrdý na to že má tenhle produkt s globálníma ambicema na sobě vyraženo Made in Czech Republic.

[Rudi]

nechci rejpat.. ale synchro tusim, ze neni haldex..

je to stejnej system jako od audi..
http://www.awdwiki.com/en/volkswagen/

Audi ma ruzny systemy, je fakt, že většinou je to stálej náhon pomocí viscospojky nebo mezinápravovýho diferáku, nebo obojího dohromady, nevim, nejsem žádnej audi znalec, ale myslim ze i ten typyckej haldex u nejakejch aut pouzival, jestli se nepletu.
Haldex neznamena system (jak se vetsina lidi domniva) ale je to nazev firmy, která právě těch systémů už na svět vypustila několik, ale proslavila se tím nejdebilnějším.
Stejne tak quattro, syncro, 4-motion, quadra, AWD, 4WD atd., jsou většinou jen označení automobilek pro pohon 4x4 obecně, ne označení konkrétního způsobu toho pohonu.
Nevim jak passat B2, ale ja psal o B5 a ten haldex (právě ten trapnej, kterej připojuje až po prokluzu předních kol) stoprocentně má a myslím si že dkononce úplně stejnej jako jiný, novější označení 4-motion v B5.5.

To je divný, tady bude někdo blbej a já to nejsem. B5,5 máme doma ve 4motion a je to stálej pohon jako u celý palety Audi, krom A3 a TT, která je podvozkově Golf, Bora a Octavia. Čili tydle všechny posledně jmenovaný maj onen špatnej haldex s kterým neumíš jezdit

nechci rejpat.. ale synchro tusim, ze neni haldex..

je to stejnej system jako od audi..
http://www.awdwiki.com/en/volkswagen/

Audi ma ruzny systemy, je fakt, že většinou je to stálej náhon pomocí viscospojky nebo mezinápravovýho diferáku, nebo obojího dohromady, nevim, nejsem žádnej audi znalec, ale myslim ze i ten typyckej haldex u nejakejch aut pouzival, jestli se nepletu.
Haldex neznamena system (jak se vetsina lidi domniva) ale je to nazev firmy, která právě těch systémů už na svět vypustila několik, ale proslavila se tím nejdebilnějším.
Stejne tak quattro, syncro, 4-motion, quadra, AWD, 4WD atd., jsou většinou jen označení automobilek pro pohon 4x4 obecně, ne označení konkrétního způsobu toho pohonu.
Nevim jak passat B2, ale ja psal o B5 a ten haldex (právě ten trapnej, kterej připojuje až po prokluzu předních kol) stoprocentně má a myslím si že dkononce úplně stejnej jako jiný, novější označení 4-motion v B5.5.

a další nesmysl až příště někdy pojedeš s 2,8 V6 4motion v Passatu, zkus si vypnout třeba ESPčko nebo ASR, prej to pomáhá a zkus koukat zvenku, opravdu zaberou všechny kola, né až po prokluzu pokud si teda nejezdil nějakou vylítanou mrdkou z vesnice, tam je možný všechno...safrane má taky 4x4 na hovno ne? možná nejen to...

[NeviM]

Hele ty nesmysle
Ja se na to mrknul a predchozi post jsem opravil behem toho cos mi tu psal tyhle romány s dvouma stejnejma citacema a tak
Jinak jsem psal že jsem jezdil se syncrem, ne 4-motionem a sice si to moc nepamatuju, ale podle mě neměl ani esp ani asr a jestli jo, tak rozhodně ne vypinatelny.

Jinak mi stejně přijde výhodnější stálej náhon, než připojitelnej ve všech směrech, kromě spotřeby paliva.

[Rudi]

Hele ty nesmysle
Ja se na to mrknul a predchozi post jsem opravil behem toho cos mi tu psal tyhle romány.
Každopádně ja nejsem ten blbej, co by měl doma B 5.5 a myslel si že to má stálej náhon, ta zrovna ten HALDEX má, pane chytrej

vsadíme se? já tvrdim, že torsen má i B5.5, ty tvrdíš, že má haldex? Do takový sázky s radostí půjdu

[Juraj]

a rozsekneme to tak ze mi Rudi posle vinko a ja napisu co ma v aute primo on

[crocjirka]

ma bud 4motion.. nebo syncro.. tzn bud system od haldexu nebo ta druha firma, u ktere si ted nevzpomenu na nazev.. , a druha firma vyrabi i quattro pro audi..

[NeviM]

Hele ty nesmysle
Ja se na to mrknul a predchozi post jsem opravil behem toho cos mi tu psal tyhle romány.
Každopádně ja nejsem ten blbej, co by měl doma B 5.5 a myslel si že to má stálej náhon, ta zrovna ten HALDEX má, pane chytrej

vsadíme se? já tvrdim, že torsen má i B5.5, ty tvrdíš, že má haldex? Do takový sázky s radostí půjdu

sorry, ja tam psal co jsem nasel v prvnim zdroji na netu a na potvoru jsem vzapeti zjistil, ze to je spatne, tak to zas přepsal, vzhledem k tomu, že tu ještě nebyla v tu dobu reakce. Jo, uznavam, teď se mi klidně zasměj

[crocjirka]

NeviM:

[Rudi]

Hele ty nesmysle
Ja se na to mrknul a predchozi post jsem opravil behem toho cos mi tu psal tyhle romány.
Každopádně ja nejsem ten blbej, co by měl doma B 5.5 a myslel si že to má stálej náhon, ta zrovna ten HALDEX má, pane chytrej

vsadíme se? já tvrdim, že torsen má i B5.5, ty tvrdíš, že má haldex? Do takový sázky s radostí půjdu

sorry, ja tam psal co jsem nasel v prvnim zdroji na netu a na potvoru jsem vzapeti zjistil, ze to je spatne, tak to zas přepsal, vzhledem k tomu, že tu ještě nebyla v tu dobu reakce. Jo, uznavam, teď se mi klidně zasměj

aha ty nesmysle, ještě, že seš takovej znalec a hnedka z auta poznáš, že je synchro na hovno a vůbec nefunguje ono některejm lidem nepomůže ani svěcená voda a jsou schopný zapadnout i na místě

Hele ty nesmysle
Každopádně ja nejsem ten blbej, co by měl doma B 5.5 a myslel si že to má stálej náhon, ta zrovna ten HALDEX má, pane chytrej

[Rudi]

Vim, co si kupuju a co funguje, proto to nebyl Renault Jak funguje 4x4 u Safrane? Stálej, připojitelnej? Nebo nefunguje?

[NeviM]

ma bud 4motion.. nebo syncro.. tzn bud system od haldexu nebo ta druha firma, u ktere si ted nevzpomenu na nazev.. , a druha firma vyrabi i quattro pro audi..

opět kravina
ted uz vim, tak muzu delat chytryho
passat B5 syncro = torsen
passat B5.5 4-motion = OPĚT torsen
passat B6 4-motion = HALDEX
jasnej důkaz, že název na kufru auta nemá s konkrétním systémem nic společnýho.

Rudi: Tvejm poznámkám o biturbu se můžu opět jen smát, až někdy zažiješ, tak pochopíš, co to auto umí, jak co se dynamiky týče, tak jízních vlastností. Asi jako všichni posměváčci, který se posrali poprvý když jsem dal plnej plyn kolem 3000 rpm a podruhý při průjezdu zatáčkou dvojnásobnou rychlostí, než kterou do tý doby brali se svejma autama jako limitní. Jinak má stálej náhon a viscospojku, ale je to jediná věc na autě, co jsem ještě nerozebral a nevim přesně jak to funguje, ale podle údajů výrobce je základní poměr 60/40 a umí to poslat 100% jak na předek, tak na zadek.

[Rolljoin]

ma bud 4motion.. nebo syncro.. tzn bud system od haldexu nebo ta druha firma, u ktere si ted nevzpomenu na nazev.. , a druha firma vyrabi i quattro pro audi..

opět kravina
ted uz vim, tak muzu delat chytryho
passat B5 syncro = torsen
passat B5.5 4-motion do roku 2005 = OPĚT torsen
passat B5.5 4-motion od roku 2005 = HALDEX

zase blbě

[crocjirka]

dobre nazev sem uplne netrefil.. ale vim, ze tam bylo oboje..

[kony5]

už se zase perete kluci... oba do kouta a klečet!

ale fakt nehadejte se a nahodte tu někdo jak to doopravdy je...ja jel jen quattro a spokojenost

[Rolljoin]

tolikrát omílané tady

je uplně jedno jestli syncro nebo 4motion nebo quattro... jsou to jen obchodní názvy pro pohon všech kol
motor podélně má torsen audi od A4 výš a passat do B5,5
motor naštorc má haldex Audi a3, golf a všechno tomu podobné

[NeviM]

zase blbě

ajo, opraveno
ale to uz byl jen detail, ze mi nedoslo, ze od 2005 uz se delala B6

[kony5]

rolljon :díky....a zbytek nechápu proč dokážou postnout něco i když o tom nejsou 100% přesvědčení...ale to je váš boj...

[Rudi]

rolljon :díky....a zbytek nechápu proč dokážou postnout něco i když o tom nejsou 100% přesvědčení...ale to je váš boj...

taky NeviM

ma bud 4motion.. nebo syncro.. tzn bud system od haldexu nebo ta druha firma, u ktere si ted nevzpomenu na nazev.. , a druha firma vyrabi i quattro pro audi..

opět kravina
ted uz vim, tak muzu delat chytryho
passat B5 syncro = torsen
passat B5.5 4-motion = OPĚT torsen
passat B6 4-motion = HALDEX
jasnej důkaz, že název na kufru auta nemá s konkrétním systémem nic společnýho.

Rudi: Tvejm poznámkám o biturbu se můžu opět jen smát, až někdy zažiješ, tak pochopíš, co to auto umí, jak co se dynamiky týče, tak jízních vlastností. Asi jako všichni posměváčci, který se posrali poprvý když jsem dal plnej plyn kolem 3000 rpm a podruhý při průjezdu zatáčkou dvojnásobnou rychlostí, než kterou do tý doby brali se svejma autama jako limitní. Jinak má stálej náhon a viscospojku, ale je to jediná věc na autě, co jsem ještě nerozebral a nevim přesně jak to funguje, ale podle údajů výrobce je základní poměr 60/40 a umí to poslat 100% jak na předek, tak na zadek.

mě to zajímalo jen z důvodu, jak tady haníš haldex a tak, tak jestli má Renault něco lepšího

[Corsica]

Designově se jim povedla moc.A jestli bych si to koupil? Nikdy bych si nekoupil funglovku,páč si myslim,že je to zbytečná investice...Než holotu octavu za ty prachy tak radši něco staršího a vybavenějšího. Ale líbí se mi

[NeviM]

rolljon :díky....a zbytek nechápu proč dokážou postnout něco i když o tom nejsou 100% přesvědčení...ale to je váš boj...

no taky se nechápu, tohle dělam fakt výjímečně
Každopádně by mě zajímalo, jak teda má fungovat ten torsen v B5, jestli jsem měl vadnej kus, nebo to je normální. Každopádně at jsem to zkousel na fotbalovym hristi na mokry trave, na mokrejch kostkach, proste vsude, tak z 90% zadní kola netáhly vůbec, nebo fakt zanedbatelně a jen občas "náhodně" bez jakýkoliv logiky se "připojily" znatelně, že s tim šlo jet bokem, jinak to bylo skoro pořád nedotáčivý úplně stejně, jako předokolka. Samozřejmě jsem si nepředstavoval žádný zázraky, ale čekal bych chování jako většina audin s torsenem - mírná nedotáčivost většinou - ale tohle bylo fakt jak čistá předokolka většinou. No a vzhledem k tomu, že jsem si prostě myslel, že to je haldex a proto to nefunguje, tak by mě zajímalo, jak to teda je, když teď vim, že to je torsen.

[kony5]

fotbalovím hřišti ????? tebe musí lidi milovat a já si někdy říkám že sem hodně drzý když jezdím po trávě na louce a ták

[Dejv]

a to je vlastně jak? haldex? ... mám už 10den chřipku....nudím se a tak řeším kraviny ...už se těším do dílny...

áno haldex

A haldex jako dodnes vyrábí ten nesmysl, kde se zadní kola většinou připojily, až když bylo stejně už pozdě? (mám vyzkoušený v B5 2.8 syncro a je to fakt k hovnu)
Jinak design jen s malejma výhradama, celkově velkej palec nahoru, vše ostatní shit, jak se dalo předpokládat. Jsem zvědavej na jízdní vlastnosti, snad taky překvapěj v dobrym, jako ten design a i zakladni cena docela.

asi tak... njn co čekat v době kdy je auto vyrobeno za co nejmiň,prodáváno za co nejvíc a aby se co nejdřív šlo zase pro nové.
Bych možná udělal anketu na kolik let provozu a kolik km se dnes auta stavěj?
já tipuju 2roky a 150tkm...(čili ideální stav pro lidi co maj operativní leasing)-socka jako já co si to koupí jako ojetinu už bude jen mrskat co to je za sráče

[Beaver]

Nová kokta se mi líbí víc než nějakej rapid..

Dyť to vypadá plus mínus stejně.

[NeviM]

fotbalovím hřišti ????? tebe musí lidi milovat a já si někdy říkám že sem hodně drzý když jezdím po trávě na louce a ták

No na bejvalym fotbalovym hristi, kde se ti klidně míč ztratí za obzorem, jak moc je kvalitní to hřistě a ktery se pouziva ted k ruznejm prasarnam pro hasice, skoly a tak podobne a navic tam tata delal spravce, takže to opravdu nikomu nevadilo. To nas spis milovali lidi z ulice, kdyz jsme obcas delali kraviny na škvarovym ovalu kolem toho hřistě ale to bylo přehnaný, kolik se dokázalo zvednou prachu a pohltit celou ulici, tak jsme to radši pak už nedělali

[kony5]

jo ten prach znám...taky stím měli lidi problem no...to máš good plácek na blbnutí...mně ten můj zavezly sutí