Zemi píše:6,2s je tovarni udaj...
Tusim ze 0-96s... Ale o to nejde...
Ty stejně dobře víš, že nějaký údaje jsou jedna věc a jak se pak s autem jezdí je druhá věc. Když jsme v Mimoni dávali sprint 4 Mk.III proti sobě, tak to vyhrál Suprista (protože měl nejvíc podložek), druhá byla bíla Mk.III která měla odmontovanej celej acctuator wastegate (nebylo co podkládat
), třetí jsem byl já (nemám podložky a turbo žere olej) a čtvrtej byl Algol s atmosférickým motorem. Když jsme pak z Mimoně odjížděli, tak jsem jel zrovna s Algolem, ten na to šlápnul, předjel pár aut a byl v prdeli a i když to byl N/A motor a navíc s turbovou převodovkou (čili horší akcelerace), tak jsem ho už prostě nedohnal. Já jsem rád, že mám takovou bestii, ale že bych s tím musel jezdit pořád na plný koule, tak to teda neplatí. Takže občas mají lidi v provozu dojem jak nejsou strašně dobří, když nějakou oloupanou Škodovkou, Fiatem nebo podobným sporťákem předjeli Supru "která se jim snažila ujet" a ono je to tak, že si jedu na čtvrt plynu na pětku a jsem línej podřadit, kdežto oni to drtí na trojku na červenýho. Ale to asi znáš sám dobře
Jinak Supra má mezi 15ti až 16ti stovkama. Udávaná byla myslím zhruba 1650 pohotovostní, ale já jsem lehkej, plnou nádrž jsem nikdy neměl (jo vlastně jednou), nemám targu a klimu a auto jsem nikdy nevážil, takže hodnota se dá jenom odhadovat. Ale neplánuju to nějak radikálně odtučňovat, jediný co bych někdy v budoucnu rád udělal je swap předních sedaček za sportovní sklopky, jedny co mám na seznamu mají zhruba 10 kil, což je polovina sériových.
