Marab píše:

Juraj píše:sedan co vypada lepe jak coupe

diky..potesilo bude do 31.3.chtit vrcet

Fifi píše:Černý/šedý konektor, vedle sebe, žeby změna ecu? EMU?

yes

správná volba

Fifi píše:MM3: Marab tam má ještě trochu jiného "mastera" než myslíš ty... K Jaricek-ovi se asi nemá cenu vyjadřovat.

aha tak to sry za mistifikaci

mm3...před tím cometic 0.140" jsem už byl varován..a víceméně před všema co mají větší tloušťku..nějaký odkaz na písty, nebo ebay? jař_jinak věřím ti, víš co říkáš.. tohle je co? http://youtu.be/iT4yKmzfisg?t=2m35s kolik to teď má?... :D hele ja beru od rajdloše, známe se od školy a nikdy to nebylo...

"?Ten motor co jsem postavil by měl snést až 600 kobyl "?

mel a co je real sou dve veci,podrz ho 10min a vic v zatezi a uvidíš a co zbytek ... spojka prev diff napravy a brzdy kardan atdaatd...

díky, už jsem to trochu projížděl... ten tvůj motor někdy jezdil, nebo ho zrovna prodáváš? jezdi a pořád je v autě 520bhp 697nm ...https://www.youtube.com/watch?v=gLhIoYZKK4w....vic" onclick="window.open(this.href);return false; neda uz keramika.stavim novy( M kovej),proto jde do sveta ... vysoky t...

JRD díky.. motor zatím budu skládat z origa dílů, co je vidět za projekty na driftworks, tak mnohé přesahují 500k na základu s perform.díly a se snížením komprese.. už tak nějak tipuji..poradíte? štěfty ARP asi ok... těsnění hlava- Cometic? nebo jiný tip? ojniční ložiska? hlavní ložiska? tohle mě z...

dik všem,ale už mám po problému dnes sem ///Mko rozsekal tak že mám tak na půl roku jiné starosti

To s tou LS by mě taky zajímalo :? co když se mi větve nespojí v jednu a mám dvě až do zadu,je to R6 a svody 2krát 3v1,dal sem jí do "zadních válců" ,neřešil to už někdo?? přece nebudu dokupovat další kit na zbývající tři :kladivo: díkec jestli dobře koukám je ten výfuk na dvou místech spojen-je ta...

Libor12 píše:Některé v6 se samostatnými větvemi používají 2 LS. Když to máš tovární tak asi i vstup na ně je už od výroby ne? Pokud tomu tak je tak bych to asi neměnil.

jo orig sou tam LS dvě,jen sou těsně před přýrubou na svodech,proto nejsou vidět

Tak bych je spojil a zase rozpojil. Spíše by mě zajímala ta úprava r6 na 2x 3-1 svod. To je turbo? Přineslo ti to nějaký výkonový zisk? Když tuto úpravu udeláš na 7m ge tak díky tomu že zrušís sparovani větví nastane docela citelný propad výkonu. výfuk ,kromě koncovek(Kelleners-sport)je orig tak se...

To s tou LS by mě taky zajímalo co když se mi větve nespojí v jednu a mám dvě až do zadu,je to R6 a svody 2krát 3v1,dal sem jí do "zadních válců" ,neřešil to už někdo?? přece nebudu dokupovat další kit na zbývající tři

díkec

nevim jestli upravou ecu+vačky+drosselklappen by vykon ubraly,spíš by ho hlavně poslali vejš :?: nedělám to abych si něco léčil viz sprinty nebo okruh,ten mám za barakem a když chci tak se tam svezu gsxéru než v autě,mám rád prostě ten pocit z hezky projíždky a tak,to bych si Mko nepořizoval v cabru...

Můžeš třeba zde http://www.greddy.com/products/display/?Category=electronics&SubCategory=48" onclick="window.open(this.href);return false; jinak dá se "jeta" sehnat i tady. Jednu jsem teď pustil za 12k. Je to měsíc. ted tam zrovinka čučím :mavani: ,no ale ta cena...to se prostě zatím te aem nevyrov...

Takhle,blue greddy umí řídit 6V,zvládá řídit vstřik,zapalování,plnící tlak turbo,spolupracuje s wb,má live vizualizaci a možnost úpravy dat za běhu motoru. Co by jsi chtěl víc? takže asi to samy co aem??No asi už jen ta cena mi tu chybí :oops: jasny ebay, cena + doprava je ale pořad vic,než co sem ...

Mno Mko je něco jiného... GT4 je vyhnaná turbem a na odladění jednotky se tak trochu sralo... teda aspoň pro evropu... jp verze mají koní o dost více... Mko je atmosféra kde je jednotky opravdu nalazená dobře a zde platí že u atmo benzíňáků je naladění bez ůčelné pokud neslaďejš s nějakými úpravami...

Nechápu co řešíš? Vybral jsi si AEM tak ji budeš mít. Že to samé zvládne modré greddy je věc jiná. Rozdíly jsou pouze v tom o kolik jsou schopné řídit rozdíl a v jakém rozsahu. Pochybuji že se chystás na 500hp. To už by to greddy nezvládlo. Ale v ničem jiném rozdíl není. Není pravda že nemůžeš použ...

to ste mi nenapsali nic nového,kdybych mohl ta samo ze dam standalone ecu,ale nemuzu kvuli dalši ecu k SMG prevodovce ,jestli gredy umí to sami(6R)tak bych se přece nerozmejšlel,ale nikdo mi lepší cenu než těch 280Eček neudělal s těma fce

Krosmen píše:

elviiis píše:Jo a k te cene co nabydl krosmen... co ja bych dal za to kdyby za tyhle penize upravil se zarukou soft na celice

japponec je problém....jedině ti namontuju standalone a odladim ti ji....ale to je zase trochu někde inde....

byla by i naka zkušenost sMkem e36 smg,99,3.2 ecuMSS50.1??

Vždyť to píšu nahoře, za klapkou mám MAP a v sání mám ještě snímač teploty nasávané směsi(vzduchu), tou druhou lambdou si nejsem jistý (kat nemám už rok) a už si to nepamatuju, ale všude se píše řízený kat... Rj na to ale nijak nereagovala, žádný "check engine" nebo něco takového, tak nevím... Edit...