Jo, to by měl být on. Je to už dávno, ale vždy spokojenost. Že všechnu práci co dělal, dělal za ty roky zkušeností dobře (tzn. na pohled nezfušovaná práce, tolerance v cajku, nedojebané věci okolo atp.), dokázal vyjít vstříc, cenovky byly přijatelné, ale nikdy jsem neměl možnost s ním pokecat. Taky ...

Veškeré obrábění by měl zvládnout jeden chlápek, kam jsem dřív vozíval svoje věci. Jméno si nevzpomenu a telefon už nemám, ale byl v Příboře a myslím, že to bylo v ulici Masarykova nebo Hřbitovní nebo tak. Zkus se poptat nebo pohledat.

Vyvážení klikovky pak Tommü motor tuning.

Chtěli bychom Vám touto cestou představit náš začínající projekt a s tím nabídnout všem nadšencům jako my přístup k titanovým polotovarům a výrobkům a zároveň poskytnout základní poradenství v této oblasti. Nějakou dobu sbíráme zkušenosti se zpracováním titanu, jeho svařováním a úpravami a nyní jsme...

když pominu to, že hned první příspěvek je reklamního charakteru, tak mi to ani nepřijde jako dobrá nabídka, protože když se divám, že v tom odkaze chcou 1300-1600,- za povlečení volantu jen nejakým prefabrikovaným návlekem, tak mi to přijde docela neúměrné k tomu, že v podobné cenové relaci ten vol...

barry: zobrazení po 30 jde někde nastavit? já mám pocit, že to musí udělat admin pro celé forum ... aspon já sem to nikde nenašel, ale pokud jsem něco přehlídl, rád se přiučím, pač bych si to rád změnil

já taky nemám moc času, ale pokud se něčemu chci věnovat, tak si nějaký ten čas najít musím v principu tady říkáš, že nemáš čas ani na to, aby sis přečetl informace, které už tu někdo napsal, ale po ostatních chceš, aby ti svuj čas věnovali (a nepředpokládám, že lidi, kteří ti tady můžou skutečně po...

Nechce se mi pročítat milion stran zpět, jestli to tu padlo, nebo ne, ale dá se nějak obecně říct, jak by měl vypadat výfuk na atmosféře pro co nejvyšší výkon? takže chceš se zabývat řešením výfuku, ale jsi líný přečíst pár stran o dané problematice a z některých hodnotných příspěvků si něco sám vy...

na chem. odlakování ti můžu dát kontakt, ale pujde to poštou přes republiku myslím ... každopádně motokuba si to zařizuje sám a ty reference má taky dobré ... nechci ho tu vyzdvihovat do nebe, nemám s ním nic společného, ale jeho práce na kolech se mi zatím vždy líbila ... a hlavně postup, jakým se ...

JUICE: třeba pod šrouby nelakoval záměrně? mě osobně třeba pod šroubama barva sere (o to víc, když sem na jedněch kolech měl pod šroubama 1mm komaxitu :roll: ) ale to může být subjektivní 8) i kdyby motokuba nebyl fakt tip top, tak si myslím, že je to mnohem lepší, než komaxit, protože komax sám o s...

Dave, jestli plánuješ stříkat ty kola na Audinu, co je o nich ve tvém tématu řeč, tak bych je asi neničil komaxitem a už vůbec ne pískováním. Nechal bych chemicky odlakovat a stříknout to běžným lakem. Dřív tu dělal fakt super práci snad motokuba ? nebo jak se jmenoval

BIGPAPA píše:tenhle "spesl" tvar je stejnej jako klasickej prstynkovej klic.....

jako tohle?

Markus: a spatřuješ v tom nejakou special výhodu proti obyč šestihranu? nebo jsi prostě jen ten štastlivec, v jehož rukách pod tím neřvou hlavy šroubů, ale jinak je to stejné jako šestihran?

Mam v praci dve tyhle... jednu 6 let, druhou dva roky... vsechno drzi, vsechno puvodni a v autoservisu se s tim nikdo nemazli, nemeje, nesetri... trubky sou bezna vec.. a tak... mam toto presne... stalo to 2,800 http://im9.cz/iR/importprodukt-orig/6ea/6ea90719286d4adf71f5c039c3e431ac.jpg Markusi, j...

Lukin: dyt to není nic proti tomu, co sme ti psali ... dva ti tu řekneme, že se 4x98 nedělají, ale že 4x100 jdou na FIATy snadno dostat (v extrému i bez šroubů s excentrickou hlavou) a tebe pak zmate fotka

kromě toho, že tě svrbí prsty :D máš třeba aspoň nějaké vnitřní přesvědčení, proč by se to mělo udělat a čemu by to mohlo pomoct? nemyslím to rýpavě 8) jen tak by mě zajímalo v čem to případně může být výhodnější ... já za tím třeba vidím hromadu nevýhod a hlavní je ta, že zbytečně motor proženeš je...

jajin & lukinho: a co kdybysme fórum uplně zavřeli a nebo ho přesměrovali rovnou na google? raději se zamyslete nad vašima dementníma dotazama a potom se pokoušejte bavit se na účet jiných

jak si ten stabík upravil pro ten čep?

ocelová trubka bude mít vždy menší snahu o roztažnost, jak do délky, tak do průměru, takže pokud někdo tvrdí, že výměnou gumových hadic za teflonové pocítil zpřesnění při dávkování brzdného účinku (chci tím říct, že pokud i takový rozdíl na tak malé délce je poznat), tak zákonitě nemůže být hadice p...

trochu to postrádá praxi, nejtvrdší neznamená nejlepší kdyby ano nejlepší by přeci byla trubka s ložiskama přivařená ke kastli. tak s tou praxí si nejsem jistý :) řekl bych, že jsem viděl několik monopostů, které to uložení v ložiskách napevno měly :) a tyčky stabilizátorů byly na unibalech, tzn. b...

až na to, že někteří poláci za hranice nechtějí nebo neradi posílají a další komplikace může být platba .. tak možná proto zprostředkování

ale technicky vzato na tom není nic špatně moderátor v původním slova smyslu je řídící nebo tlumící člen, např. v jaderném reaktoru funguje moderátor ke zpomalení neutronů ... takže 'moderovat někoho' není lingvisticky nic špatného

jinak mi bazoš taky nefičí, jak by měl

když už přišla řeč na DTC

s tím rozbodováním bych si taky jistý nebyl ... nehledě na to, že při jakékoliv upravě a to i pří pískování se ti to může dokroutit a budeš to těžko dopasovávat, každopádně, když už bych to pak vařil zpět, tak bych to bezkompromisně dovařil výztuhama ... kvuli trvanlivosti a když už to má byt předěl...

karoserie se svařuje už z pozinkovaných plechů

zinkování není nic extrémně drahého, většinou se to bere podle plochy, ale záleží na domluvě u zinkování jen pozor, co jsem se bavil s jedním mistrem od galvanického pokovování, tak strkat svařence do lázně není uplně ideální (samozřejmě není to tak extrémní, ale když člověk pomýšlí už takhle hodně ...

já osobně jsem kvuli problému s vysokou teplotou při použití komaxitu použil třívrstvý systém ... epoxidový základ, epoxidová bariérová mezivrstva a polyurethanová krycí vrstva ... kdybych dal nápravnici do pece, tak mi ze všech spojů vyvzliná olej, který se uvnitř profilu nacházel za ty roky a dost...

to ano, ale životnost silentbloku není dva roky, takže to nemusí být ještě vypovídající ... neříkám, že vysloveně není, ale nemuselo by

jedna věc je, jak se to projeví vizuálně a druhá věc je, jak se to projeví materiálně ... kdy se v pryži udělají mikrotrhliny, materiál změní strukturu, bude náchylnější, dříve se rozpadne atp.

dyt sem to říkal

nahoře sem psal, že ty první "OZ" co se tu dávaly jsou imitace, ty určitě nebrat

jo jakože tam byla ironie, to je to co se mi v textu ztratilo

no jak říkám, taky to můžou být 4x100 a majitel žije v mylném dojmu, že má 4x98

ale možná taky melu kraviny a ve 4x98 jsou to tuctovky, ale prostě mám za to, že superleggery se v 4x98 nedělaly