Ja som vyhodil z auta origo vložku BMC čo dal niekto za nu nejakých 40€, lebo to bolo hlučné
Daj pekne origo a problém sa vyrieši a nie tam dávať ešte niečo neznačkové čo ti akurát zaserie skôr škrtiacu klapku

Krajší zvuk na kachlovom motore?
Na STK čo povie na ten zvuk?

Za druhé na čo sa srať s 1.6TDCI 66kW, ked sa dá normálne kúpiť Focus 2.0TDCI 100kW?
Cenový rozdiel medzi autami nula, akurát akože tie úpravy stoja zbytočné peniaze a aj tak by sa nedosiahlo parametrov toho 2.0TDCI

Predaj a kúp to isté s 2.0TDI

Na motor se taky dostane mam uz koupeny TD04 turbo a svody a ridici jednotku na ceste. Technickou mam pres znamyho jde mi jen o to aby to bylo jakztakz bez problemu na silnici. Lakovat nebudu auto pujde do folie. Kitovani mi nijak nevadi a kola by na to prisli 16x8 s mensima podlozkama. Vzhledem k ...

A stojí to za tie patálie? 250€ dáš za lemy, taká haluz ako pregitovať a prelakovať je z hladiska financií už úplne mimo. Narobiť diery tiež nie je 2x rozumné Potom treba poriešiť vhodné disky, alebo extra široké podložky aby to nevyzeralo na smiech (vysoko pravdepodobná patália na STK - také klenot...

Ked si kupoval tak fungovala normálne? Asi aj, inak by si asi nekúpil... Takže ťažko môžeš tvrdiť že ti predávajúci niečo zatajil, ked jemu AT fungovala normálne Zásada číslo 1. u mna je nekupovať najviac oblúbené autá, to že je niečo najrozšírenejšie a že je na to kopec dielov a opravuje to väčšina...

Vidno že o USA toho vela nevieš, tam zabudni na rýchlosti 160km/h... Tam si vdačný aj za 75mph = 121km/h, bežných je často 70mph = 113km/h a to by šla ešte úsekmi kde by taký limit nebol Samozrejme ked niekto nemá nejaký argument tak sa vytiahne ojazdené Subaru. Ja som to napísal že nemám nič voči z...

So mnou je divná debata? Ved ja len vravím že dá sa všetko, ale ak si viem prácu ulahčiť tak ju tak aj robím. Ak tú možnosť nemám tak ju jednoducho nebudem robiť. Ty by si tiež nerobil prerábku baráku sekáčom a kladivom ručne, ked sa to dá robiť zbíjačkou podstatne rýchlejšie a s daleko menšou námah...

Ked máš ale patrične vybavenú dielnu tak to isté vieš urobiť trebárs 2x rýchejšie a menej sa narobíš. Ked to máš svoje, máš to hobby, robíš to vo svojom volnom čase, tak je jedno že to trvá aj 3x dlhšie Ja som odtial odišiel lebo som nemienil robiť v neustálom hluku Ja by som to jednoducho bez poria...

Ked má "english wheel" tak stačí mať rozum a chuť a nie je to až taký problém, robiť to kladivom ručne je logicky somarina Palec hore Mám toho víc, ale třeba ten průhyb anglické kolo neumí, to z podstaty věci prodlužuje plech a v místě toho prohybu je třeba udělat docela masivní komprimaci materiál...

No aby si najazdil 900km denne, tak by bolo ideálne aby to bolo po dialniciach aby sa skrátila doba za volantom a či chceš alebo nie, tak aj tam fúka vietor, lieta prach, prší, sneží... A k tým 900km denne, nedá sa 7x v týždni sedieť keby len 10hod v aute, lebo človek by "skapal" na zdravotné problé...

Ked má "english wheel" tak stačí mať rozum a chuť a nie je to až taký problém, robiť to kladivom ručne je logicky somarina
Palec hore

Ty si asi v živote nevidel auto čo má natočenú poriadnu porciu km, už len samotný lak je zničený - prach, kamienky, tiež interier - sedadlo vodiča, madlá, niektoré ovládacie prvky, do budíkov sa ti dostane prach, tak isto by nebolo čisto pri demontáži budíkov... A tiež si asi v živote nejazdil velkú...

Somarina, ako môže niekto najazdiť 320tkm ročne, čo je necelých 900km denne = od pondelka do nedele

Predať a kúpiť niečo silnejšie, adeptov kde je nízka hmotnosť a vyšší výkon je habadej, Clio 1.6i, P206 1.6/2.0i, Punto HGT sa asi blbo zhána Punto s tým motorom má 44kW, úpravami by si sa dostal nech na 50kW (neviem či sa robí na to niečo ako ostrá vačka - asi niet pre koho ju vyrábať), Clio sa dá ...

Ten 120kW by mal byť asi najmenej problémový voči starším 110/132kW, čerpadlo VP44, zodraté vačky atd ...
Osobne by som to nechal tak a radoval sa z toho že sa nesype

Ano, ale v dnešnej dobe internetu kde sú tony informácií by sa človek mohol riadiť skúsenosťami iných. A dozvie sa aj to kedy to má a aj kedy to nemá zmysel. Väčšinou je to tak že človek čo skúsenosti nejaké má - prešiel si rôznymi autami od slabých po silnejšie sa nepotrebuje pýtať ohladne možnosti...

V prvom rade treba začať tým, že sa napíše vozidlo na ktoré to má byť... LM: 35000Kč nie je vela ale ani málo, môže to byť kludne aj 60000Kč, aj viac... To záleží od mnohých vecí Už tu bolo mnoho tém kde som sa vyjadril vždy podobne - sú pacienti čo chcú upravovať zdochliny bezvýkonu a pritom sa dá ...

Nedáš to dohromady asi ani mechanicky, lebo pravdepodobne ani netušíš čo všetko to obnáša. Nie je to len úprava zvodov + sania kôli montáži turba V skratke povedané, po finančnej stránke je to taká pálka, že radšej predaj súčasné a dolož na výkonnejšie a nebudeš musieť riešiť veci ako poddimenzoaná ...

Neviem ako v CZ, ale na SK sa do TP pri dovoze zapisuje iba to čo v pôvodnom TP zapísané je Ak chce človek dopísať niečo čo v TP nie je, tak na to potrebuje vždy papier a tom že to je na dané vozidlo schválené Ak sa vozidlo v CZ už tiež fotí na STK, tak môže byť problém vela vecí, lebo z tej fotky j...

Tak neviem či by ti vstrekovanie vyriešilo spotrebu. Ako som vyššie písal, mali sme doma Multistradu 1000 a ono to nejde na vzduch, už si presne nespomínam, ale tých 7l bez problému, alebo inak povedané pod 7l dosť ťažko. Ba by som už nikdy nechcel tak silný dvojvalec, lebo to je dosť ucukané, jedno...

Tie mechanické veci by asi ešte nebol problém, ale vstrekovanie? Keby sa ešte vyrábal nejaký kit tak by to asi zvládol aj nejaký kutil, ale robiť všetko na kolene, tak to chce aj kopec znalostí, ale aj riadne vybavenú dielnu, respektíve mať možnosť si vyrobiť veci v práci. Určite by bolo treba niečo...

To máš ako s autom, ak nemáš papiere a tabule, tak ho nemôžeš prepísať na inú osobu. Karoseria bez techničáku je to isté, akokeby úradne ani neexistovala Neviem ako v CZ, ale na SK tiež nezapíšeš ťažné na ktoré nemáš papier o tom že je schválené na dané vozidlo a taktiež doklad o odbornej montáži. V...

Si myslím že ak k tej karoserii nemáš žiadne doklady tak to nepôjde

Octa RS = zvýšené riziko odcudzenia

Chceš servisne nenáročné auto a kúpiš si oturbenú kosačku...

Ja som bol vždy v tom že primitívna atmosféra je servisne najmenej náročná

Na to jeho jazdenie 3km do práce je diesel nezmysel, v zime sa ani benzín poriadne nezohreje na takom kúsku

Ešte si mu zabudol povedať koľko tisíc si má zhruba nachystať

Tolké dilema, možno by stačilo sa obzrieť mimo koncern

Pri koncerne budeš akurát obehávať vergle, lebo pri tom kvante ponúkaných kusov je aj kvantum odpadu. Naraziť na solídny kus hned na začiatok je velké šťastie

Bolo by to omnoho drahšie ako dať to jedno do poriadku. Neviem či si chcel získať výkon, ale za tie prachy to nestojí. Dvojhmota na JTD toho moc nevydrží a teda by si ju pochoval ešte skôr