LJayi jak jsi spokojený s těmi XYZ coilovery?

Já myslel, že pokud chceme nižší EGT, bohatost směsi zvyšujeme (nemůžeme donekonečna pochopitelně), že palivo v tu chvíli slouží jako chladivo ve spalovací komoře..
Každopádně díky Libore, několikrát si to přečtu a snad budu moudřejší. Většinu věcí intuitivně chápu, ale chybí mi zatím praxe bohužel.

22-23s barva svodu odpovídá teplotě EGT kolem 950-1050C (to je docela dost) možná moc směsi nebo přitvrdit předstih. Jinak to běží velmi pěkně!! 8) :rock: :potlesk: Můžu se zeptat, jak myslíš to "moc směsi"? Jako že bohatost je správná, ale co se týče celkového "průtoku", pohybuje se už motor na sv...

Senzační. Civic EG hatch je naprosto ikonická záležitost, takže je skvělé vidět zvnějšku nezprzněný a zevnitř řádně posílený kousek. Velmi dobrá práce. Přeju v dalším vývoji pouze úspěchy!

No ta Bernoulliho rovnice porovnává dvě místa s různou rychlostí toku, ale stejný objemovym průtokem. Těma malýma hadičkama v chladícim systému pochopitelně neprotejká takový množství kapaliny jako v těch hlavních hadicích k chladiči. V tom chladícim systému jen ten tlak statickej, je tam i když vod...

Breakthru píše:když je kapalina v pohybu, tak v místě s větším průřezem bude mít kapalina větší tlak, ale menší rychlost a v malým průřezu bude mít vyšší rychlost a menší tlak....

To ale platí pouze pokud je v obou místech stejnej průtok.

Angličák: úžasná práce! Můžu se zeptat, jak člověk přijde k takovým dovednostem? A pokud na to lze nějak rozumně odpovědět, jaký je to úplně nejzákladnější vybavení co je potřeba? Já jsem schopnej si doma něco vyvařit, ale s jakymkoliv, i s tim nejjednoduššim, tvarováním mám potíže a nevim za jakej ...

Kluci zdá se to jenom mě nebo to video ze Semerádem je děs? To by snad každej trochu zkušenější zajel min. stejně. Přijde mi že 90% těch nedotáčivostí je uplně zbytečnejch. Chápu to blbě když řeknu že na tomhle povrchu čtyřkolu rozhodim před zatáčkou bokem. Ať už přirozeně volantem nebo přes rukáv ...

nádherný autíčko

přepočítej si změnu vzdálenosti na řemenu na úhel natočení vačky a pak prostě udělej korekci na tom stavitelnym kole..

Na jednu stranu asi zbytečná otázka, když s tim tolik aut jezdí, ale na druhou, harmonic balancer co je na sériovým motoru z výroby přece má jasnej účel... Ale nemůžu se nezeptat: lze očekávat nějaký problémy po výměně seriovýho dílu za aftermarket? Hádám že to bude klasický dilema Performance x Živ...

Jirko kup to, s tim si vyhraješ!

Libore to už je šílenost :) chápu že to vychází z tvejch požadavků, ale je to od původní myšlenky na malou, jednoduchou a levnou (všechno relativně) krabičku na míle vzdálený. semysak: jak se člověk dostane k takovejm věcem co děláš? elektrotechnická VŠ? Mně by se líbilo kdyby ta krabička uměla posí...

vložit turbo lze zcela jednoduše: otevřít kapotu, najít nějaký volný místo (neměl by být problém u 1,4), tam to turbo položit, kapotu zavřít, hotovo! Ne promiň za blbej vtip. Prostě chceš vyšší výkon, ale neumíš si pravděpodobně představit jak složitý to je. Jestli se můžu zeptat, kolikátý tvoje aut...

nechci působit blbě nebo závistivě, tak to rozhodně neni, ale opravdu člověk co kupuje auto za 2 mega má potřebu řešit spotřebu?

To potom asi tu 550d.

dop*dele to je škoda. Motor by na tom nemusel být nejhůř, ne? Pokud máš účty od všech těch komponentů co v autě shořely, myslim že naděje na odškodnění je.
Rozhodně zvaž pomoc právníka, pojišťovny dělaj všechno proto, aby nemusely vyplatit ani korunu navíc, včetně velmi nefér praktik na hraně zákona.

jak jsou na tom (kvalitní) unibally s životností při běžnym silničnim ježdění + samozřejmě nějaká ta porce ostrý jízdy ?

http://www.youtube.com/watch?v=TOI34hLj ... AAAAAAAAAA" onclick="window.open(this.href);return false;

hezky se v tom šťouráš:) proč šla černobílá z domu?
Hodně štěstí a trpělivosti s dalšíma praceme, BF je fakt stylová kára, když je čistě udělaná.

a jaká? Já mam průmyslovku, obor automatizační technika, špatnej student jsem nebyl, ale to co vyrábíš ty bych nedal ani ve snu... máš praxi/děláš v oboru elektrotechniky?

LJayi můžu se zeptat jaký máš vzdělání?:)

Opely nijak zvlášť nemusim, ale Calibru uznávam a pokud to smrdí motorsportem, nezbejvá mi než dát všechny palce nahoru a popřát zdárný dokončení projektu
http://www.youtube.com/watch?v=xCS7CBcH ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

kvůli těmhle přísadám jsem jednou psal i na ústav paliv a maziv... Otázka od RedX: Dobrý den, rád bych věděl, jestli má smysl přidávat do motorového a převodového oleje aditiva pro snížení tření, jako např. militec nebo ekolube. Mají opravdu reálný účinek? Díky za odpověď Dobrý den, snížení tření ma...

"všichni to mají pod nosem na talíři,cítí jak to voní ale není to čím sníst."
to naprosto přesně vystihuje, jak se cítím... Libore, až někdy zas přijedu do Dobříše, tak mi to budeš muset ukázat, jinak nikdy neodjedu

no, myslel jsem v pístu asi tak podobně jako to mají některé motory s DI nebo diesely, jasně že 100% spalovacího prostoru v pístu být asi nemůže.
Jsou hodnoty AFR u těchto motorů spíše vysoké?
Je hodnota surface-area-to-volume ratio spalovací komory nadprůměrně vysoká?

/ehm, už jsi to vlastně psal... "nemusí být EFI"... chjo, ta nepozornost/

next one:
má spalovací prostor v pístu?

mají tyhle ultra-hi-comp motory přímý vstřik?

no hoši, vy tady nastíníte že existuje něco převratnýho, že to doslova čeká za rohem, experimentátory už odzkoušeno a pak se odmlčíte? to nejde...
Jak se teď mám dívat na tradiční motory, když vím že existuje něco o krok dál??