zaujimave, ze na diskusnom fore venovanom upravam aut sa ludia argumentuju spolocenskou nebezpecnostou fajcenia. "moje ilegalne upravy auta mi umoznuju jazdit na cestach 2x rychlejsie nez ktokolvek iny (a kolko zakon povoluje), ale nefajcite pri mne, mohol by som za 30 rokov dostat rakovinu... " a n...

to len moj tym naraza do mna a dava vlastne ?

keby nobolo treba japoncov, tak to mozno skusim. alebo ak by som vedel o tom weekondovom bonuse na xp.

uz tych s.pershigov jazdi dost, a taky je to zvlastny tank. teda ten jeho spaced armor. absolutne neviem odhadnut ci dingnem alebo ci to prejde...

no co, zvlada niekto misiu na super pershinga?

inak taboo naznacil celkom zaujimavu vec. moze naozaj kvalitny olej do urcitej miery ochranit motor (loziska) pri menej intenzivnom klepani ? jasne ze ked zaklepe 400-500hp 2.0T pri zatazi, tak tam olej nespravi nic. ale N/A alebo seriovy turbomotor s nizsim vykonom (napr terajsie downsizingove 1.4-...

a Motul 300V oleje ?

k tej IS-8. vsetci hovoria ze to mam hrat ako medium. len to sa vzdy neda. ked je to T9 a T10 battle tak to ide. ale ked som top tier? tazko sa vysvetluje IS-3 ze nemozem ist dopredu lebo ma kazdy rozstriela... najviac ma serie, ked stretnem nieco ako AMX50-100 a on sa na mna zurivo rozbehne a rozst...

no ako sa paci 9.0 update ?
mne sa zdalo ze slubovali fyziku, znicitelne budovy, a kadeco ine, a nejak mam pocit ze som sa nicoho z toho nedockal...

no hadal by som ze benzin.
nabeh turba pri diesly v 4000rpm by bol dost velky problem

podla tohoto testu http://adam.azet.sk/clanky/16242/exkluzivny-test-paliv-od-auto-bildu-ktory-benzin-prepadol.html" onclick="window.open(this.href);return false; maju 98okt benziny na slovensku 100okt. ci dam menej nez 1.6eura za 98okt, alebo 1.7e za 100okt benzin, ked realne maju oba oktanov rovnak...

Jerikkk píše:Mě se třeba zase s IS-8 jezdí líp než s 3jkou

ved to ma horsi armor nez IS3. tam sa to od veze celkom odrazalo. tu ide vsetko skrz...
je to pomalsie, nikoho nespotnem, a kedze nemam najlepsie delo, tak toho moc nenastrielam.

tak som si konecne kupil IS-8.
tak nejak mam pocit ze je to horsi tank nez IS-3

co s tym zase je?
s IS3 cakam zakazdym na hru 2minuty ...

Taboo píše:

JonnY píše:co je Alpha-N ?

Zpusob lazeni bez jakekoliv reference mnozstvi (mass) vstupniho vzduchu.

Alpha = uhel otevreni klapky (anebo klapek) sani
N = otacky motoru

thx
cize riadiaca jednotka ma v sebe ulozenu nejaku mapu airflow motoru?

s tier 5 leopardom v tier 9 hre, a prvy v tabulke

co je Alpha-N ?

po dvoch mesiacoch som vytiahol IS-3 z garaze a celkom to ide

co si myslite o nemeckom Pz.Sfl. IVc ?
teraz som si odomkol posledny gun, ktory ma neuveritelnu penetraciu, ale takmer sa s nim neda otacat...

bt elm327 a torque mam a treba pocitat s tym ze to ma obmedzenia. ani po roku 2000 tie auta nemusia nutne podporovat obd2/eobd. konkretna skusenost s 02 (alebo 03) dieslovym citroenom. nepodporoval ziaden standardny protokol cize s celym BT adapterom clovek vobec nic nezmoze. druha vec, rychlost moz...

najlepsie su premiove do 122mm. tie stoja tusim 4900... to uz potom dost leze do kraditov

jojo tiez mi prislo ze D10T je pre IS lepsia.

pri IS3 som musel BL9 kupit za free expy. bez neho clovek len jazdi a pozera. strielat ani moc nema zmysel...

hej obd. logovane ecutekom...
pozri tabulku. je tam aj tlak aj teplota.

ja tam proste chybu najst neviem...

ok, skusal som asi 4 sposoby ako prepocitat 200g vzduchu na objem, a vzdy skoncim pri +-170l vzduchu a nasledne ucinnosti vyssej ako 100%

Taboo: naozaj by ma zaujimalo ako si dopocital k tym 81%

JRD McLAREN píše:..skus ju zohnat ..

http://www.uloz.to/x1sg93G/kniha-trnka- ... motory-rar" onclick="window.open(this.href);return false;

Taboo píše:

JonnY píše:motor ma objem 3000ccm, cize 115% plniaca ucinnost. toto je pri cca 5500rpm

Mne pri 5.5K RPM a 1.95 g/RPM vyslo 81% VE.

prosim, nebol by nejaky postup vypoctu? aspon zhruba nech zistim v com robim chybu...

neviem ako to zistim?

no nejsom z vas o moc mudrejsi libor: tusim si preskocil dva riadky textu... :) na objem to prepocitane bolo... prave ze vsetko pocital wolfram alpha, co je pomerne prestizny "software". ak by som to pocital rucne, tak beriem ako chybu vo vypocte. takto neviem. nemoze meranie MAF ovplyvnovat vysoka ...

mal by som taky dotaz. da sa z vystupu MAF / engine load spocitat VE ? z logu viem ze motor nasaje max 1.95g vzduchu kazdu otacku. MAP na 0.95baru, teplotu neviem, dajme tomu 20 stupnov C ked toto necham spocitat http://www.wolframalpha.com/ , ( volume of 1.95g of air at 20c 0.95bar ) vypise mi vysl...

Taboo: tiez som sa divil co ta tu drzi.

vdaka za vsetko

bye

ano, v principe plati ze kratsi prevodovy pomer = vyssia sila prenasana na kolesa = lepsie (okamzite) zrychlenie.