chceš kůžičku z design edice? přední zadní a tapece. k odběru ihned. cenovka 3000. neroztrhaný jen řidič maličko ošoupaný od nastupování rychlý attack by byl super.

proč nesmysl? tento motor nebo jeho silnější ekvivalent se normálně seriově vyráběl ve verzi bi-turbo kdy málé roztáčelo větší. 8) jinak úpravy tohoto motoru sežeň turbo ze 2,4řky upravit vejfuk větší IC a soft vstřiky ze 2,4 by byly též super. pak jezdíš bomby a sleduješ co bude odcházet první od s...

projde úprava kufru a nějaký leštění s lakováním motor je mustr, kompresor jsem na tom jen zkoušel.

omega C 3,0, kompletní irmscher facelift paket, barva antracit metal bez absolutní vady na laku koroze neexistuje nikde. najeto 141tis vše tam funguje úplně jinak lépe ztouš než ty vylétané jebky s 300tisícema. výbava navi, šíbr, reflex čelní sklo, bose, roletka, černá kůže top stav nikdy jsem to ta...

já z němec dovezl pěknou omegu doslova nádherný top kus

bylo rozhodnuto, šlo se zpětně skládat a měřit výslednou šířku kvůli objednání nových gum (zde foto na starých barelech a ještě původních límcích nechtěl jsem fotky nechat jen tak ladem)

tak nějak pohromadě

z obou sad se použilo vždy širších límců tedy 2 z mé původní sady a 2 ze sady nové / barely šli všechny 4ři ze sady nové! / durchrom středy bylo požito zase všech z původní sady.

PS: konečně límce celkově na venkovních límcích nabilo o jeden (1cm) jak ve předu tak vzádu

plán byl jasný použít vnitřní všechny zdravé barely (nahradit tím prasklé a vařené u původních kol) nejvíc super bylo, že zdravé barely jsou stejně široké jako barely upravované nebylo co řešit.

proč už kola s brzdama nemám na autě? protože se to snažím synchronizovat popořadě aby to mělo hlavu a patu. :lol: protože nemůžu vynechat přeskládání hlavních aktérů této stavby a to kol! došlo na pořízení druhé sady Schmidt VN-Line 9x19 a 11x19 v rozteči 5x120. největší zajímavost a spíš fórek vol...

komplet lahodící oku! konečně pohled co zvedne náladu

zkouška s tlumičem vše sedí jak má už nás nikde nic nebrzdí

jsme tam! sice na chlup, ale už je to použitelné

No a jak dopodla story s Kábrtem? Máš peníze zpět, nebo jsi si pořídil předražená těžítka? ani se neptej, moje snaha dostat mé vlastní věci od pana K. skončila bezúspěšně. od pana K absolutní ignorace! musel jsem kontaktovat právníka který se sním spojil (asi kouzelník) a požadoval mojí zálohu 10ti...

m.artty jako je to veliký ústupek, ale co mě zbejvá

Angličáku je to až k neuvěření, ale už je hotovo už neměním seru na to

...ale jo ujdou

odhalení finální verze brzd 4X 370x30 wave RS3 a 4X 8pístek brembo poslední fota samostatně venku, o víkendu už na autě

ať je na co koukat.

aktuální stav po soustruhaři. zvětšené středovky a z původních 370x34 ubráno na 370x30mm na všech kusech + můj drobný očistec a zbroušení středu od rejhanců

stav před leštěním a lakováním!

jedna dochovalá fotka pořízení alternativních kotoučů Audi RS3 wave 370x34mm nebo-li jeden pár ten vzhledově horší už něco pamatoval, ale pro přehled páry mám dva pro předek a zadek

na foto stav při pořízení!

....přesně jak říkáš těžko říct. protože jsem za ním rozhodně nepřišel jak nějakej idiot namachrovanej, ale slušně s ním prokonzultovat možné a nemožné cenovky a řešení. o p.K jsem se vůbec nezmiňoval. a vše se upravuj stroj proto jestli fréze namaluje takovej nebo makovej tvar je úplně jedno vše je...

jeden pár kotoučů jsem od něj už nechal dělat, nakoupil jsem u něj i další věci a vždy bez problémů. :wink: byl jsem u p.Pavlíčka jenže jak mě viděl a donesl jsem tehdá právě pár udělaný od p.Kábrta ihned změnil. a to jsem chtěl udělat jak další kotouče tak držáky, desky. nevím proč, ale zničeho nic...

tak víš co, on na to nebyl furt čas, nebo moc práce nebo jiné zájmy a čas prostě plynul, pak rok nebyla dílna, ale "výrobní čas" už dávno běžel... nějaké kroky budou muset podstoupit. protože tohle chování mě hlava nebere.

natahuju to záměrně ať víte jak jsem na hovno jsem se cítil :lol: mazání medu kolem huby pokračovalo hned jak byla uhrazena záloha 10tis a následně to začalo! uběhl 1 měsíc! uběhl 2 měsíc! já natěšený na finální produkt a ejhle ono hovno! psal jsem mail bez odpovědi která přišla třeba za 14dní. uběh...

poskočíme :) potom co jsem podal svojí představu nejvíc sexy kotoučů upraveném v malování s tunou popisků mě ani ne do týdne došel 3D model finální podoby. v tuto chvíly začalo mazání medu kolem mé huby. (zapamatujte si tento pojem, rozhodně ho použiji a né jednou budoucnu) "a co udělat nové i zadní...

A přitom by na to stačily brzdy z Kadetta 1,7 D :lol: ¨ Máš nějak pořešenou dokladovou legalizaci? V celku mě to zajímá, protože s technickýma to začíná být dost v prdeli a brečí už při seriovém autě, který má jiný pružiny :( to někdo řeší? mě prošla astra f s motorem C20let papírově 1,6 55kw , 16"...

potom co mě přistálo v mailu ten maximální trendy kotouč, vůbec ale vůbec to se mnou nehlo. říkám si jako vážně!? na netu jsem pohledal mraky designových úprav kotouču a jelikož neumím ze žádným photoshopem a ničím podobným přečmáral jsem to v malování pro představu to muselo stačit. spek priority. ...

omega je nadvláda auto. designově krásný když mu drobet pomůžeš ještě lepší :D s tou výbavou kočár kterej má skoro 5 metrů :lol: mám jí já, moje stará, můj kamarád si jí hned koupil taky když to viděl a to byl zaritec vw a další mojí známí když není schnilá na sračku super povoz 8) kenys ukaž tu svo...

... po té co jsem si vše krásně vymyslel a naměřil ke mě přistála částka výroby středů kdy byla o něco málo menší než výroba celých nových kotoučů. nebylo dlouhé rozhodování byl jsem pro nové kompletní kotouče. říkám si ano na druhou stranu proč ne, namlsanej evropských tuningů padla varianta rotory...

bez podložky maličko na chlup ale prostoru dost

petrsk nevím možná se k tomu taky dostanu, třeba bude spousty síly i v tomto autě třeba už se na tom pracuje co ty víš :) :lol: aby se posunula etapa brzdy v ruce jsem držel rotory 380mm které jsem opět odvezl do firmy MD components po předhození svých návrhů a rovnou vizuální úpravě i zadní kotoučů...