při stejném tlaku bude objem vzduchu stejnej, ale díky tomu, že ho větší kompresor méně ohřeje, tak bude mít větší hustotu a díky tomu ho tam bude víc -- stejně jako když dáš vařit vodu a nad ní strčíš petláhev, nechytáš do ní horkej vzduch, uzavřeš a strčíš do lednice, láhev se vcucne na následek p...

Přenos vybrací a rázů se trochu zvýšil, auto je tvrdší, ale pořát se s tim dá normálně jezdit, řízení přesnější, celý auto je takový předvídatelnější, reakce na ovládání rychlejší

www.200sx.cz/forum

a co si ho udělat?
stačí koupi ic z avie, sundat plastový boky, navařit hliníkový, přidat pár trubek a je to

a hlavně pokud si na tědlech starejch sporťácích neuděláš 90% sám, nebo s pomocí kamarádů, tak si moc nezajezdíš, auta to jsou relativně levný, ale provoz a udržba stojej podstatně víc než třeba u astry 1,6

seriově se tam dává t25-t28 s kuličkama, gt28 je víc druhů, nejmenší gt28r vypadá takle:

180sx a 200sx jsou ty samý auta
v japosku se prodávalo jako 180sx v evropě 200sx
v japonsku od r. 91 dávali sr20det
v evropě ca18det

jestli chceš seriozně měřit A/F potřebuješ widebend, jinak to nemá cenu

poslední je klasika abarth

Ano ale mluvím o stavu čerstve koupené 200sx, chtel jsme aby si uvedomil že dát ji alepson do seriového stavu bude stát hodne penez a do té doby ho předjede každa lehce natuněná turbo oktávka ( schválně říkám lehce natunená, protož eten kdo ji bude mít na pohodu si nebude potřebovat nic dokazovat.....

jinak na posledním brně jsem jednu mk3 supru těsně předjel a to jsem měl dost technickejch problémů, ale to stejně nic nedokazuje

no já už to psal někde dříf, že supra a rx7 jsou v podstatě jediný 2 konkurenční auta jestli chceš srovnávat zubožený dvoukilo s nadupanou oktávkou, tak kokta samo vyhraje, ale o tom to snad neni, ne? buď budeš srovnávat 2 seriovky, nebo 2 lehce poladěný auta, to je jako by si srovnával nějakýho mis...

nehádej se, zamkni to tu a bude klid, až bude hezky tak si někdy zazávodíme a pak sem můžeš napsat, že lituješ že sis dvoukilo nenechal, jako si psal na králíky

a pak s tim autem zajedeš 13,85 v mimoni Ale jak na ktery... :smich: Pac Sandy jednu dobu odmeroval trat podle tachaku ve svym Golfu. :lol: Az ty posledni mimone byly mereny poradne a doufam ze to tak zustane. :D Jinak nic mazat nebudu uz je pozde... Smazu cely tema a zalozim novy pripadne, ale kdy...

zemi: fakt bys to tady měl promazat, přeci jenom moderátoři jsou tady od toho

jinak na nabržděnejch 225k u srby ti stačí u dvoukila:
filtr
průchozí vejfuk
podložky pod wg-a
čip
bov
a pak s tim autem zajedeš 13,85 v mimoni

nejlepší by bylo, kdyby nějakej moderátor - co zemi?
tudle debatu zbavil všech OT příspěvků, protože tedle flame nikdy neskončí

tak budem brat turbo motory :D to bude prdel :D vemem na sprint civica 1.6 SOHC type-T a uvidime jak na tom bude nissanak :D:D:D:D :lol: co na to napsat? snad jen to, že za stejný peníze vytuněný dvoukilo zajede lepší čas 8) a pak se můžeme dostat k autům co jezděj 1/4 míli pod 10s, a sx je pořát v...

btw. nweměli by sme se jít o tom bavit na králíky, ať má noname větší sledovanost?

woe, vyber si jinej sprit, tam se mi to obzvlášť nepovedlo, i když v podstatě jsem nikde kromě jednoho srazu na slovensku nezajel tak jak jsem si představoval
jinak když se koukneš do těch samejch výsledků, tak tak je s časem 13,85 ondra a ten měl i seriovej ic

no to víš, že bych ti ujel, já to porovnávat nechtěl, to ty s tim pořát začínáš

já od začátku říkám, že je to uplně jiná kategorie, já nevim proč se 200sx tady někdo snaží porovnávat s crx nebo probem, to prostě nejde, každý z těch aut má jinej účel

hlavně nezapomínejte, že turbu nějakej čas trvá než se roztočí někdy můžem zajet do mimoně a uvidíme jak si vedem :-) 0-100 o výkonu auta nic neříká 400m je docela krátká vzdálenost, ale ani tam už nemá crx šanci 1000m by mohlo bejt zajímavá a přejet v mimoni ranvej tam a z5 by bylo už na cigárko v ...

Zemi píše:Seriova CRX to ma za 7,5s a seriovy dvoukilo za 7,5s taky jak je videt v tom testu.

a za kolik dělá ta tvoje rice kára 80-120 km/h na V. rychl. stupeň
seriový dvoukilo 10,2

a kolik Zrychlení 0-180km/h?


stejně je to o ničem porovnávat tydle 2 auta - každý jsou uplně jiná kategorie

no já to myslel trošku jinak, nejde porovnávat 4x4 a zadokolku
když se někdo rozmejšlí nad dvoukilem, tak chce zadohrab, nebo ať si koupí probe2
zadohrab do 100tis pokud možno s turbem je dost nedostatkový zboží

musím se smát nejvíc bláznovi to je opravdu fanatickej blázen zaslepenej představou, že 200SX je nejlepší auto světa, je nejhezčí, nejvýkonější, nejúžasnější apod. přiznat si, že to tak není by bylo asi jako přiznat si, že se v noci ještě počůrává. Takovýhle týpci jsou vždy pro novýho najiteler aut...

no z mojí zkušenosti ceny použitejch dílu jsou na dvoukilo levný = 1:5 v porovnání s dílama třeba na bravu

samozřejmě novej blak koupenej od nissanu bude stát víc než celý ojetý auto, ale předpokládám, že to bude stejně jako když koupíš blok na š120 legálně u dealera škody

nepouštějte se do higgiho, on jenom trochu přehání a závidí nám náš super plechovej podvozek 8) moje auto leží u něj na dílně rozebraný a tak má o dvoukile docela přehled :lol: to že nedrifuje zase myslí na moje auto a přiznejme si, že je to zatím nedotáčivá mrcha, ale uvidíme na driftchallange, jes...

hIGGI píše:Driftovat s tim nejde, na vymenu svicek aby jsi si vzal dovolenou a na vymenu vejfukovyho tesneni vyndat motor....a celej podvozek je takovej divnej z lisovanejch plechu

jinak dvoukilo 100% neni pro člověka, kterej si na něm nebude dělat sám

já zase znám lidi co prodali 200sx a koupili nebo chtěj koupit crx