Největší forum o tuningu na českém internetu
./forum/
v zimě jedině omv - nafta, v letě raději na větších, tzn. shell, omv, atd..fonz píše:tak me napadlo nove tema, kde berete nejcasteji benzin v opave?
doufam ze tu nebude jedna odpoved
ja jezdim nejvic na shell (v-power)
tak teď asi na SHELL. Ale myslím že u mojeho goose-breath engine je to fuk co se tam lije, to prostě nepojede n95 v-power, 100oktanu radeji neblázen píše:kdekoliv.. ježiš ty jezdíš na w-power?
samo krom názvu.... Jestli je ten jeden nějak znatelně lepší jak ten druhýKód: Vybrat vše
Shell V-Power. Rychlá reakce, maximální výkon.
Pokud pečujete o svůj vůz, pak je Shell V-Power palivem pro Vás. Je to benzín, který je stejně tak pokrokový, jako jsou pokrokové současné motory a byl vyvinut na základě dlouholetého výzkumu požadavků a očekávání řidičů. Takže pokud hledáte okamžitou reakci, vyzkoušejte Shell V-Power.
Čistěte svůj motor během jízdy
Shell V-Power je vyvinut k tomu, aby čistil Váš motor během jízdy. Pomáhá odstraňovat nečistoty na ventilech a zajišťuje nejlepší formu vstřikovacích palivových trysek. To je jeden z důvodů, proč může Shell V-Power zlepšit okamžitou reakci již od prvního použití.
Ochrana i při "studených startech"
Shell V-Power obsahuje prostředek Friction Modifier, který významně přispívá ke snížení třecích ztrát. Palivo se při hoření vypařuje a oddělují se z něj částice Friction Modifier, snášející vyšší tepelné zatížení a dostávají se na stěny válců. Vytváří se tak tenký dodatečný třecí film, doplňující film tvořený olejem z klikové skříně. Díky této dvojnásobné ochraně se snižuje tření pístů ve válcích zejména při tzv. studených startech, kdy v prvních okamžicích po spuštění motoru hrozí nedostatečné mazání jeho pohyblivých částí.Jako jasný, že ti budou tvrdit co všecko ti to s motorem neudělá ale zajímalo by mě, jestli tu je někdo kdo fakt tankuje jen V-Power a něco poznalfonz píše:prvni rozdil je v cene, v power stoji vic
Bylo mi řečeno, že ten V-Power sice čistí paliv. soustavu ale jde o to jezdit pouze a jen na V-Power a po nějakém tom měsíci/roce/počtu km to je trošku znát... tak nevim no 
a jinak si nevybiram,hlavne ze mam v nadrzi N98 
tím přívěškem výhody končífonz píše:n95 v-power, 100oktanu radeji neblázen píše:kdekoliv.. ježiš ty jezdíš na w-power?
a ma to vyhodu, muzu si vzit privesek ferrari
ale stoji to za toblázen píše:tím přívěškem výhody končífonz píše:n95 v-power, 100oktanu radeji neblázen píše:kdekoliv.. ježiš ty jezdíš na w-power?
a ma to vyhodu, muzu si vzit privesek ferrari
každej benzín čistí do jisté míry všochno kudy proteče.. jinak samozřejmě nepoznáš nic.. pokud nemáš vůz co umít posouvat předtih v závislosti na detonacíchkubi píše:Jako jasný, že ti budou tvrdit co všecko ti to s motorem neudělá ale zajímalo by mě, jestli tu je někdo kdo fakt tankuje jen V-Power a něco poznalfonz píše:prvni rozdil je v cene, v power stoji vic