TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj,
máte někdo zkušenosti s tím o kolik "zabijou" výkon auta kola 225/40 r18 oproti 225/45 r17? Bude to hodně znát?
U starého auta jsem přešel ze 195/50 r 15 na 195/45 r 16 a na určitých úsecích mě to vzalo asi 5km/h.
Bude to podobné?

Díky

tohle je divna otazka..zalezi taky na sirce rafku,hmotnosti rafku a hmotnosti gumy to vse je podle me znat..

a taky na výkonu a kroutícím momentu vozidla

a taky na váze auta...pokud dáš brzdy pod 17 tak bych k 18 nešel...třeba 18 široký límec na dvoutunovým autě a galuskách pneu věčně křivé a pokopané....na naše cesty škoda jakýkoliv kola..

ja mam na svem aute 18ky 215 40 18 a celkem dobry no..rafek je siroky 7 palcu..hledam ted gumy na jaro 225 40 sezenes dobre i cenove 215 40 uz taky nic moc tam je cena vyssi nez u 225 40 a 215 35 to uz se mi zda dost galuska ikdyz taky uvazuji ale potreboval bych videt jak to vypada na rafku 7J

koukej se na kolo jako na setrvačník a použij výpočet pro změnu úhlove rychlosti a síly potřebné k jeho pohybu se změnou poloměru,to Ti řekne alespoň přibližně o kolik príjdeš.

Šířka ráfku je u obouch 8 palců, toledo tdi, výkon 180hp, 400nm, 1360kg, bohuzel váhu kol nevím , teprv pro ně mám jet.

na tento typ rafku jednoznacne 225 40 18 nic bych neresil..cena gum taky ujde..

Tak už je mám doma, váha jednoho kola s pneu je 24kg, váha 17" kola byla 21kg...uvidíme až je nasadim na auto, o kolik to ubere