TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj, vím že o podložkách už je toho všude hodně řečeno ale jednoznačnou odpověd na mou otázku jsem nikde na internetu nenašel.

Popíši vám mojí situaci: Renault Clio 1.2 tce, r.v. 2012. Prozatím sníženo eibach pružinami o 3cm. Aouto vypadá skvěle akorát jsou hrozně moc UTOPENÁ zadní kola. Jde mi o vzhled auta a především o jízdní vlastnosti. Životnost mě už moc nezajímá.

Chtěl bych dát 1,5cm podložky pod zadní kola a tim by se vše vyřešilo, ale dočetl jsem se že pokud předokolka má širší zadek tak je velmi přetáčivá ? Což rozhodně nechci

Tento problém by se dal vyřešit 1cm podložkami na předku a 1,5 vzadu, pak už by to mělo být vyrovnanější, jenže jsem se dočetl že 1cm podložky jdou špatně vycentrovat (ikdyž si myslím že by to jít mělo když ten náběh mám 1,5cm. ) A dát nato 1,5 podložky se středícím kroužkem mi přijde už dost nechci tolik zatěžovat přední kola a bál bych se bezpečnosti.
A navíc jsem se dočetl že pokud dám podložky na přední kola, změním : PŘÍKLON REJDOVÉHO ČEPU na kladný a tim zhorším jízdní vlastnosti ? (což opravdu nechci)

Jaké byste pro mě viděli řešení ? (podložky nedávej, slyšet nechci! A kola s jiným ET nepřipadaj v úvahu, mám nádherný 16ky od renaultu)

Díky moc za pochopení a rady !

Je jedno jestli tam dáš kola s ET 30, nebo ty samý s ET 45+15mm podložky, vyjde to nastejno. S tou přetáčivostí by to mělo být spíš naopak ne? Jinak já občas jezdím na podložkách mnohem širších než 1,5cm na obou nápravách a nikdy nebyl problém.

Kdyz budes mit zadek sirsi nez predek tak bude auto nedotacive a ne pretacive

JO ? Tak ale na jednom foru to psalo víc lidí že s podložkama je to přetáčivý. Ale je pravda že když sem si to chtěl logicky představit tak mi to taky přišlo naopak

Kola s menším et a podložky je rozdíl touž jsem pochopil .. protože pokud dáš podložky tak si tim zvětšíš rozchod tý nápravy, pokud dáš kola s menšim et tak ten rozchod tý nápravy je pořád stejný. Nevím jestli to pochopíš

Ale i kdyby to auto bylo nedotáčivé tak to mou situaci neřeší !

Jaký je teda váš názor na podložky jen na zadních kolech ? A jestli je pravda to že když jsou podložky na předních tak že je pak špatně ten Příklon rejdového čepu ?

http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 08f376b5a7" onclick="window.open(this.href);return false;

Tady to například řeší s tou šířkou zadku. Jako příklad udavají že většina předokolek z výroby má proto nepatrně větší rozchod předních kol. Což je ale pravda ?

Jo? Tak když si to myslíš. Podložkou změníš ET kola. Posuneš ho ven, stejně, jako bys tam dal stejný kolo s ET nižším o hodnotu té podložky. Nevím, jestli to pochopíš, ale malovat ti to nebudu.

Já to chápu že když by si změřil jak jsou ty kola daleko od sebe že budou stejně .. ale to je jedno nebudem to tu rozpitvávat, to neni vůbec to co chci řešit !

Tak jsem si nakonec koupil 2cm podložky které dám k nějakému soustružníkovi aby mi je ubral na 1,7cm, protože Standardní 1,5 cm podložky na Renault Clio 3 nejdou, protože je to jedno z mála aut co má náběh na náboji 1,56 cm, takže klasické 1,5cm nejdou nasadit.

mam a mel sem na vsech autech jen vzadu podlozky 15mm a rozdil nikdy v nicem zadnej akorat to jinac vypada

presne tak, pokud mas napravy s vulema jako vrata od stodoly, gumove silace a shnilou podlahu ze se auto krouti uplne vsude tak nejake podlozky absolutne nepoznas

juraj pardon, ziadne auto nemam skorodovane, uchyty a vsetky silentbloky na naprave mam okey, loziska okey, nikde ziadne vole... ale ani jedno auto svoje chovanie nezmenilo montazou len podloziek, ano zmenou kolies ano, ale ked som pod tie kolesa dal podlozky tak uz nie.

projed se nekdy "na limitu" a pak poznas mnohem vic veci nez jsou jen podlozky

Plechacek píše:Tady to například řeší s tou šířkou zadku. Jako příklad udavají že většina předokolek z výroby má proto nepatrně větší rozchod předních kol. Což je ale pravda ?

neco na tom bude, moje Coupecko ma vepredu rozchod o 15mm vetsi nez vzadu

Juraj píše:projed se nekdy "na limitu" a pak poznas mnohem vic veci nez jsou jen podlozky

naprosty souhlas, pri bezne jizde nepoznas nic

s 24 rokov starym naftovym kombikom nebudem jazdit limit.... a lupo ma podlozky odkedy ho mam takze jazdu bez podloziek nemam odskusanu.

tak jak tedy muzes tvrdit ze jsi rozdil nepoznal kdyz jsi ho nezkousel? takhle se tu proste siri flamy...

nepoznal pri normalnej az sviznej jazde u lupa aj pri dooost rychlej jazde....

inac teda kolesa u passata som vymenil z 6x14 et45 na 8x15 et 18 a dozadu 15mm podlozka a u lupa z 6x14 et45 na 7x15 ET28

markus: Ty to nechapes.... Jak muzes tvrdit, ze v jizde s podlozkama a bez neni rozdil, kdyz celou dobu jezdis s podlozkama ?

na lupu hej, cca prvych 14dni od kupenia som jazdil bez a 14" ale potom sa namontoval podvozok, 15" a hned podlozky... ale u passata podlozky prisly az po nejakom case.... lebo bez nich je to auto hnusne

no a s Passatem jsi psal, ze nejezdis na limitech, takze........

no jen svizne ono to jinac moc nejde....

ale u lupa sem ani nepoznal rozdil kdyz sem vymenil 6x15 za 7x15

tak pokud sem tu udelal nejaky informace ktere matou tak pardon

narovinu, ja na aute poznam i 0,25bar rozdil tlaku v pneu kdyz jedu RZ, jak v najezdech do zatacky tak nasledne na celkovem case. o tom jak silne je pak citit hloupa podlozka nebo blba zmena geometrie predni napravy ani mluvit nemusim

Tak já se v oblasti geometrie poměrně topím a snažím se té složitosti více porozumět, ale podložkama o velikosti 1 a 1,5 cm imho nezkazíš vůbec nic a pokud nebudeš jezdit na krev, tak to ani nepoznáš.

Co se týče kladného rejdu na předních kolech, taky bych z toho nedělal drama - jednak je 1 cm hovno a myslím, že rejd zůstane stále záporný, druhak by to u McPhersona mělo jít nastavit a třeťak, i kdyby byl nulový nebo mírně kladný, tak to "zhoršení" jízdních vlastností bude citelné jen tak, že se ti kola budou méně vracet do rovna a na hrbolech budeš muset mít ruce na volantu a ne jednu z okna a druhou na stehně spolujezdkyně...

Takže teoreticky by to mělo mít vliv jen na tu životnost a to ještě při tomto rozšíření docela zanedbatelnou. Auto bude trochu jistější při jízdě rovně ve vyšších rychlostech a trochu méně se mu bude chtít do zatáček...

A co se týká přetáčivosti - můžeš být klidný, jen drobné rozšíření zadní nápravy ti z auta rozhodně neudělá neřiditelnou přetáčivou svini, rozdíl bude imho zhruba stejný, jako když jedeš s plnou a prázdnou nádrží... Nehledě k tomu, že snížením jsi zvětšil negativitu odklonu a tím přetáčivost zmírnil.

vevris, je moc pekny co tu pises, ale ty vis presne jaka on ma konstrukcne resene napravy a podobne? rejdovy cep na phersnech urcite nenastavis .nemas jak .a pokud nema unibalove ulozeni jak tlumice tak ramen se sroubovici tak s mnohym phersnem nehne.

proste pokud nevyuziva auto pro zavodni ucely a neresi kazdy detail tak at tam da podlozky a nic neresi

Aha, je to možné. Já si pamatuju, že mi kdysi u McPhersonu v pneuservise kdosi tvrdil, že to nastavit jde, ale je už to dlouho.

to bych rád viděl jak... (pokud se stale bavime o neupravovanem podvozku) jestli si to spise nekdo nespletl s odklonem kola ktery u jednoho typu phersonu nastavit jde.


EDIT: mimochodem opravdu vis o cem mluvis? mluvis tu o zaklonu rejdoveho cepu a na nej navazujici rovnani volantu a dalsi veci, ale jak ho chces ovlivnit podlozkama pod kolem? to nikdy nepochopim jedine co ovlivnis podlozkama nebo jinym ET nez je predepsane ci i jinou sirkou disku (pri zachovani ET) je vzdalenost osy otaceni kola od osy rejdoveho cepu. takze kola budou pri zataceni opisopvat vetsi kruznici. coz ale nema vliv na vraceni kol do primeho smeru

Že sem sem vůbec něco psal. Asi máš pravdu, protože při troše gůglení jsem teď zjistil, že jsem si spletl příklon s poloměrem rejdu.

Tak díky kluci za rady a názory !
Podložky 1,7cm už mám na zadku a je neskutečný jak to auto změnilo
Zejtra se s nima jedu projet tak uvidíme jestli poznám rozdíl.
Stejně přemýšlím nadtím, že bych dal 0,5cm podložky na předek abych aspon trošku změnil ten nepoměr, ikdyž nevim jestli to zato stojí dát kolem 600,- kvůli jednomu cm na nápravě

A pro ujištění, geometrii ani sbýhavost dělat nemusím žejo ?

ne na geometrii a sbihavost nesahej... dej to tam a jen jezdi

Ok, díky

Tak jsem to dneska projel, svižnějších 10km ale žádná vražda. Nevim jestli sem si to vsugeroval nebo tak Ale přijde mi že auto sedí mnohem líp, přijde mi klidnější a citelnější !!

Tak jen doufám že to neni placebo efekt a nebo že nejsem tak špatný řidič že nevím co píšu, ale fakt jsem měl chvilkama pocit že jedu v bráchovém Meganu RS 250

Během tejdne to otestuju na jednom velkym kruháči co je nedaleko, mám tam přesně zmapované auto jak se chová a jakou maximální rychlostí tam můžu jet