TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čau, pořád přemejšlim nad tim jak odlehčit auto, takže jezdim furt na rezervě a to je tak vše Sedačky vyndavat nemá smysl to je jen lehoučkej polystyren.

A tak mě napadlo Vyndat rezervu, přeci jen má nějakých těch 15kg.
Stalo se vám, že když vás stavěl policajt že se koukal pod auto jestli tam rezervu doopravdy máte ?? (že kdyby se mě ptali tak bych jim řekl že je pod autem ... a doufal že budou líný si kleknout )

A nebo jsem viděl že jsou i rezervy hodně hodně tenký , ty bych řekl že budou lehký, ale kde je sehnat netušim.

Co vy ? Jak jste natom s rezervou ? Co si otom myslíte ?

rezervu nemusis vozit kdyz neni součástí deformační zóny..... tj. pokud ji mas pod autem v drátěnym koši tak ji muzes vyhodit a policajti ti nemuzou rict ani pul slova samozrejme musis mit opravarenskou sadu - sprej....

btw: rezervy se tu uz resili 100x...hledej...

Nejlevnejsi odlehceni = zapracovat sam na sobe Uz jsem taky v tom progressu.

mno nebo zbořit auto na bok aby si mohl nepotrebny plechy vyflexovat do džá....

Tak to se omlouvám, já sem nic moc nenašel teda....

Lepící sadu vozit nechci

Měřim 181cm a vážim 75 kg takže už nemám co shazovat na sobě !

A mám Renault, takže když auto hodim na bok tak akorát tak popraskám plasty !

buď rezervu nebo lepici sadu.....
s tim bokem to byla narazka na lukinha ...

Voe zestihlovaci kura.

Hele ber v potaz i to, ze jak pichnes, tak jsi v pejci a nemyslim si, ze to za tech 15kg stoji, pokud to vylozene nemas nejaky zavodak.

Plechacek píše:
Měřim 181cm a vážim 75 kg takže už nemám co shazovat na sobě !

tak to kecáš já mám 188cm a vážím 70kg

Dobře, ale já si potřebuju udržet určitou svalovou hmotu abych mohl sportovat ...

Lukinho píše:Voe zestihlovaci kura.

Hele ber v potaz i to, ze jak pichnes, tak jsi v pejci a nemyslim si, ze to za tech 15kg stoji, pokud to vylozene nemas nejaky zavodak.

To si piš že mám ! Clio 1.2TCe ... 76kw !!

Taky si říkám jestli to zato stojí... tak jedině že na delší trasy bych si nandal

mno u tohohle auta ti vyndani rezervy stejnak nepomuze......

Hele, já mám 192 cm a 95kg, vy teda máte problémy
Jestli chces usetrit vahu, tak rezerva neni zrovna stastny reseni, pokud to neni opravdu vylozene zavodak

Pro mě to je závodák !
(jaktože to u mého auta nepomůže ? )

Rostak: a co vidíš jako jiný řešení ? (kromě koupení lehčích kol ? )

vetsi vahu usetris kdyz nebudes jezdit s plnou nadrzi ale jenom s 1/4

Už jsem psal že jezdim neustále na rezervě (tim sem nemyslel rezervní kolo) ! Kdo má v týhle době peníze na plnou nádrž...

Takze takhle nejak jo ? To jsme v tom pripade na tom stejne

JOE_Cik píše:rezervu nemusis vozit kdyz neni součástí deformační zóny..... tj. pokud ji mas pod autem v drátěnym koši tak ji muzes vyhodit......

Uz jsem Ti tusim jednou rikal ze todle co pises je kravina.

Globus: Myslíš tu první část? Třeba u Corsy povinná z tohoto důvodu je

Plechacek: Možná se budeš divit, ale já vyndáním sedačky ušetřil možná 20kg. Nevím, jak to máš ty, ale já v ní měl kovový mechanismus a stejně tak zadek sedačky, přes to byla ještě látka, takže jsem netušil, že tam ten plech je. Nehledě na to, že pak budeš moct vyndat i držáky sedaček a pásu, to také něco váží

Najezdil jsem opravdu hodně a nikdy se mi nestalo, že bych gumu poničil natolik, že by nestačil sprej. Jestli si myslíš že to pomůže, kup sprej a rezervu vyhoď. Ale spíš by to chtělo víc koní

Gooder: myslim tak jak to je psaný - to že je přidělaná dole pod autem, neznamená že neni součástí def. zóny.

Aha, tak to jsem špatně pochopil

Jinak si myslím, že nějaké kilo by jsi ušetřil i vyházením tlumícího materiálu atp. Jelikož je to nové auto, řekl bych, že toho materiálu tam bude dost.

ušetříš 15kg, tak ti to pojede o 0,03s rychlejc no máš píču nejen ve znaku, ale i v hlavě ne?

Globus . ja se nebudu hadat..... " Od patnáctého září 2009 není nutné v Česku vozit rezervní kolo v automobilu. Namísto něj je ale třeba mít ve vozidle speciální lepící soupravu, která slouží pro nouzové dojetí do pneuservisu. Záleží na řidiči, které variantě dá přednost. Tato nová možnost se netýká všech vozidel, především u těch nejstarších kde je rezervní kolo součástí deformační zóny – je tedy nutné vozit i nadále rezervu. "

Jak to přesně funguje netuším, ale zajímalo by mě, jak může rezerva uchycená v koši co visí pod autem fungovat jako součást deformační zóny.

Sedačky určitě nemáš jenom z lehkého polystyrenu, možná opěradlo je lehké ale zvedal sis sedák? Ve všech autech jsem minimálně zadní část měl venku a zrovna sedáky jsou dost těžké a propo rezervu jsem vždycky nechal...

Tak víc koníků to potřebuje to je jasný, na chip to půjde až natom něco najedu

No oni ty zadní sedačky sou řešený tak, že sedák je v podstatě už vylisovanej jako konstrukce, tkaže ten sedák tam je a je jenom natom molitan vážící tak 2kg Ty opěrky by možná 10kg mít mohly to je pravda, ale vymontovat si to asi nemůžu dovolit. Joo kdybych to měl jako na rodičů Renault Espace - normálně vyndavací sedačka která váží tak 30kg tak to by se mi odlehčovalo lehce

Nechápu smysl tohoto topicu. u clia s 76kw vyndavat rezervu aby to jelo rychleji? Nebo cokoliv vyndat aby to jelo rychleji? Kup si pořádný auto s pořádným motorem. Každej byl jednou mladej a blbej no