TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravim, potreboval by som poradit. Oplati sa mi prejst z 15” na 16” kolesa ?
Ale su podla Vas + a – ?

Za hovory: lepsi vyzor
Proti: draksie pneu
peripetie zo zapisom noveho rozmeru do TP

K Fiatke su standartne montovane 15” s pneu 195/55, podvozok mam oproti serii znizeny o 30mm p+z.
17" neuvazujem, nakolko v blatnikoch nevyzeraju dobre, a v kombinacii so znizenym podvozkom by som sa v Prahe po dlazdickach nepohol.

Nevím, jaký je účel, ale budeš mít dražší disky i pneu, díky širším pneu i mírně vyšší spotřebu, díky nižšímu profilu méně komfortní jízdu.

koly tomu ze auto s nimi bude lepsie vyzerat.

dik za nazor, zatim to je 2:1 v prospech 15nastok

Bezdak69 píše:koly tomu ze auto s nimi bude lepsie vyzerat.

dik za nazor, zatim to je 2:1 v prospech 15nastok

Já nevím, co tady řešíš - jestli chceš, aby to lépe vypadalo, tak si kup 17" a nízkoprofilové pneu a budeš spokojenej. Jestli chceš, aby to bylo levné a komfortní, tak tam nechej, co tam má být.

17 by boly tvrde, to uz nie.

všechny (-) body akceptuju a vpodstatě je můžu potvrdit (cena disků je dneska vyrovnaná nebo alespon zanedbatelná, pneu o něco dražší jsou, spotřeba se mi nezvedla, malinko tvrdší to je, ale téměř neznatelně), ale celou zimu co jezdím na 195/60/15 se těším, až nahodím letní 205/50/16 .... je to pro mě jako vrátit se z dlouhé cesty na moři zpět na pevnou zem a přestože vím, že to zas nemám kdovíjak sportovní rozměr ale vážně si alespon oproti zimě přes léto užívám tu vyšší přilnavost ... ale třeba ze 17" už bych měl taky trochu "strach"
být tebou, tak se 16" nějak zvlášt nebojím

15" i 16" jsou pro mne malé. Letos jezdím na 19" a jsem spokojen. Tvrdost mi nevadí, dírám se snažím vyhýbat. Komfort je u mne až na zadních pozicích v žebíčku. Radši mám vzhled a cítím silnici. Foto.

heheee pane RYBA to je nálož:-P

rejty píše:heheee pane RYBA to je nálož:-P

No ještě tam bude upgrade pružin. Mám připravený Eibachy:)

Na civicu (r.v. 1993) jsem jezdil 13", 14" a teď 15". Jelikož jezdím denně, tak 15" nebyly zrovna ideální volba. Tahá do stravy ve vyjetých kolejích, pořád se musíš soustředit na jízdu, auto je citelně tvrdší. 13" byly v zatáčkách jak žvejka díky vyššímu profilu, ale kdyby byl nižší profil, tak se s nimi dala užít perfektní zábava nehledě na to, že s nimi auto mělo nejlepší zrychlení, krásně se projížděli zatáčky. 14" byly kompromis mezi nimi, ani tvrdé, ani měkké, zábava s nimi taky byla.

Takže já bych nechal v tvém případě 15"