TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravim vsetkych,

dovolim si sem prispiet mojim projektom napriek tomu ze nedosahuje ani zdaleky kvality tunajseho osadenstva, ale myslim ze pre niektorych to moze byt ajtak zaujimave citanie. Takze v skratke:

Jedna sa o skodu 110L ktoru som zakupil za cca 250euro, odvtedy preslo vela casu, zial malo roboty sa urobilo kedze mam moznost robit prakticky len jeden den v tyzdni... Kasna sa najprv vyvarila, urobil som komplet nove brzdy do poslednej sruby, nahodil som motor 120LS s ladenymi zvodmi a odlahcenym zotrvakom. Auto si preslo odtucnovacou kurou, v introsi neostalo skoro nic, kurenie taktiez putovalo von. Plaste dveri som nahradil laminatovymi - vlastna vyroba, taktiez konstrukciu dveri som vykuchal, skla nahradi makrolon. Cisto na 4 dverach som usetril cca 50-60kg. Co sa tyka podvozku tak zatial mam upravene povodne tlmice, urezane pruziny to sa snad coskoro zmeni. Pneu obuvam slicky michelin vzadu 23/57 R13 a vpredu taktiez budu slicky, zalezi ake zozeniem. Budem trochu experimentovat s aerodynamikou(lizatko, podlaha, kridlo), uvidime co z toho vznikne. Auto staviam na okruhy, kopce, sprinty. Zaujimavejsia bude urcite verzia EVO II v ktorej planujem trubkovu nosnu konstrukciu a umiestnit do stredu auta motor M73 tj BMW V12 5,4L 330HP.

....

Plány zní zajímavě. Budu sledovat

...

...

otázka zní jestli ty škodovky nebyla škoda. Pro ten motor stačilo postavit ten rám , do něj ho vložit a pak napáchat nějaký lamináty....jinak jsem zvědavý jak to bude pokračovat

tak škodovky rozhodně škoda není jinak ten motor z bmw bude dost masakr a máš k tomu i převodovku nebo co tam na to chceš napojit? jinak to křídlo nevím možná bych ho ta vůbec nedával jsem na to velice zvědav...

projekt ok,plán na budúce se mi už moc nelíbí. Myslím si že existuje spoustu jiných motorů ze kterých při menší váze dostaneš víc HP/Nm, ale beru to tak že tenhle motor si měl doma v garáži a chceš ho použít budu sledovat

No povedzme ze som mal vyhodnu ponuku na jeho kupu Myslim ze ak by som sa tej skodovky neujal, skoncila by v srote, vacsina kasne bola absolutne prehnita aj vratane nosnych casti... Prevodovku dam audi S4, RS6 proste nejaky transaxle manual co aj nieco vydrzi, zalezi co najdem...

Dejv - aky motor by si pouzil ty pre zaujimavost ?

pominu-li 4válcový přeplňovaný ultralighty, tak jedině LS1 V8 ale stejně si tím motrem nejsem jistý...určitě 2litr s foukačkou bude zajímavější. nebudeš mít problém s váhou.... V12 i V8 jsou těžký.ale zase LS1 jde jednoduše nadopovat za rozumný peníze

jo a ten laminát na dveřích máš doufám jen kůli kopytu

pokud to bylo tak zrezlý tak se to opravdu nevyplatilo... jsem zvědav jak to dopadne, držím palce

Tak povodny plan bol 1.8T, ale financne motor stal 3x tolko za co som kupil ten V12. Naviac ak nan zozeniem hlavy s 4 ventylmi na valec mam prakticky motor pouzity v mclarene F1, pridajte k tomu dve turba a sme na celkom zaujimavych cislach... Takisto co sa tyka vahy, 1.8T vazi 210kg, tento nieco okolo 300. Co sa tyk laminatu tak ano laminoval som rovno na povodne dvere, potom ich vyrezal a nechal len dva pasy v strede ako vystuhy, dalsiu vrstvu som dal zospodu aby som dvere nezhruboval oproti povodnym... mozno pridam este tretiu vrstvu, dost sa to vlni...

no s motorem to je tvoje volba....jak jsem psal..rozumým tomu že už ho máš doma((ale sehnat na něj hlavy a oturbit ho tak aby neuhořeli písty při prvním prošlápnutí bude stát víc než novej dvoupodlažní barák)
k laminování: nejsem si jistý jestli zrovna tahle varianta je odlehčení! něco jsem už laminoval a to co jsi popsal rozhodně není lehčí než originální plechový plášť to co jsi naplácal z venku udělal ze 4vrstev, po té sundal a měl by jsi negativ. kopyto a ušetřil by jsi na dveřích až to někde štrejchneš. páčč do toho kopyta už jen naplácáš jednu vrsttvu tkaniny a vytáhneš si ultralehkou imitaci dveří kterou jen foukneš plničem,lehce přebrousíš a máš to hotový.. kopyto ti samo zůstane na další použítí, čili si můžeš udělat několik sad do foroty.

Promin že jsem na tebe hnusnej,ale byl jsi někdy na závodech? těch který tady popisuješ? byl jsi součástí nějakého týmu? Víš mě připadá že jsi se vrhnul do nečeho čemu nerozumíš a nějak ani nevíš která bije.... já sem něco prošel a vidím na tobě že se s tím babráš, trávíš spoustu času na něčem co je k hovnu. když se jezdí na závody vyhhrávat, počítá se s rychlíma výměnama poškozených dílů....to co jsi udělal ty bude vážit víc než plech,a než to vylaminuješ znova budeš mít metrový šedivý vousy.
jestli mi ted napíšeš že stejně nebudeš jezdit o vavříny ale pro zábavu, o5vidím zbytečnou práci....

ps: 1)u fotky motoru vidím origo silmbloky motoru-nahouno,předělat, takhle ti ten motor vypadne
2)u tej iisté fotky vidím schnilej nosník...to už jsi doufám odstranil
3)když chceš šetřit váhu, odstraň veškeré izolační materiály na podvozku(tlumex,lepenku atd) tam ušetříš 10-15kg

jo a málem bych zapoměl na dost velký průser co jsi stvořil a možná si to ani neuvědomil, odstraněním motorový stěny si rapidním způsobem snižil tuhost karoserie! koukej tam udělat vzpěry! takhle se ti to zkroutí i při ježdění po dvoře.

Tak co sa tyka motora, tak BMW motory dost dobre odpovedaju na turbenie aj pri seriovych vnutornostiach... vyskusame, uvidime.... Co sa tyka dveri tak nevravim ze to co pises nieje pravda, ale ja som to robil takto z dovodu ze som to robil prvykrat a aj koli nakladom... pokial to rozbijem kupim origo vyrobky od niekoho kto to robi profesionalne... zas neplanujem auto rozbit kazdy pretek... sucasne plaste su asi tretina az stvrtina z povodnej vahy takze som spokojny... Gumoasfalt z podlahy som samozrejme odstranil... Inac silentbloky su uplne nove a dokonca tvrde... nosnik som vyrabal nanovo prakticky... A podla skusenosti ludi sa ta stena ktora sluzi na usmernenie vzduchu ku chladicu ktory je povodne vzadu nepodpisuje az tak na tuhosti kasne... Kazdopadne dakujem za konstruktivnu, nie destruktivnu kritiku ktora sa vystytuje na ostatnych forach

nievem kto vraví že ta stěna nemá destruktivní vliv na karoserii při její absenci, ale moje zkušensoti hovoří o tom že se mi to zavíralo a točilo do vrtule už při testovacích jízdách. Další konstruktivní nápad-rada pro tebe je zadní dveře zrušit úplně. o5získáš na tuhosti, střechu fiknout a použít aluminiovou desku. Víš tvůj projekt beru tak že nemáš peníze, a to mě na tom baví, jen to chce někdy trochu víc přemýšlet kde ušetřit, nebo jak co vyrobit aby to mělo přínos pro auto i pro mou peněženku....ty dveře mě ale stejně budou ležet v žaludku, takhle budeš kitovat a brousit jako kokot a když je tozbiješ nemáš náhradní a vyplácáš na to mraky lamina. když by jsi to udělal tak jak jsem řekl ušetříš lamino,ušetříš další zbatečnou váhu na kitování, ušetříš čas při přípravě pod lak atd...

Dál ti jen můžu doporučit originální literaturu pro úpravu škodovek.... všechny ty úpravy co v těch knížkách jsou napsaný jsou mnohy lety prověřený a nikdo ještě v domácích podmínkácch nevymyslel nic lepšího! kup si tu knížku a drž se jí a ta škodovka ti ukáže co umí....a že toho není málo!! i s pár poníkama dokáže krásně jezdit a prolíttávat zatáčkama jako motokára

Hmmm tak dvere neplanujem zrusit aby som mal dobry pristup k motoru, kedze vrchna cast kasne sa pouzije pre novy projekt... Kazdopadne mam striekaci plnic, uvidim co to spravi ked dam jednu vrstvu... neplanujem z toho robit showcar, takze nejake extra tmelenie a brusenie sa nekona... vlastne nekona sa ani ziaden lak, bude to cele len v zakladovke... kopec tmelu a plnica len pridava na vahe... urcite poznas historku co sa tyka "farby" F1 mercedesu... Odbornu literaturu nejaku mam aj zakupenu a prestudovanu a mam aj v PDF

ale závoďák kterej se neblejská není závoďák ale bastl. rozumým tvé evoluci amusiš si tím projít sám a vyzkoušet si to..... ještě než začneš stavět nějakou brutalitu, zkus popřemýšlet o stavbě monopostu metalex. Je to velice jednoduchá trubková konstrukce včetně náprav. použil bych i škodovácký motor, sehnal bych litou 1.6tku(origo motor používaný v rallyovým favoritu) 4q z hundrta akorát vyměnit za přímý ozubení,tvrdou spojku akorát na to hodit celolaminátovou siluetu hundrta.
A) byla by to pecka co se týče projektu
B)nevyjde tto na moc peněz
C)jízdní vlastnosti který nikdy plechovka mít nebude a reálný potencionál takové stavby je drtit auta s výkonem o 50ps vyšším.

Nad stavbou som uvazoval, ale nevidel som k tomu nikde nijake dokumentacie alebo moznosti kupy dielov... vies nieco blizsie o tom ?

já vo nom doma nic nemám,kamarád ho měl a celý přestavoval...tak ho zkusím vyzpovídat jestli něco nemá

ten motor BMW bych prodal a postavil to na udělaný škodovacký motor a ještě by zbylo na další věci se stavbou spojený, kterých nebude málo.... jinak projekt zajímavý, uvidíme jak se to vyvine dál

Cestou skodovackeho motora som sa nevydal prave koli tomu ze za vela penazi = malo muziky... ver mi ze za cenu riadne zladeneho skodovackeho motoru s vykonom cca 120PS mam postavenu celu samonostnu kontrukciu aj s motorom a prevodovkou...

nenech se odradit žádný škodovácký motory to je o ničem... jak jsi sám řekl za hodně penez žádná sláva mě náhodou moc zajímá stovka co má 12ti válec uprostřed... ale raději bych jí viděl komplet nastrojenou s interiérem brutálně u země límcový kolečka a 12ti válcem už se těším na nějaký video kde to bude nastartovaný...

taky nechápu co maj pořád s tou línou lemrou od škody, ten dvanáctivál bude masakr

Tak cez vikend som riesil rozlozenie niektorych veci ako nadrz a baterka... nadrz som pouzil z trabanta a dal ju na lepsie miesto nez ako sucast deformacnej zony a baterku som presunul pod zadok spolujazdca... auto bude trosku vyvazenejsie ked v nom budem jazdit sam(co bude vacsina casu) kedze obidve veci som umiestnil na pravu stranu...

Tak uz som tam konecne dostal aj chladic... ziadalo to dost razantne upravy predku kedze je dost velky, ale radsej vacsi nez prehriatie motoru...

to skladas z veci ktere najdes doma?

Bol som na srotovisku kupit... chcel som vacsi chladic za primerany peniaz... ako iste vies, stovka ma malicky chladic umiestneny vzadu BTW je to chladic z renaultu 21

Já ti nevím, mě se ale tvůj projekt také zdá takový "co dům dal"..... Nebo já nevim, tipuju, že to je tvá první přestavba a zdá se mi, že to děláš nějak zmateně, chvíli tohle chvíli něco jiného....