TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

.

nebylo by lepší koupit ty auta už stím motorem?

proc uz jsi rovnou nekoupil V6 bez tuzingu ?

Ono sa to zda lahke kupit tie auta s tym motorm......ale nieje to tak nasiel som jeden 3.0l V6 na papieroch za astronomicku a turbovi vobec aspoň u nas na slovensku.....ale motorov V6 tu mame dosť...

už to zase začíná
pokud ho chcete podpořit tak podpořte ale kurňa nekecejte mu do toho tak blbě, myslím že má nějaký rozum

k projektu... jsem zvědav jestli to půjde do tuningu nebo do xxl tuzingu

tak sis měl koupit lagunu s tím motorem

spis 406coupe
Ale asi jeho duvody celkem chapu, rek bych, ze to ma dobre spocitane, aby se mu to vyplatilo, takze drzim palce at jde vsechno podle planu a bez problemu

držím palce, jelikož je to skoro celý auto na odstrojení, to jsi musel dostat zadara...no at se dílo daří....

Me treba ten predek nepride neak katastrofalni ten zadek to je des to je jasny ale ten predni naraznik a prahy se mi docela libi. Neni to nic brutalne vyzivavyho.

Kazdopadne lovu zdar a hlavne hodne financi a casu

Masa: tak tak. předek s prahama jsou ok. Ale ten zadek je na poblití..

dakujem za nazory , budem sa snažit doviest do uspešneho konca zatial vsak musim auto dostat do dobrej formy a prešlo sezonou 2013 a v zime sa začnu rozsiahlejšie upravy DUFAM..

.

.

P

.

D

Myslím že tu "zrepasovanou" podložku raději zase oškrábej od barvy.. budou ti házet kola a povolovat se šrouby. to NENÍ dobrý nápad patlat přesné dosedací plochy barvou. raději holý kov, máznout měděnou vazelínou nebo tak něčím, co to ochrání před korozí, nepřiroste to ke kolu a nezamezí správnému dosednutí kola.

je to fuknute sprejom uplne minimalnou vrstvou....

fakt? podle fotky a těch odlesků to vypadá jak půl centimetru barvy tak to by mělo být OK, pokud je to jen sprejem

Ten výfuk se na to absolutně nehodí

Proč ten výfuk, když plánuješ výměnu motoru? Moc nevěřím že se někdy to auto výměny motoru dočká. Měl si počkat na kousek s V6, pokud je to to, co chceš. Takhle s tím bude zbytečná práce plus se to pak bude případně hůře prodávat, jelikož nebudou sedět papíry se skutečností pod kapotou. A ten výfuk je vzhledově opravdu mimo...

Výfuk na japonce, ne na pug

tohle je celkově komplet odporný, raději to rozprodej na díly, pač celý to takhle nemůžeš nikdy prodat a pak kup rovnou s pořádným motorem, jen ho takhle neznič... ale tohle nemá vubec smysl

za ty love, co do toho narveš, tak bys měl doma luxusní jakoukoliv jinou 406 třeba i v coupé s tím V6.Je píčovina topit do takový přestavby love.Jen nákup motoru, dílů k tomu a pak výsledný přihlášení, který nemusí dobře dopadnout, bude hrozně moc utopenejch peněz....Nehledě na tu jebačku s tím.Jen když si představím tu elektriku a rozchození toho všeho a to nemluvím o dalších věcech, který bude potřeba vyměnit a udělat.Jestli nekoupíš druhou 406 s V6, tak nemá cenu někde kupovat po částech.To do toho neskutečně zahučíš a strávíš nad tím takový množství času, že to buď dotáhneš do konce a nikdy to auto neprodáš anebo to v půli zapíchneš jak vidle do hnoja, rozprodáš to a budeš rád, že budeš rád......

ono je to spíš celý jenom jedna velká pohádka... jen bázen by koupil takovejhle vrak s tím, že do toho dá V6 a nehledě na to, že se dává V6 i do sedanovejch 406... chápal bych to kdyby se to dávalo jen do coupé a dotyčnej by vyžadoval 4dveře, ale tohle je hovadina největší, zpracování je uděsný a takhle zkazit autoo... jak jsem říkal hod to ze skály a kup rozumný auta i kdyby se stejným motorem, ale v serii a ne tenhle paskvil... i to, dát tohle do puvodního stavu bude stát víc než solidní coupé

dávali to aj do kombíku, ne?A nebejvali i s automatem?
V kombíku by to bylo žrádlo...

ted je jeden kombík na prodej s V6tkou

ano bylo to ve všech karosářskejch provedení ... první verze byla 140kw do roku 2000 pak byla 152kw... a byl 4° automat a 5° manual

Daniel by mel radost

ted v zimě to má i využití