TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím
Jsem tu novej a chtěl bych Vás, seznámit se svojim projektem. Jedná se o Opel Calibra 2.0 16V, roku 1993,klasika v podobě C20XE, ovšem bez rozdělovače ,s bezkontatním zapalovaním ,tudíž jde o MOTRONIC 2.8. Auto jsem koupil jako lehce bourané, kvůli motoru a papírům, jelikož mám doma další dvě Calibry ,jedna C20NE a druhá X20XEV s německými papíry. Jenže po zevrubné prohlídce tohohle dárce, jsem se rozhodl že by byla veliká škoda tuhle Cali i když byla trochu pomuchlaná použít jen jako dárce. Karoserie je v tak perfektním stavu,že nad tím hodně lidí kroutí hlavou. Pravda ale je ,že pochází z Italie a u nás zažilu jen jedinou zimu ,tudíž absolutně žádná koroze a to ani zespod!!! Postupně budu přidávat další informace a fotky ze spíše renovace, než nějakého ,,tuňení'' Chci zachovat originální vzhled ,plus nějaké úpravy technického rázu tohohle 20ti letého ,,krámu'' od Adama.

Bohužel fotky mám ,až od doby kdy se auto dovezlo do lakovny..

Dovezeno z lakovny.

Dalši dva poklady, madrá Cali C20NE je zdroj náhradních dílů, jelikož je zhnilá všude kde to jen jde, naopak červena X20XEV je korozí nepostižena, jednak se jedná o kastli z Finska a jednak byla dovezena před pár lety, taktéž z Italie ,ale motor má KO. Paradox je že modrá Calibra byla nejdržší a moje první. Kterou jsem si koupil ,po mé ,,milované Astře'' Dopaltil jsem na mladickou nerozvážnost a koupil jsem si podle fotek.

Jsem rád, že se najdou i lidé, co nemusí Calibru "tunit" za každou cenu. Ona renovace se zachováním originality a pěkná kola udělají své Jestli je modrá na díly, možná bych potřeboval pár blbostí.

Tak tak, nechat co nejvíc originál.... málokteré auto je v originále tak krásně nadčasové jako Calča.... kola a podvozek a to ji stačí

parádni barva už jen osadit jak říká kubi podvozkem a pěknými koly nic víc to nechce

Jediné co se vzhledu týče, co bude jinak než originál je to, že jsou otěrové lišty, střešní lišty ,kam se přidělává zahrádka a kliky dveří v barvě, jinak prahové nástavce zůstanou černé ,aby pěkně ladily s gumovým ,,spoilerem'' (teda spíše gumovejma rohama) předního nárazníku. A nesmí chybět znak v masce z faceliftu. Ono vlastně celé auto bude přestavěno na facelift i co se týče kompletního interieru. Protože jak ta červená, tak ta modrá Cali jsou 95'' takže po faceliftu. Samozřejmě co se týče podvozku motoru, kol a výfuku, tam už nějaké změny budou. Na díly ta modrá sice je, ale jelikož se bude dávat dohromady i ta červená ,tak zatím nic prodávat nebudu ,páč nevím co bude potřeba a bude se hodit a abych to nemusel ,potom složitě shánět. No jo ,starej sysel Za dobu co jsem začal tyhle placatý auta postupně skupovvat, a že už je to pomale 5 let.. Jsem taky pokoupil dost věcí podvozek, A-čkovej výfuk,.. atd. Je to taková skládačka

Kolečka mám doma schovaný už takový tři roky a to 7,5x17 BBS RX ET35 a papuče 215/40 R17 ty jsem kupoval před měsícem ,jinak podvozek nic brutálního bude pevnej WEITEC 35/35mm

tak to jsou moc fajné kola dávaly se i na vectru i500 a na astru opc ph1

Pěkné pěkné My chceme fotky fotky !!

JJ vím ,ale já je mám ve 4x100 celkem oříšek je sehnat v tomhle rozměru, ale na calibru se taky origo dávali ale 16'' na edice Cliff, DTM,Keke.... ,měl jsem je i v 5x110 17'' právě z Vectry I500 na Žirafě co mám na normální skákání...

hezý sedí ta žirafa

Cali je krásný auto, s Astrou Coupe, podle mě, jedny z nejhezčích Opelů... A jestli to bude taková decentka, tak fakt bomba

JJ jsou na ni pružiny H&R 35/35mm plus BILLSTEINY tlumiče, na family car, to sedí slušně... Na léto mám na Žirafu nachystaný ATS DTM 7,5X17 i když je to auto na normální ježdění a bere na svá bedra i tu horší část roku, tak musí trochu vypadat

Teď jsem si uvědomil ,jestli to nebylo myšleno dvojsmyslně jinak fotky postupně přidám až něco nafotím....

nene, na te první fotce vypadá že je daleko níž než na té fotce jen kola a lemu

Majky.n píše:Cali je krásný auto, s Astrou Coupe, podle mě, jedny z nejhezčích Opelů... A jestli to bude taková decentka, tak fakt bomba

astra coupe už se tak nepovedla ale i tak souhlasim s tebou

No to bylo ještě před tím než jsem nandal ,podvozek, jinak jen tak pro zajímavost, loňské léto měla tyto kolesa BORBET ,,A'' 17'' a na letošek ty ATS ,ale nemám je ještě obutý... Ještě přidávám fotku mojí bývale Astry, (někdy na ni zavzpomínám a zamáčknu slzu), kterou jsem prodal před 4-5 lety prodal, abych si mohl koupit Cali a pak už to se mnou jelo z kopce

Koukám, že se nám se dostal správně "nemocný" Opelák

Tak nějaké aktuální fotky, v jakém je auto stadiu...

A zmíněná kolesa...

Repasování motoru, tímhle se momentálně po večerech bavím....

ta astra se mi moc líbí takovou bych si představoval jenom s motor c20xe no jak se tak dívám bude to krásna calibra

Astra byla moje více méně první auto, byl to mazel ,ale bohužel nedopadla nejlépe po tom co jsem ji prodal... Těžko jsem se s ní loučil, ale touha po silnějším kupátku byla silnější...

není zbytečné repasovat ten motor?to děláš i kruhy a ložiska?

Tak když už jsem měl motor venku, tak jsem se pustil do takového menšího gou-čka. Jak jsem ho rozdělal ,tak k mému příjemnému překvapení ,je zevnitř krásně čistej, minimum nějakejch usazenin apod. asi někdo přede mnou nekašlal na údržbu. A když ještě vrčel ,tak měl krásnej chod, ani zdvihátka necvakali za studena což bylo první pozitivum. Podle budíků by měl mít najeto 170000km ,možná bych tomu i věřil. Vzhledem ke stavu motoru bylo zbytečný ,dělat uložení, kruhy atd. na spodku. Ale hlava už prošla kompletním repasem, srovnání, gufera na ventilech, zarovnání dosedacích ploch ventilů ,otlakování atd... Dělal mi to chlap co se tímhle živí a udělal všechno co šlo. No a přetěsnění ,veškerý gufera, rozvody, svíce atd. beru jako samozřejmost.

pěkné, pěkné.. ještě že Tě osvítilo a na to GO bloku ses vykašlal, to už by nikdy nebylo dobré, dokud to šlape.. tak nesahat Dívám se, že máš taky M2.8 budeš dávat setrvák z M.5?

no to jsem rád že se našel někdo rozumný kdo do toho hned nedupe....hlava a těsnění to je v pohodě tam to je někdy třeba udělat takové to go

Však já vím, teda rada starších co na mě dohlíží Já ani nevím že je nějakej rozdíl mezi setrvákem z M2.8 A M2.5 je, uvažuju že bych mu dal trochu dietku, ale nic drastického ,zatím hledám někoho v okolí kdo by mi ho potom i vyvážil... Já myslel že rozdíl mezi M2.8 a M2.5 je jen v zapalování, a vstřikách a mám pocit že jsou i dva druhy rozvodů... Ale to nevím jestli to má souvislost s tímhle.

no M2.5 ho má snad lehčí o 3kg