TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čím udržet lesk hliníku ? Resp. čím ho uchránit před oxidací a zároveň zachovat lesk ?

instalater píše:Čím udržet lesk hliníku ? Resp. čím ho uchránit před oxidací a zároveň zachovat lesk ?

Je třeba bud to nechat přelakovat-což ale ztratí tak 30 procent lesku-a u svodu to stejně asi ani nepujde a dale pak varianta jednou za měsic přeleštit brousicí pastou-nesmí se však na vyleštěný hlinik dostat žadne mastne a podobné sračky!(VYZKOUŠENE)

tak to s tou mastnotou už mám odskoušené. Trochu špinavé ruce a nechává skvrny takže pořád pucovat Jinak s mastnotou v motoru nemám problém. Vždy to bylo jen od suchého prachu a bordelu. Co se týče laku, tak nevím, nevím ..... je to vyhlazený povrch, takže za čas pěkná loupačka.

Každopádně ta pasta co jsem to s ní leštil asi zanechává ochranný film ??? Je to taková zelená tvrdá kostka

Takže jsem zjistil že je proti tomu jediná ochrana a tou je údajně Eloxace. Nic mi to slovo neříká ale dle mého názoru je to nějaká forma elektrolízy

Tak jsem pátral a zjistil jsem, že si eloxaci můžu udělat i doma ......

zdroj: http://www.gsxr.wz.cz/

......Elektrolytickou oxidací neboli eloxováním získáme povrch, který nejen vzdoruje korozi a lze ho i barvit, ale navíc docílíme tvrdosti povrchu, která se blíží tvrdosti skla. Pracovišť, která kutilům tuto službu v malém poskytují, spíše ubylo, a tak většinou nezbývá než se do toho pustit vlastními silami. Není to ostatně tak těžké. Výrobek nejdříve na několik minut ponoříme do 10-20% roztoku hydroxidu sodného (NaOH). Získáme jej rozpuštěním 100-200g pevného NaOH koupeného v nějakém lepším obchodě s fotopotřebami v 800-900ml vody. Protože eloxovaný předmět bude sám tvořit elektrodu, uchytíme jej za jeden konec hliníkového vodiče, opláchneme ve vodě a ponoříme do velké, skleněné, hliníkové nebo polyetylenové nádoby vhodných rozměrů s přibližně 22% roztokem kyseliny sírové (H2SO4). Ten získáme třeba tak, že k 520ml kyseliny, který se prodává do olověných akumulátorů, opatrně přilijeme 350ml vody (destilované). Výsledná hustota roztoku by se měla v každém případě pohybovat kolem 1,155 gcm-1.

Do tohoto roztoku ponoříme ještě druhou elektrodu – nejlépe hliníkový plech svinutý do válce kolem stěny nádoby. Pokud je nádoba z hliníku (resp. ze slitiny hliníku), může sama tvořit elektrodu. Za zdroj proudu pro vlastní eloxaci poslouží i obyčejná nabíječka akumulátorů, výhodná je možnost měřit proud, či jej dokonce regulovat. Eloxovaný předmět bude anodou(+), druhá elektroda katodou(-). Nejlépe je ponořit nádobu ještě do další, větší kádě se studenou vodou, protože při průchodu proudu dochází k ohřívání roztoku, což celý proces značně zpomaluje.

Pak už můžeme zapnout proud. Samo eloxování trvá od 5 do 100 minut, záleží na velikosti proudu, velikosti povrchu součástky a také na tom, jak se nám podaří udržet teplotu roztoku kolem 20°C. S délkou procesu asi bude nutné z počátku trochu experimentovat.

Nakonec součástku vyjmeme, opláchneme a obarvíme – nejlépe povařením v barvivu DUHA, které se používá k barvení umělých tkanin. Dobrých výsledků dosáhneme obvykle s černým barvivem. Teprve pak je možné se součástky dotknout rukou, protože jinak každá mastnota způsobí světlou skvrnu. Předmět na závěr ještě povaříme v destilované vodě (asi 10 minut), usušíme, potřeme libovolným olejem a vyleštíme kouskem flanelového hadříku. Získáme tak součástku či konstrukční prvek, který se svými vlastnostmi blíží nerezu, při podstatně nižší ceně a snazším opracování

další odkaz na eloxaci .... http://www.ekochem-ppu.cz/elox.html
Něco pro chemiky http://www.jergym.hiedu.cz/~canovm/elek ... al2o3.html

tak to je hodne husty. akorat nechapu, proc bys hlinikovy vylesteny svody nebo treba kola barvil. a jeste k tomu duhou

bóďa píše:tak to je hodne husty. akorat nechapu, proc bys hlinikovy vylesteny svody nebo treba kola barvil. a jeste k tomu duhou

No třeba právě proto, kdyby jsi chtěl mít v motoru barvičky











zdroj: http://www.aa.cz/galvanika/index.html

myslim ze elox v tomto pripade mozny nebude, odlitky maji vetsinou problem s vysoym obsahem Cu a Mn, ktere se pri cisteni pred samotnou eloxaci vyplavuji na povrch a vytvareji cerny povlak (bez vyzkouseni to ale asi nezjistis)...

uvidím, co se bude s tím dát dělat.

druhá moznost je vypalovaný bezbarvy lak.. budeme mít v nabídce cca behem mesice..

zkoušel jste někdo ten samodomo elox?
mimochodem musí bejt povrch vyleštěnej? když ten elox je matnej..

Elox na auto nejní to je na krosku na ráfek do pole v autě leštit jak psí koule