TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Jak praví nadpis měním teď na Kadettovi brzdové vedení a jak tak koukám co je s tím sraní tak si říkám, jestli by nebylo lepší vést to vnitřkem v pancéřové hadici. Má někdo praktickou zkušenost jaké to má úskalí? Na speedpru je v akci metr hadice za 159 což se relativně dá.

Mam takhle natažené celé auto a žádná úskalí jsem nenašel.
Mam jeden okruh na předek, druhý okruh na zadek, ten jde přes omezovač a budu tam ještě dodělávat hydraulickou ručku.

a kde jsi nabral ty hadice?

nedělej to, natahni co jde vnitřkem auta v trubce a ke kolům panceřovku. měl sem na autě vedení jenom v hadicích a nebylo to ono. doporučím zachovat vedení jak je jen udělat z nového a gumu vyměnit za hadice s opletem. jinak ty hadice ze speedpro se daj doma udělat naprosto v pohodě

na hadice je http://www.bekas.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Vzhledem k tomu, že panceřovky se davaj běžně na motorky pro zlepšení brzdnýho účinku + větší odolnost vedení proti vnějším vlivům.
Za mě určitě jo

to jo, jenže na motorce má ta panceřovka maximálně půl metru vpředu a max metr vzadu , myslím že minimální roztažnot to mít bude, podle mě nechat trubky, kousek pak panciřku

MartyCZe píše:Vzhledem k tomu, že panceřovky se davaj běžně na motorky pro zlepšení brzdnýho účinku + větší odolnost vedení proti vnějším vlivům.
Za mě určitě jo

jenže tam měníš gumovou hadici za teflonovou s opletem. tady vyhodíš trubky a natahneš cca 6-8m hadic...

wesly.TDI píše:to jo, jenže na motorce má ta panceřovka maximálně půl metru vpředu a max metr vzadu , myslím že minimální roztažnot to mít bude, podle mě nechat trubky, kousek pak panciřku

Jo on chce komplet rozvody brzd.
V tom případě to bude nejidealnější tak jak píšeš

Zase kdyby to bylo na prd, proč by se to dělalo u závodních aut ? Moje puma od charouze to má natahaný vnitřkem a i po letech to brzdí supr - určitě líp jak seriová puma

Mam stejný hadice, jako má Speedpro, jenom koupený někde, kde přímo dělají hydrauliku a rovnou mi tam dělali koncovky. Ale klidně to nakup ve Speedpru a koncovky si tam nandáš doma, jak ti to bude vyhovovat.
Nepoznal jsem rozdíl proti trubkám a určitě to neni horší, spíš naopak, neni cítit žádné roztahování, jezdim s tim i okruhy a nikdy žádný problém. Dával jsem je hlavně kvůli předělání okruhů brzd a zapojení omezovače zadní nápravy.

Bude záležet na kvalitě asi bych si nedělal ty konce doma.
Kamosovi na eviku vylitla hadice od sroubeni naštěstí to bylo na letišti .

Já se přidám s dotazem ke Kubimu.
Zítra jde auto na dílnu a bude se rozebírat. A budu muset začít nakupovat věci.
Měl jsem s hadicema speedpro nataenej předek na corse a bylo to ok. Ale jak se to bude tvářit na celém autě?

ANI OMYLEM... natahejte klasiku ocel a teflon s opletem jen jako pruznou cast ke kolu... i ta teflonova hadice s opletem se pne a "nafukuje" pri zahrati to pak nedela dobrotu... taky sem to tak mel a cele sem to musel predelavat zpatky.. pripadne se da koupit medena ci AL slitina brzdovych trubicek se kterymi se lepe pracuje