TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Máte někdo zkušenosti s tlumiči Koni - červené, anebo Kayaba AGX?
Jak jsou na tom ty červené Koni s tvrdostí? Já nepotřebuju okruhovej podvozek, jde mi jen o pevnost v zatáčkách, ale chci si zanechat i určitej jízdní komfort, nepotřebuju bejt z každý jízdy vyklepanej jak ratlik
A jak jsou na tom Kayaby AGX? Máte s něimi někdo zkušenosti?
Mám vůz Honda Civic 3D 5.generace

KYB AGX jsem teprve namontoval do dvoukila, ale ještě jsem s nima nejel a chvilku nepojedu

jinak co jsem se o tom všem dověděl, ale nejsou to vlastní zkušenosti, tak koni sport (nevím jestli jsou to ty tvoje červený) jsou o cca 20%tužší jak plynokapaliny, a AGX až o 35%, ale jsou nastavitelný od cca +15% - +35%, takže proto jsem se rozhodl pro AGX, abych jim mohl případně ubrat

ty údaje ber orientačně, každej je schopen napsat cokoliv do letáků

na kolik tak vyjdou na cely auto ty AGX??

KYB AGX mám na Supře a jsou hodně komfortní, ale přitom drží slušně

Tommy-cupra píše:na kolik tak vyjdou na cely auto ty AGX??

Na mýho Civica stojej 3500,-/ks, ale to bude asi dost odličný podle typu auta...

No já snima moc dobrou zkušenost nemám Kamarád je měl na VW Golf II a začaly mu téct tlumiče. Nejdřív jeden a pak druhý tak je reklamoval a pak prodal. Já bych radši volil ty KONI

záleží ode auta a dodavatele, já mám nissan 200sx13, a v autobenexu stojí cca 20 000

No možná jo,ale koni si myslím je lepší firma než Kajaba a ty ceny moc velký rozdíl asi nejsou. Pokud tě na nisana stály 20 000 tak Koni by se za ty prachy dalo možná taky sehnat

Koni jsou obecne hodnoceny jako lepsi, minimalne v USA vychazeji i vyrazne draz

vím že koni mají lepší reputaci, taky se používají 100 let na závodech, ale já bral KYB, protože jsou plynový a tuhostně nastavitelný, a teoreticky by meli dýl vydržet

koni sport mas taky tuhostne nastavitelny

A možná zy ty prachy i výškově stavitelný,ale nejsem si jistý No ty plynokapaliny nevim. Komfort možná lepší,ale životnost? Proč by měly být životnostně lepší?

Ať to nebo to, oboje je vynikajicí volba!!!!!

KYB sou lepsi, na civicu nebo na crx sem uz videl hodne pripadu ze koni vytekly, kayaby jeste nikdy !!!!! a myslim si ze KYB sou spolehlivejsi nez koni

no resim stejnej problem z domacich zdroju: AGXvsKONI
cervene a zlute je jen rozdil jakou meli prave barvu na sklade ne? v katalogu je jen sport a basta.

Vetsina cervenejch Koniku jde tuhostne stelovat, chce to podle serie najit v katalogu, jestli jsou to stelovaci. Bohuzel se to da delat jen ve vymontovanym stavu vepredu i vzadu, ale zase takova vada to neni. Zluty jsou kratsi, predek stelovaci na aute, zadek nevim, asi ne. Kazdopadne ty cerveny jsou univerzalnejsi, po roce jezdeni kvalita bez vyhrad.

Dnes mi na email odepsal p. Dvořák z firmy Riegger, atak jsem se ho ptal na štelování těch červených Koni. Nastavuje se to prý pouze pootočením, ovládání nahoře, takže by to podle mě neměl být problém štelovat, ne?
Mimochodem, ty červený Koni jsou i v USA levnější než AGX, takže to, že jsou tam dražší, není pravda. (http://www.nlmotoring.com/index.php?mai ... _1211_1215)
KYB je velice kvalitní firma, která dodává do prvnovýroby řadě japonských vozů a ty, jak víte, jsou v kvalitě na špici.
Na druhou stranu je pravda, že Koni byly vždy brány za určitý standard kvality...
Osobně mám trošku chaos v tom, zda jsou opravdu hodně tvrdé, jak mi říkají jedni anebo měké, jak oponují druzí. Já opravdu nehodlám hopsat na každý nerovnosti, nejde mi o okruhový podvozek, jde mi o kvalitní tlumič s co nejlepším komfortem.

Já bych bral KONI.

Jen pro upresneni,červeny Koni jsou nahrada za seriove tlumice,stelovaci jsou ve vetsine pripadu a to jen sportovni rada žluta......
Kayaba dvouplast jsou sportovni tlumice prizpusobujici se stylu jizdy a vozovce....jsou meke a cim vic pracuji,tim vic tvrdnou a auto se prestane naklanet,vyzkouseno na Honda Prelude.....fakt to pritvrzuje utlum samo...
K jsou jeste jednoplast a olej......

Já mám weitec a plná spokojenost štelovatená tuhost i výška

Konečně slušná odpověď Taky sem se trošku rejpal na netu a potvrzuji vše, co napsal DoktorF. Koni Red jsou ze série KONI SPECIAL, které jsou určeny jako ideální náhrada origo tlumičů, jsou taky víc komfortnější než žlutá SPORT série, která je také nastavovací. Rozdíl tuhosti viz. obrázek.
Sice by asi splnily můj požadavek na komfot, zdá se mi ale, že Kayaba se svými AGX nabízí za stejný peníz lepší tlumič - dvouplášť a ještě k tomu štelování tuhosti. Mám asi vybráno
V čem mám trošku galamatiáš je, zda jsou skutečně řervené Koni štelovací nebo ne. Na stránkách Koni o žádnejch červenejch štelovacích nepíšou, z firmy Riegger mi píšou že štelovací jsou...rozumím tomu?

[quote="Lukees"]Já mám weitec a plná spokojenost štelovatená tuhost i výška

Na kolik tě vyšly?

25000

ja se zas koukal na katalog a koni sport sou stelovaci s hodne velkym rozsahem, takze ty cerveny asi budou fakt ty normalni cili nahrada seriovek, dik za upresneni.

nektery cerveny Koni skutecne stelovaci jsou, ale jak bylo popsano vyse, tak kombinaci stlaceni/otoceni coz se dela MIMO auto, kdezto zluty nastavujes na aute bez demontaze..

a ten comment k cene KYB vs Koni byl samozrejme AGX vs Koni Sport (zluty)

Jj jak rika hiGGi, zluty stelujes na aute... Nedavno jsem je poridil a uz cekaji na jaro...

KONI forever:

Stavitelne tuhostne jsou oboje KONI cervene musis nastavit pred montazi a zlute muzes nastavovat primo na aute!

Kazdopadne KONI je lepsi volba!

povídali že mu hráli, zatím jsem neviděl nic lepšího v tlumičích než dvoupláštové plynové, ale proti koni sport nic nemám, jen KYB AGX jsou holt lepší

ad ivan tomu říkám sakra shnilost, ty brzdiče ani nesundat z auta před střikem