TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Prosím aby jste zde napsali zkušenosti s podvozky, různých značek, typů atd.... Děkuji

Takže začnu.

Na megane mám kompletní podvozek Koni Sport (žlutá série). Oproti sérii je to velký rozdíl. Jediná nevýhoda je, že i na nejměkčí nastavení jde o zuby.

Cca za 14dní dopíšu kombinace KYB + Tein pružiny na Eclipse.

Taky by mne zajmaly nejake zkusenosti, hlavne s podvozky TEIN

Tak budu další:

Supersport, předek pevný, zadek výškově stavitelný. Odjeto cca 10000 km, je to o zvyku, auto je -40 mm a znát to je, líp drží stopu, tolik se nenaklání. Myslim, že na slabší auta je dostačující

Na Feldě HP Sporting- tuhost snesitelná, stabilita a držení stopy o 100% lepší než v serii

Fáboš píše:Tak budu další:

Supersport, předek pevný, zadek výškově stavitelný. Odjeto cca 10000 km, je to o zvyku, auto je -40 mm a znát to je, líp drží stopu, tolik se nenaklání. Myslim, že na slabší auta je dostačující

k tomu se přidám. ale myslím, že je nižší údaj -40 není docela přesný a mě to přijde dost tuhý, málo progresivní, na druhou stranu na pár centimetrech propružení co zbývají se to moc nepozná
kvalita odpovídá ceně.
čekám na novej KW

pružiny eibach+koni sport ..to nejlepší co jde sehnat ještě pro běžnej provoz a občasný rychlý svezení..nevyklepe to z vás duši, ani to nerozláme auto po půl roce na českejch silnicích

vejškově stavitelnej FK podvozek na předek, zadek Eibach+koni sport .. skvělá kombinace na vrchy, okruhy atd..snížení až -70mm na předku, zadek -35mm (mam i misky s pružinama od FK, ale nechal sem tam eibachy...funguje to líp...)zadek je trochu měkčí, předek tvrdej, sem zvědavej co to udělá s rozpěrama ve předu i vzadu..

auto: fiat coupe 2.0 16v

infinity píše:Taky by mne zajmaly nejake zkusenosti, hlavne s podvozky TEIN

jakej typ a na jaky auto?

S KONI jsem také max spokojenej

MPI píše:Na Feldě HP Sporting- tuhost snesitelná, stabilita a držení stopy o 100% lepší než v serii

na fávu o 1000% i o proti trojce golfu na sérii

Civic EP2 / Sériové tlumiče + pružiny Weitec (-30mm). Udané snížení opovídá realitě. Po cca 4500km nepozoruji, že by auto klesalo, takže materiálově OK. Tuhost lehce vyšší než sériové pružiny stlačená o řečené 3cm. Pro běžné jěždění i na delší cesty snesitelné. Pokud mohu posoudit, tak auto je trošku jistější v zatáčkách. Nevím, zdali to mohu přisuzovat pružinám, ale v Brně jsem se zlepšil o cca 2s na kolo oproti sérii.

Problém / Nevýhoda - část hustěji vinutých závitů pružiny, které na sebe dosedají, za vlhkého počasí vržou. Pomůže je máznout lehce vazelinou.

Bordel píše:

infinity píše:Taky by mne zajmaly nejake zkusenosti, hlavne s podvozky TEIN

jakej typ a na jaky auto?

BASIC DAMPER/SUPER STREET DAMPER na ITR

Ondras píše:Civic EP2 / Sériové tlumiče + pružiny Weitec (-30mm). Udané snížení opovídá realitě. Po cca 4500km nepozoruji, že by auto klesalo, takže materiálově OK. Tuhost lehce vyšší než sériové pružiny stlačená o řečené 3cm. Pro běžné jěždění i na delší cesty snesitelné. Pokud mohu posoudit, tak auto je trošku jistější v zatáčkách. Nevím, zdali to mohu přisuzovat pružinám, ale v Brně jsem se zlepšil o cca 2s na kolo oproti sérii.

Problém / Nevýhoda - část hustěji vinutých závitů pružiny, které na sebe dosedají, za vlhkého počasí vržou. Pomůže je máznout lehce vazelinou.

Tein tam dává návleky.(mám je tam).

Anděl píše:

Ondras píše:Problém / Nevýhoda - část hustěji vinutých závitů pružiny, které na sebe dosedají, za vlhkého počasí vržou. Pomůže je máznout lehce vazelinou.

Tein tam dává návleky.(mám je tam).

Na MADech, na Matizu jsem měl návleky taky. Byly i na originálních pružinách Civica. Už jsem je sundal, ale jsem líný Weitecy stahovat a návleky nasadit. Někdy... Možná...

Pruziny HR , tlumice plynokapalinove kyb charade o kousek kleslo a lehce stvrdlo pruziny HR maj tendenci praskat ale jinak jsou slusne v kombinaci z nejtvrdi karoserii jakou jsem kdy vydel super ale jizda po dalnici olomouc praha zadna prdel

infinity píše:

Bordel píše:

infinity píše:Taky by mne zajmaly nejake zkusenosti, hlavne s podvozky TEIN

jakej typ a na jaky auto?

BASIC DAMPER/SUPER STREET DAMPER na ITR

o Tein se vetsina lidi bavi jako o vybornym podvozku, kterej nezmekne. Rozhodne bych se ho nebal, narozdil on Koni, H&R, Weitec a podobnych, i kdyz cena je lehce nekde jinde...

Bordel píše:o Tein se vetsina lidi bavi jako o vybornym podvozku, kterej nezmekne. Rozhodne bych se ho nebal, narozdil on Koni, H&R, Weitec a podobnych, i kdyz cena je lehce nekde jinde...

A v japonsku se srovnava s nafest navarenejma tycema

Spitfire píše:

Bordel píše:o Tein se vetsina lidi bavi jako o vybornym podvozku, kterej nezmekne. Rozhodne bych se ho nebal, narozdil on Koni, H&R, Weitec a podobnych, i kdyz cena je lehce nekde jinde...

A v japonsku se srovnava s nafest navarenejma tycema

FK Konigsport (patrony Koni) na G2 ... predek ok, zadek lehce tvrdej (jezdim sam s prazdnym kufrem a vepredu je tezky TDI s 6°) ...

koni dobry vlastnosti mala zivotnost us mi dvakrat praskla pistnice,doporucit mohu Bilstein

já mám stavitelný HP vpředu 14cm zadek 11cm a supr, neměnil bych

L.A.M.A. píše:Mel sem Koni sport zlute a bomba co se tyka vlastnostni, ale za chvilku vymenis spoustu veci okolo protoze to ulames jak je to tvrde,

to je fakt, vše drnčí. někdy to proklínám mít tak tvrdý auto.

L.A.M.A. píše:jj, na druhe auto bomba, ale denni provoz je nahovno:(

tak já mám dvě auta, jezdit stím denodeně tak bych zešílel.

- moje zkusenost, V-MAXX - kdo jezdi hodne, tak uz po roce pozna, ze to neni to co 1. mesic, Weitec - velmi dobry kompromis mezi cenou a kvalitou, KW - nedam na ne dopustit, akorat cena lepsich stavitelnych podvozku je celkem dost velka, jinak pro me cena vykon je asi bezkonkurencne D2, nechci rypat do do drahych KW a dalsich znacek. , ale uz i hodne lidi - amaterskych zavodniku co jezdi ruzne zavody byli velmi prijmne prekvapeni, za sebe mohu mluvit ze jsme je jiz dodavali v posledni dobe na sirokou skalu auta, jmenovat mohu treba AUDI TT, BMW E30,36,46, M3,
FORD PROBE, ruzné Hondy, Mitsu Eclipse, 3000, SUBARU WRX, Sti a vse k plne spokojenosti,
jinak casto se dela spatne prvni chybny krok v tom, ze nekdo si kupuje neco co potom vubec poradne nevyuzije a akorat vyhodi kupu penez

Mám takový blbý dotaz. Rozdělují se nějak pružiny podle barvy na různě tvrdé? Jsou třeba červené, žluté, zelené. Teďka to na mě jeden týpek vybalil a celkem jsem na to čučel.
Třeba já jsem si teďka obědnal pružiny wietec a ty jsou zelené, myslim HR jsou červené ale nikde nic o tvrdosti.

Barva je věc estetická. Springrate se u levných pružin neuvádí, což je velmi nešťastné a člověk vlastně netuší do čeho jde. Musíš to prostě risknout.

Tak jsem tam dneska dal ty kratší pružiny a sedlo to hezky. Myslím že je to sníženo tak akorát. Na komfortu to moc neztratilo ale sedí to dobře


Barev jak na kolotočách

rolljoin: sedí ti to hezky, ale musíš počítat, že tlumiče už tolik nevydržej, vždycky je lepší kupovat komplet podvozek