TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Čau lidi, mám následující problém u 405 2.0 sri,r.v. 92, 88kw ,auto nebrzdí.Prorazila se mi brzdová trubka, tak sem ji vyměnil, všechny ale vypadaly hrozně, tak sem je vyměnil všechny. Jediná věc, kterou sem změnil je, že jsem vyhodil reduktor brzdného tlaku (viz foto), protože stejně chyběl ten plech s pružinou a trubičky napojil napřímo, což by neměl být problém. Brzdy sem odvzdušnil, když není nastartováno tak jde pedál těžko, prostě je cítit že je natlakovaný, ale jakmile se nastartuje, tak jde až na podlahu, prostě jakoby v trubičkách nebyl tlak. Poradí někdo co s tím, už jsem bezradný

A proc tam tu kostku nenechas? A je po problemu ne .)

Klasika... ta kostka je velká bolest 405,ale bez ní ti to brzdit nebude kemo. Jenže sehnat se nedá jako jetej díl protože je z hliníku a když chceš odšroubovat trubičky tak serveš závity. To je prostě tak. Známej to teda povolil bez zničení ale taky ji měsíc máchal v brzdovce a pomalinku... taky jsme ji měli kaput na autě a musela se koupit nová a žádná láce teda. Prostě žabožrouti... po zkušenostech už nikdy více. Díly dražší jak na bávo,furt problémy s elektrikou,zadní nápravy udělaný tak,že se po čase nevyhneš servisu páč se ti začnou kolečka rozjíždět //===\\ atd. Nechceš díly na 405ku?

Conscious píše:Klasika... ta kostka je velká bolest 405,ale bez ní ti to brzdit nebude kemo. Jenže sehnat se nedá jako jetej díl protože je z hliníku a když chceš odšroubovat trubičky tak serveš závity. To je prostě tak. Známej to teda povolil bez zničení ale taky ji měsíc máchal v brzdovce a pomalinku... taky jsme ji měli kaput na autě a musela se koupit nová a žádná láce teda. Prostě žabožrouti... po zkušenostech už nikdy více. Díly dražší jak na bávo,furt problémy s elektrikou,zadní nápravy udělaný tak,že se po čase nevyhneš servisu páč se ti začnou kolečka rozjíždět //===\\ atd. Nechceš díly na 405ku?

Já tu kostku mám novou,ale to mi říkej, že když ji dám pryč a napojím to napřímo, tak to nebude fungovat.Stejně u té staré kostky chyběla ta část s pružinou, takže na to nemělo co tlačit, a stejně to muselo brzdit, takže to bylo jakoby napřímo.

čeče ten rozdělovač brzdnýho tlaku mám pocit neobejdeš,když jsme to řešili tak prostě jiná alternativa údajně nešla použít. Vím že ten známej (dělá francouze) právě říkal že to tam prostě být musí a napojit to jinak nejde. Taky mě napadlo ušetřit korunky a napojit to hadičkama napřímo. Ale to prý nejde. Zkusím se ti pozeptat na tenhle konkrétní problém,ale podle popisu to musí být zavzdušněný nebo ti někde utíká kapalina,není možný aby to udělalo tohle pokud tam je objem kapaliny kterej tam být má. Nám teda tu kostku nějak vždy zprovoznili takže to jen brzdilo vlažně,prostě to bylo jen na jízdu na nákup a zpátky. Hele zkusím zjistit maximum co půjde a kdyžtak ti dám na toho chlápka číslo,docela sype informace z kebule,takže by ti asi poradil líp. No a ze zkušenosti - nejezdi s tím do Peugeota. Nám (rok 89) to označili za starou vránu která beztak nemá přípojku na počítač a už se s náma nebavili. Koukám že máš stejný auto jako jsme měli my. Pokud teda máš kód motoru XU9JAZ...

Tenhle sasmý problém sem měl i já u mého prvního auta a ten regulátor jde úplně normálně obejít ale nedělá to moc dobře protože ti potom při větším brždění trochu ustřeluje ale to sed á taky udělat akorát dáš omezovače tlaku na zadek jako to má fávo a u tebe vidím problém ještě někde jinde nejspíš si při odvzdušnování prošláp brzdovej válec to se taky docela často stává když si nedáš pozor a máš málo kapaliny

to sou katastrofický scénáře

doporučuju sednout zpět do auta a pořádně odvzdušnit, tzn šlápnout na pedál víc jak 3x

odvzdušněno už je pořádně, ze všech kol už teče jen kapalina bez jakékoliv bublinky.Brzdí to, ale pedál jde furt moc nízko, takže to vypadá na ten prošlápnutý válec.

Zdar chlapi, ted taky řeším problém s brzdami.
Praskla brzdová trubka vedoucí dozadu.
Probehla výměna, ale od té doby není možno systém zprovoznit tak jak fungoval předtím.
Naslapete pedál, necháte 5s, pak sešlápnete a jde až na podlahu.
Vzduch při odvzdušnování odnikud nejde, bylo odzvdušnováno jak pomocí plničky, tak i odsavačky.
Měli jsme podezření na hl. brzd. válec, dali jsme fungl nový, ale problém se neodstranil.

Pro upřesnění, mám 405 1.8 td s ABS, r.v. 12/92

Poraďte prosím jak na to?

jenom pro kontrolu máš i odvzdušněný ABS ?

Ovarlord píše:jenom pro kontrolu máš i odvzdušněný ABS ?

A jak se prosim tě odvzduš%nuje ABS zvlášť?

Na ABS jsou zvlášť dva odvzdušňováky, tak skrze ně.

není součástí toho regulátoru i taková věc, která udržuje mírný přetlak v zadních kolech ?
teda jestli to má vzadu bubny, u kotoučů je to zbytečný

v peugeotech se nevyznám, jen to píšu jako možnost

mám všude kotouče