TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Mate nekdo s nema zkusenost?viz http://www.auto-doplnky.com/bezpecnostn ... dc5dp.html" onclick="window.open(this.href);return false; . Diky

u tech 5ti bodu sem jednou videl takovou dost nechutnou fotku, jak se s nima frajer rozflakal nekde a ten spodni pas co je pridelanej sedackou, tak mu rozrhl pytel a vylezli mu koule... brrr

ten "kulovy" pas nemusi byt pripnutej,asi bych ho vubec nepouzival.

V tom případě si kup rovnou čtyřbody: http://www.auto-doplnky.com/sportovni-b ... 80068.html

Ty Jacky pásy jsem měl v nabídce když jsem ještě měl e-shop a nejsou nejhorší, dokonce to má i Éčkovou homologaci a nejsou o nic horší než běžné pásy co jsou v autech sériově.

Beaver : me jde spis o to,ze ty 5ti body sou jen o 100 drazsi a hlavne maj sirsi ty pasy.Jde mi o tu sirku

Tak to pak chápu, ale sehnat se dají samozřejmě i široké čtyřbody, možná za jinou cenu teda, např.:

http://www.sportovniautodoplnky.cz/4-bo ... cervene-2/

jasny,diky.Takze rikas,ze s tema 5ti bodama by nemel byt problem jo?Jde mi o bezpecnost.Zas proc kupovat 4 body siroke za necele 2t kdyz muzu mit 5t za 1200,budu kupovat 2 ks.

měl jsem v autě 4 body 2" široké a bylo to hrůza... a měl jsem pětibody (ale pátý "kulový" pás jsem namontovaný neměl) 3" široké a bylo to špicovní. hodně, ale opravdu hodně velký rozdíl

Tom_ píše:jasny,diky.Takze rikas,ze s tema 5ti bodama by nemel byt problem jo?Jde mi o bezpecnost.Zas proc kupovat 4 body siroke za necele 2t kdyz muzu mit 5t za 1200,budu kupovat 2 ks.

Problém to určitě není, já bych z principu použil 4body jelikož nemám rád nevyužitý díry, pásy, hadičky, čudlíky apod. Z hlediska ochrany pinďoura (ale samozřejmě i zbytku těla) jsou pak nejlepší 6ti body, ALE... nasoukat se do toho, pozapínat to, to je už celkem opruz, furt někde něco plandá, když na sebe vezmeš takový a makový oblečení tak je to moc těsný nebo moc volný... Týká se to do jisté míry všech těch pevných pásů, ale s množstvím popruhů to roste Z praktickýho hlediska je asi nejlepší ten čtyřbod se klasickým zapínáním na zacvaknutí, většina sportovních sedaček na to ostatně má adekvátní počet děr (moje třeba nemají otvory na šestibody, jen na čtyřbody).

mám tyhle postroje http://speedpro.cz/tuningovy-bodovy-rac ... -3944.html" onclick="window.open(this.href);return false; momentálně na poličce

Mam 3 dodove Sparca a pri vcerejsich kotrmelcich s autem drzely pekne, takze to asi bude plnit svuj ucel.

Pas bez homologace bych si teda nekoupil ani omylem. Nato se mam celkem rad.
Jinak urcite kup s otocnou prezkou. Ty s klasickym zapinanim sou uplne nahovno, navic do too musis lizt jak do kosile ...

Jo,tak nakonec vemu 6ti bodove pasy s homologaci FIA a budu mit klid v dusi

http://speedpro.cz/akce-rrspeedpro-6bod ... -8452.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Rozhodne krok spravnym smerem. Uchyty na ten "dvoubodovej popruh" navic muzes kdykoliv dodelat, pokud bys nekdy nahle zatouzil po plnem vyuziti produktu

presne tak,budu je nejvic pouzivat jako 4 bod a jak budu na okruhu nebo nekde jinde kde to bude potreba,tak dam zbyvajici "kulo" pasy
A ted nastava otazka jak umystit pasy,jelikoz to neni zadna prdel,varit a rezat do auta se mi nechce,nejradsi bych pouzil stavajici mista na uchyceni,ale nejsem si jist,zda to bude splnovat nepsanou "normu" pro bezpecne uchyceni.