Největší forum o tuningu na českém internetu
./forum/
co má co wrc společný s normální silnicí, navíc všechny úpravy na wrc mají svojí homologaci, takže kde je problém?Ritchma píše:Tak já už fakt nevim a snad už se ptám naposled. Čet sem si nový carauto a tam se někdo ptal v dopisech proč maj wrc speciály spzky a jak jí můžou mít když maj nepovolený úpravy, např. rám. Odpověď už nevim ale pozastavil se nad tim rámem že nezná žádnej předpis, kterej by zakazoval bezp. rám v autě. Tak jak to to teda je? Nebo maj bezp. rámy ve wrc speciálech homologaci na silnici?
zas až tak wrc nesleduju, ale už sem viděl jak jel typos s rozsekanym přednim kolem pohodička po silnici, kde byl naprosto normální provoz. Celkem funny pokoukanicko..mr.modena píše:co má co wrc společný s normální silnicí, navíc všechny úpravy na wrc mají svojí homologaci, takže kde je problém?Ritchma píše:Tak já už fakt nevim a snad už se ptám naposled. Čet sem si nový carauto a tam se někdo ptal v dopisech proč maj wrc speciály spzky a jak jí můžou mít když maj nepovolený úpravy, např. rám. Odpověď už nevim ale pozastavil se nad tim rámem že nezná žádnej předpis, kterej by zakazoval bezp. rám v autě. Tak jak to to teda je? Nebo maj bezp. rámy ve wrc speciálech homologaci na silnici?
Společnýho má třeba to že má spzku jako normální auto, bohužel nemam u sebe ten časopis že bych to sem přepsalmr.modena píše:co má co wrc společný s normální silnicí, navíc všechny úpravy na wrc mají svojí homologaci, takže kde je problém?Ritchma píše:Tak já už fakt nevim a snad už se ptám naposled. Čet sem si nový carauto a tam se někdo ptal v dopisech proč maj wrc speciály spzky a jak jí můžou mít když maj nepovolený úpravy, např. rám. Odpověď už nevim ale pozastavil se nad tim rámem že nezná žádnej předpis, kterej by zakazoval bezp. rám v autě. Tak jak to to teda je? Nebo maj bezp. rámy ve wrc speciálech homologaci na silnici?
v Anglii by to znamenalo konec závoduRyba píše:zas až tak wrc nesleduju, ale už sem viděl jak jel typos s rozsekanym přednim kolem pohodička po silnici, kde byl naprosto normální provoz. Celkem funny pokoukanicko..mr.modena píše:co má co wrc společný s normální silnicí, navíc všechny úpravy na wrc mají svojí homologaci, takže kde je problém?Ritchma píše:Tak já už fakt nevim a snad už se ptám naposled. Čet sem si nový carauto a tam se někdo ptal v dopisech proč maj wrc speciály spzky a jak jí můžou mít když maj nepovolený úpravy, např. rám. Odpověď už nevim ale pozastavil se nad tim rámem že nezná žádnej předpis, kterej by zakazoval bezp. rám v autě. Tak jak to to teda je? Nebo maj bezp. rámy ve wrc speciálech homologaci na silnici?
Ale já chci vědět jak je to kde napsaný že to nesmí bejt. Hlavně že v DE to schválíIvan píše:Rám je pouze pro závodní účely, Ritchmo.
Netušim kde hledat nějakou vyhlášku nebo co kde je napsaný proč to tam nesmí být nebo kde je napsaný že tam nesmí být bezpečnostní rámDíky zkusim to. Já jenom myslel jestli už to někdo nehledalShr3k píše:Na vyhlášce o schvalování technické způsobilosti 341/2002 je odkaz asi na 19 příloh tam to určitě najdeš.
To bude doba než tam něco takovýho najdu a jak se znám tak si to přečtu a ani nebudu vědět že už sem to přečet
A když víš tak pěkně tohle tak asi nevíš proč nesmí být rám v autě?Gusto píše:Páni v Caraute v tom majú trochu bordel a bohužiaľ nie len v tom...
WRC a všetky rally autá MUSIA mať ŠPZ, resp. EČV, pretože prejazdy medzi RZ sa idú v bežnej premávke a tam autá bez značiek jazdiť NESMÚ - jasné jak facka.
Takisto musia mať z toho istého dôvodu uzavreté povinné ručenie
aby si to nekdo spatne neprelozil tak jeste doplnim to ze zavodni auto ktere ma pridelenou SPZ smi jezdit po komunikaci urcenou pro bezny provoz ale POUZE v miste a case kdyz se jede zavod, do ktereho je konkretni zavodni auto prihlaseno...Gusto píše:Páni v Caraute v tom majú trochu bordel a bohužiaľ nie len v tom...
WRC a všetky rally autá MUSIA mať ŠPZ, resp. EČV, pretože prejazdy medzi RZ sa idú v bežnej premávke a tam autá bez značiek jazdiť NESMÚ - jasné jak facka.
Takisto musia mať z toho istého dôvodu uzavreté povinné ručenie
) pouze auta s technickym prukazem FIA, ale ta zase nesmi jezdit v "beznem provozu"... pouze pri prejezdech mezi RZ... 
Takze pokud si nekdo s ramem v aute necha udelat kopii sportovniho technickeho prukazu schvaleny FIA tak mu to stejne nepomuze, protoze jediny zavod ktery se v te lokalite kona je "tvoje auto & policie" pac se klec od 1. cervence hodnoti bodikama... 
A ja jsem taky v cudu, cecil ma ram... kdyz me nahodou nekde zastavej tak prvni moje veta bude... "dobry den, jedu dneska Barumku a nejak se v tech notach neorientuju... ted jsem kde?" "Pane ridici... ted se nachazite na Proseku, Praha 9"...":lol:No já to vidim tak že budu prostě říkat že to mam na hobby vrchy a když pro to nebudou mít pochopení tak vyndat jde vždycky no. Mě tak napadá jak tu furt všichni píšou jak rám pomůže jenom když máš helmu a jinak seš v háji že si dáš hlavou o trubku. Cecil už asi pár ťukanců schytal. Přiblížila se někdy tvoje hlava trubce? Mě se to pořád nezdáKFJ píše:aby si to nekdo spatne neprelozil tak jeste doplnim to ze zavodni auto ktere ma pridelenou SPZ smi jezdit po komunikaci urcenou pro bezny provoz ale POUZE v miste a case kdyz se jede zavod, do ktereho je konkretni zavodni auto prihlaseno...Gusto píše:Páni v Caraute v tom majú trochu bordel a bohužiaľ nie len v tom...
WRC a všetky rally autá MUSIA mať ŠPZ, resp. EČV, pretože prejazdy medzi RZ sa idú v bežnej premávke a tam autá bez značiek jazdiť NESMÚ - jasné jak facka.
Takisto musia mať z toho istého dôvodu uzavreté povinné ručenie
Bezp. ram v beznem aute byt nesmi, v beznem provozu ho muzou pouzivat (vlastne musi
heheKFJ píše:... kdyz me nahodou nekde zastavej tak prvni moje veta bude... "dobry den, jedu dneska Barumku a nejak se v tech notach neorientuju... ted jsem kde?" "Pane ridici... ted se nachazite na Proseku, Praha 9"...":lol:
V jednom tuning magazinu myslim asi 3 mesice zpet je o tom vsem clanek asi na tri stranky .. ramy apod ...Ritchma píše:No já to vidim tak že budu prostě říkat že to mam na hobby vrchy a když pro to nebudou mít pochopení tak vyndat jde vždycky no. Mě tak napadá jak tu furt všichni píšou jak rám pomůže jenom když máš helmu a jinak seš v háji že si dáš hlavou o trubku. Cecil už asi pár ťukanců schytal. Přiblížila se někdy tvoje hlava trubce? Mě se to pořád nezdáKFJ píše:aby si to nekdo spatne neprelozil tak jeste doplnim to ze zavodni auto ktere ma pridelenou SPZ smi jezdit po komunikaci urcenou pro bezny provoz ale POUZE v miste a case kdyz se jede zavod, do ktereho je konkretni zavodni auto prihlaseno...Gusto píše:Páni v Caraute v tom majú trochu bordel a bohužiaľ nie len v tom...
WRC a všetky rally autá MUSIA mať ŠPZ, resp. EČV, pretože prejazdy medzi RZ sa idú v bežnej premávke a tam autá bez značiek jazdiť NESMÚ - jasné jak facka.
Takisto musia mať z toho istého dôvodu uzavreté povinné ručenie
Bezp. ram v beznem aute byt nesmi, v beznem provozu ho muzou pouzivat (vlastne musi
Ale otázka zní stále. Jak je to v zákoně, či vyhlášce nebo v čem přesně o rámu zachycený? Nikde sem to tam nenašel. Co tam je že nesmí být žádnej zásah do konstrukce vozidla, nebo že v autě nesmí být trubky navíc nebo že není povolen bezpečnostní rám. Jak to maj pak udělaný auta který ho tam maj z výroby jako porsche, viděl sem mercedes origo s rámem a tak?
Ritchma píše: Nikde sem to tam nenašel. Co tam je že nesmí být žádnej zásah do konstrukce vozidla, nebo že v autě nesmí být trubky navíc nebo že není povolen bezpečnostní rám. Jak to maj pak udělaný auta který ho tam maj z výroby jako porsche, viděl sem mercedes origo s rámem a tak?
ale kde je napsano ze ram v aute bejt nesmi nevim, takze tvoje otazka stale plati Saxo samozřejmě rám nikdy nemělo, ale rám nejsou větší kola to je trošku něco jinýhoNeviM píše:Ritchma píše: Nikde sem to tam nenašel. Co tam je že nesmí být žádnej zásah do konstrukce vozidla, nebo že v autě nesmí být trubky navíc nebo že není povolen bezpečnostní rám. Jak to maj pak udělaný auta který ho tam maj z výroby jako porsche, viděl sem mercedes origo s rámem a tak?
a do kteryho saxa se seriove dava ram? ja si myslim ze je to stejny jako treba s velkejma kolama, ze by ti to musel povolit vyrobce
no to je mi jasny ze zadny seriovy saxo ram asi mi nebude, myslel sem to tak, ze je to zasah do konstrukce vozidla jako kdyz tam das treba 17" kola, taky kdyz je chces mit napsany v tehcnicaku tak musis mit souhlas vyrobce k tomu ze tam muzou bejt a neohrozujou provoz atd..Ritchma píše:Saxo samozřejmě rám nikdy nemělo, ale rám nejsou větší kola to je trošku něco jinýhoNeviM píše:Ritchma píše: Nikde sem to tam nenašel. Co tam je že nesmí být žádnej zásah do konstrukce vozidla, nebo že v autě nesmí být trubky navíc nebo že není povolen bezpečnostní rám. Jak to maj pak udělaný auta který ho tam maj z výroby jako porsche, viděl sem mercedes origo s rámem a tak?
a do kteryho saxa se seriove dava ram? ja si myslim ze je to stejny jako treba s velkejma kolama, ze by ti to musel povolit vyrobce
Tak držim palceRitchma píše:No nevim prostě ho tam dám a uvidim.
Netušíte co musí rám splňovat aby ho zapsali v německu? Jenom mě to zajímáAnděl píše:Nevím co tu řešíte. Pokuď na auto něco pevně přimontuješ a není to schálené výrobcem auta,musí to mýt homologaci. A je jedno jestli je to rám a nebo zahrádka na střechu. Vše musí mít homologaci. A pokuď nemá je to ZAKÁZANÉ.