TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

kdo v ČR dělá dobře ochranné rámy? Nejlépe asi z hliníku Od palubky až po kufr.

do Lupa

od wiechers to vyjde na 15tis a to se mi zdá dost.

Když to má být kvalitní, tak tě to z hliníku výjde na stejný peníze i v čr vařený.

15se mi zdá za babku... do 130Lr kámoš platil 17tis a to jen proto že se domluvili dva tak dostali slevu... a to byl tuším cr-mo...

tak 18500,-

Za komplet rám to je přiměřená cena...
Než si něco nechat někde bastlit kvůli ušetření pár korun...

Taky bych řek že za kvalitní rám je to cena přiměřená

Doporučuju pana Kramáře http://sweb.cz/rene.kramar/Kitcar.htm Ten to dělá z nerezu a možná i z jiných materiálů, ale pochybuju o funkčnosti, když to bude z hliníku...
Jinak když jsem u něj byl, tak tam měl fáčko udělaný na vrchy a ta klec vyšla kolem 15t, takže asi tak

záleží jestli fakt chcete funkčnost nebo bezpečnost...Hliníkový rám je to samý jak plastový nebo dřevěný - sice to může vypadat skvěle ale až do první kolize kdy se to může zkroutit jinak než chcete.
Závodní rámy jsou z bezešvé oceli - tudíž sakra těžké...a na veřejných komunikacích jsou jakékoliv rámy z důvodu bezpečnosti zakázané - přece nejezdíte v helmě, skořepinách a se čtyřbodovými pásami aby pro vás ten rám byl bezpečný a ne opak...
Ty ceny jsou ale hezké...ale určitě bych si to nevařil sám nebo nedával někomu kdo rámy nikdy nedělal...

kolik ma takova konstrukce ve voze vahu?s vahou dosti zapasim

kozorozecek píše:kolik ma takova konstrukce ve voze vahu?s vahou dosti zapasim

Mam dojem že jsem na nějakých stránkách zahlédl 35 kilo (železnej rám)?.

tak to by nybylo tak strašne

Tohle od sparca z oceli má dle stránek výrobce 36kg, navážil sem něco podobnýho.......

ja mel strach že to ma daleko vetši vahu to je docela potešujici z jak sylnych trubek o jake tloušce steny je to udelane?

Tak jsem dneska objednal...

hliníkový z 45x3 trubek..podobné jak dával ričma, ale bez bočních trubek(auto pro denní provoz:), vzadu kříž a ještě příčná vzpěra jakoby za sedačkama.

co děláme s kámošem občas rámy tak hlavní oblouky ze 40*2mm trubky, kříže 35*1.5mm ...

jinak duralový rámy dělá snad jen heigo (teď nevím jak se to píše) , ale ty jsou šroubovaný a to já moc nemusím...

A jak jsou na tom ty duralové s pevností, váhou a cenou. Ze kterého materiálu je nejlepší udělat rám? Výhody, nevýhody určitých materiálů? Myslím aby byl funkční a ne jen na stylingová záležitost.

Duralovej především nepojme příliš energie vlastní deformací,spíš se utrhne a ještě tě propíchne...neblbněte kluci

Sails66 píše:A jak jsou na tom ty duralové s pevností, váhou a cenou. Ze kterého materiálu je nejlepší udělat rám? Výhody, nevýhody určitých materiálů? Myslím aby byl funkční a ne jen na stylingová záležitost.

proto když škodovka dávala do továrních 130L duralový rámy heigo, tak byla největší úmrtnost pilotů....

Smazano

To jako, ze kdyz svaruju CrMo trubky, tak musim pak ram žíhat? To se mi fakt nezda.

Smazano

A co je teda to normalized? Musi byt ten svarovany objekt po svarovani v peci, nebo tim myslis nejakou ochranou atmosferu (prostredi). Jde mi o to, ze co jsem videl stavbu aut a vevarovani ramu do karoserie, tak se ram normalne navaril (bud CO, nebo TIG) a nic vic zasadniho se s tim nedelalo. Jednalo se o auta na MČR v rally.

Vasekk píše:Tak jsem dneska objednal...

hliníkový z 45x3 trubek..podobné jak dával ričma, ale bez bočních trubek(auto pro denní provoz:), vzadu kříž a ještě příčná vzpěra jakoby za sedačkama.

Hliníkovej rám ???
Tak se modli ať nebouráš !