TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravim vás kolegové.
Dnes ráno se mi opravdu znechutilo a to probuzení bych nepřál nikomu. Kolem 4 ranní, po tom co auto stálo 12h zaparkované, mi hořelo přímo před očima...
Takže samozřejmě 150 snima PČR a bylo mi sděleno, že to nejspíš byla technická závada.

Už se vám, nebo někomu něco podobného stalo ? Je to vůbec možné aby se auto samo zkratovalo a vznítilo ?!

Jak nejlépe zjistim, přičinu nebo závadu ktera to způsobyla?
Nemám žádné nepřátele ani žádné dluhy ! To sou lidi už tak dementní nepřemýšlíci ?! ?! ?!

Ričma na druhou

Zdejšímu uživateli s nickem Ritchma se taky samo od sebe vznítilo jeho Saxo, u něj byla myslím na vině elektroinstalace nebo tak něco, sand nekecám....

Jestli to bylo Saxo, tak Ritchma by věděl

Jinak je mi líto, to opravdu zamrzí..

Tohle byl Ford Focus 1.8
fordem tam vlakem zpět ?!

kurva, tak to je hodně silný probuzení jinak už sem taky jednou zažil požár auta, ale to chytlo kousek po startu bo někdo do nafťáku hodil nalomenou žhavičku a neštěstí bylo co nevidět na světě, naštěstí to bylo hnedka u baráku, takže v pohodě....ale todle a samo od sebe? možný je všechno, ale moc se mi tomu nechce věřit...

Samo se to stát myslím si, že může, přece jenom v nových autech budou věci, které maj stálý odběr, pak se teda může stát vždycky něco. Jinak je to pech teda.

Tak to bych nepřál snad nikomu

U táty v práci vyhořelo Vivaro, né teda komplet, ale tak že nemělo cenu to něják dávat do kupy. A tam tušim vyhořel centrál. Neměl si dodělávanej centrál na dálku? Před pár lety dědovi málem vyhořelo auto, dálka začala blbnout tak se hledala příčina a zistil, že elektrika od toho už byla docela dost ohořelá, takže mělo dost kliku. Ale jestli neni nikdo kdo by měl zájem to zapálit a nebylo to samovznícení tak to už je humus co ty lidi si dovolí "jen tak" zapálit auto

JOHNE ! Dobrej typ, máš naprostou pravdu, mam se čeho chytit..
Centrál na dálku kterej blbnul byl dodělávanej.

Mnoo, blaflo to teda slušně Opravovat to asi už nemá význam

Jo to se mi stalo taky, auto stálo přes měsíc, za tu dobu se s nim hnulo jednou po dvoře pár metrů aby nepřekáželo.
Přijel jsem na místo, z auta zbylo hovno. Likvidátor se snažil najít něco co by odečet z hodnoty vraku, neúspěšně...
Hasič, specialista na zjišťování příčin požárů mi řek že je to celkem běžný, že takovej výjezd maj po Praze minimálně jednou týdně a že zrovna u malejch francouzskejch aut se prodře kabel od baterky u jedný průchodky a pak už stačí jenom správná vlhkost a troška smůly a je po autě... Jelikož bylo auto na prodej, tak si hodně lidí myslelo a možná ještě myslí že jsem si ho zapálil sám kvůli pojistce. To bych tam ale určitě nenechal skořápku, novel OMP volant, karbonovou řadičku + bych určitě položil novej VDO budík teploty oleje na sedačku spolujezdce
http://i156.photobucket.com/albums/t21/ ... 0Large.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://i156.photobucket.com/albums/t21/ ... 008653.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Ovšem bylo tam spousta podezřelejch věcí kolem...
Auto z nějakýho důvodu nebrzdilo, převodovka byla skoro mrtvá a poloosa špatná. Takže tam byla velká investice. Na druhou stranu tam schořelo hodně věcí. Ale pojišťovna mi něco dala (i když míň než jsem čekal), tak jsem to neřešil. Jinak bych asi začal. Auto se mělo opravovat, takže jsem se občas když jsem jel kolem zajel podívat jak je na tom. Naposledy když jsem tam byl bylo auto lehce ťuknutý na levej zadní roh. Nárazník neseděl na lem což předtim nebylo... Auto stálo jinde a zrovna náhodou před tim dnem se s nim z nějakýho důvodu hnulo. Auto stálo tak šikovně že od něj ohořela ta červená honda. Majitel od pojišťovny dostal celkem zajímavou sumu téměř padesát tisíc! Škoda téměř žádná, světlo, nárazník... To auto už předtim mělo něco s pojišťovnou a tam kde stálo normálně auta nejsou, protože prostě stojí v příjezdový cestě k dílně. Upřímně ani moc nevěřim že schořelo jen tak, ale dokazovat něco a dělat si kvůli tomu spoustu nepřátel se mi nechtělo. Do toho servisu už jsem nikdy nejel a dál to neřešil. Je taky možný že to všechno byla opravdu jenom velká náhoda a já peníze dostal, takže tak...

urcite bych myslel neco kolem dodelavane eketriny v aute, kupodivu ty kabely co sou pouzite v aute ac vypadaji naprosto obycejne maji jine vlastnosti (izolace) nez treba kabely z elektra takze kdyz se tam neco dola beznym kabelem tak to muze mit horsi vlastnosti, navic nekdy se stane ze napr autoektrikar kdyz neco hleda tak napichne izolaci kabelu de tam potom vlhkost a pokud je to v motorovem prostoru tak to muze po nejake dobe slusne ohnit.

Všechno je v originalním stavu. Max je tam CD menič už z nemecka.

Dnes okolo prochazel typek a :" Vám taky shořel focus?" ...

v Plzni znamemu BMW.. stane se a uprimnou soustrast..fakt soucitim

To je síla... Opravovat už asi nemá cenu, snad bylo aspoň pojištěné... Tohle fakt nasere. V neděli jsem se vracel od Opavy a po cestě stála odstavená shořelá Alfa, taky nic moc pohled...

... No tohle asi mluví za vše...
pojistka nebyla..

hm, ať v tom hledej od čeho to bylo.... no, to už je stejně jedno.

Takovou mam taky Já to měl ale naštěstí pojištěný, protože jsem celkem paranoidní a jak se ukázalo tak to bylo jenom dobře...

Kamosce taky zhorel Focus combi tusim 07' rok.Mela ho od novoty...naprosto v serii.A shorel tak po roce...

Jak tak pocitam kolik blafnulo FORDu tak by se pomalu snad melo predelat to Fix Or Repair Daily na vhodnejsi Fire Or Repair Daily. Celkem to vypada na nejakou "vychytanou" vyrobni vadu, ktera se muze a nemusi projevit u konkretniho modelu. Ovsem kdyz to cely shori, tak se vetsinou tezko najde presna pricina a hasici to uzavrou lakonickym "zavada na elektroinstalaci", coz zahrnuje amatersky opravenou elektriku pres vadne rele az po mysaka co nahryzal kabely.

Tak se hlasim, cca 3-4 mesice zpet nam taky horel FORD, ale TRANSIT. r.v 2008, mely jsme ho odnovoty,s elektrikou nic nedelano.

Asi začnu odpočítávat snad je to jen výsada benzínových

Počítám že ten transit z příspěvku nad tebou zrovna benzínovej nebyl

Ritchma píše:Počítám že ten transit z příspěvku nad tebou zrovna benzínovej nebyl

asi ne, no

je mnoho duvodu proč se to stalo.pokud auto nebylo bourane,tak v uvahu připada zavada ve svazku.cely svazky v motorovem prostoru jsou nastrkany v krkavicich a jeste stazeny izolacni paskou.bohuzel ta krkavice je moc tvrda a stazene kabely uvnitř se o tu krkavici prodrou a pak staci jen vhodne počasi.nebo ti tam mohla vlest nejaka havet jako krysa,kuna,myš a pod. Dalši časty duvod takovych to fatalnich zavad je neodborny zasah kutila domaciho.(nemecke servis. Jsou na tom hur než česke)stači jen hloupe protaženi kabelu z motoraku do interieru,kdy dochazi k poškozeni izolace v pruchodce.

malem bych zapomel ze jsem často opravoval u escortu,mondeji i focusů nahnili-vyhřaty plusovy kabel ke starteru.dobrejch 10cm izolace od oka na starteru chybelo.což take mohlo zapřičinit požar.

Ritchma píše:Počítám že ten transit z příspěvku nad tebou zrovna benzínovej nebyl

Nejnovejsi generaci o ktere je rec, muzes mit i s benzinovym motorem Kamoscin Focus byl Tdci...

Taky nevidím nic směšnýho na benzínovým Transitu, ale budiž...Ričma měl zase potřebu si ulevit Každopádně jsem to myslel s nadsázkou, takže krom dobrýho pojištění, nezbyde nic, než doufat..

No ta šance že někdo má benzínovej transit je asi hodně malá. Za svůj život jsem viděl mraky transitů, mraky jsem jich řídil, minimálně šest jsme jich měli v rodině a všechno nafta. Ani jsem netušil že se benzínovej transit prodává. Zajímalo by mě kolik lidí si ho koupí....

no vzhledem k tomu že se poměrně rozmohlo CNG tak bych řekl že se jich určitě prodalo celkem dost,jasné,vzhledem k naftě minimum..ale i tak se snima muší počítat

tenhle rok ty auta nejak horej...o ulici dal 2 auta pak v nasi ulici dalsi plus 2 ohorele pak jsem byl v Orlickych horach tam taky 2 ohorele...