TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Brusel zase perlil

http://www.novinky.cz/ekonomika/273206- ... trolu.html" onclick="window.open(this.href);return false;

tetka jsem to četl a docela mě to pobavilo
no jo prostě z nás vymámit prachy aby jsme kupovali co 4 roky nová auta

Na slovensku už o tom hlásal tiež internet, dôvod je všetkým "jasný": vysoká nehodovosť vozidiel s vodičmi okolo veku 18 rokov Kedy ta demencia čo tam pracuje začne aj normálne uvažovať, na SK za posledný mesiac havárie dokonca dvoch maloletých o nevyburených pubertákov s horúcim vodičákom sa tiež vela píše , jedine čo sa neobjavuje sú nehody kôli zlému technickému stavu, tak že preto treba STK každý rok

Nevidím na tom naprosto nic špatného, naopak...
Je hodně lidí, kteří prostě jezdí, dokud se auto z nějakého důvodu nezastaví a o celkovém technickém stavu svého vozidla nemají nejmenší tušení. Za mě palec nahoru Na druhou stranu by bylo fér možná stk maličko zlevnit.
Tady jezdí auto na prohlídku každoročně, tzn i nově koupené auto má první prohlídku rok od registrace.

Ritchma píše:Nevidím na tom naprosto nic špatného, naopak...
Je hodně lidí, kteří prostě jezdí, dokud se auto z nějakého důvodu nezastaví a o celkovém technickém stavu svého vozidla nemají nejmenší tušení. Za mě palec nahoru Na druhou stranu by bylo fér možná stk maličko zlevnit.
Tady jezdí auto na prohlídku každoročně, tzn i nově koupené auto má první prohlídku rok od registrace.

Az nam to tu bude platit Brusel, tak at tu jsou treba i co pulrocne .

Nemáš na technickou? Tak si kup lístek na bus...

ja bych to udelal presne obracene, TK a EM bych zrusil uplne a tech stav resil az pri pripadne nehode, tak jak to maj za louzi.

Jo treba na ni nekdo nema kdyz musi dojizdet do prace, platit rodinu atd... Plus sikanozni chovani ceskych stk....

Ritchma píše:Nemáš na technickou? Tak si kup lístek na bus...

Zaplatit to zaplatim ... ale tady jde zas jen o to, jak vytriskat z lidi penize.

Ať zavedou cokoliv, při čem musí češi platit, hned brečí jak malé děti. Dva roky jsou pro staré auto dlouhá doba a upadnout může cokoliv. Je sice hezké, že hodně lidí se o svá auta stará a mají je v top technickém stavu, ale hodně lidi, a takových je naprostá většina, jezdí dokud se auto nezastaví a právě díky takovým si myslím, že by bylo technická kontrola každý rok dobrý nápad....

Já byl na jedné technické s otcem. Po cestě několikrát prohlásil, že jeho ford transit je v super stavu, že projde jak nic. Podle měření prakticky nefungující ruční brzda a celkový stav brzdného systému byl tragický. Servo olej unikal snad všude... Přesně kvůli takovým bych zavedl stk ročně a ne každý druhý rok.

Jen si nechme srát na hlavu, začne to technickou, pak přesným vzorem eko baráku, následně sraním max. 1xza den a účtováním, kdo půjde častějc a ve finále tady bude všechno na příděl...

Ritchma píše:...Tady jezdí auto na prohlídku každoročně...

A mají tam i stejný platy ? Hádám, že kdyby jo, tak bys tam nejezdil

No ja teda mam jedno auto z roku 1998 druhy 2005 a to mi prijde jako "funglovka" nevim teda kolik bych musel dat za to 5-ti lety
Taky mi to prijde jako dalsi zpusob jak z lidi vytahnout prachy, jako za 10-ti lety a vic dobre ale 5-ti lety maj v prumeru 100t najeto a to jeste vrak z vetsi casti neni

rudi: jj... presne tak... holt cesti ovcani tomu budou jeste hlasne prizvukovat ze je to super napad...

Jen tak dál, klidně každý měsíc Vymyslel to Brusel, tak je to rozhodně dobrý

Ritchma kolik ti je? Každému je jasné že to nemá nic společného s nehodovostí ani statistikama. Je to jen o politice a ekonomice ,aby šla nová auta na odbyt a o ostatním záměru ani nemluvě. Tak neplácej kokotiny o technickém stavu. Jediný ty jsi to zřejmě nepochopil. Pokud budu jezdit s autem pravidelně na okruh což s civilem klidně můžu ,tak se díly unaví a opotřebí daleko dřív než důchodci co jezdí do kaufu.

tom406 - samozřejmě že jsem to pochopil. Je spousta nesmyslů co se hrne z bruselu, ale ať je už to cokoliv, češi ohrnou nos aniž by se zamysleli. Nechápu jakou to má spojitost s okruhem, ale znám osobně hodně starších lidí, co používají auto opravdu jenom jako dopravní prostředek a jezdí dokud se auto nezastaví a mysli si co chceš, ale tyhle lidi jsou často opravdu na silnicích nebezpeční!
To že v ČR je STK spíše buzerace a není to zrovna levná záležitost souhlasím. Ale na STK jednou ročně za nižší cenu bych neviděl nic špatného....

to je fajn.... mam tri auta.. 23,14 a 11 let...... to je 6t rocne navic v pici za nic....

maRkus píše:to je fajn.... mam tri auta.. 23,14 a 11 let...... to je 6t rocne navic v pici za nic....

Vsak amici zas vymysleli nejaky drogy, ktere vynahrazuji spanek, tak proc spat, kdyz muzes jeste pracovat.

Btw tome - myslíš si že technická každý rok místo jednou za dva roky zvedne prodejnost nových nebo téměř nových aut? Nemyslím si že ty 2000czk nebo kolik to v současnosti stojí přiměje někoho ke koupi jiného auta...

„Každý den umírá na evropských silnicích při nehodách zaviněných technickou poruchou vozidla více než pět lidí.“

V EU je 27 států. V těchto všech státech někde zařve pět lidí denně. S jistotou můžeme říci, že minimálně ve 22 státech nezařve, kvůli této příčině, nikdo. Dále nevíme zdali tato technická příčina je pouze u vozů starších šesti let a už vůbec nevíme zdali se do toho započítavají i nákladní automobily a autobusy. To číslo je tak malé a bezvýznamné, že vidíme opět evropskou logiku v praxi - kvůli naprostému minimu, omezíme většinu. Doporučuji Bruselu, ať se raději stará o svůj padající domeček z hoven, a nevymýšlí tyhle "ikdyby to zachránilo jedinný život" things, jelikož to, že to dalších tisíce životů omezí a znepříjemní, to je ok.

Ještě že se o nás Brusel tak pěkně stará.

Je mi jedno, kdo to vymyslel, ale je dobre, ze to vymyslel dva roky se na starsim aute dokazou sakra projevit. Kdo ma na opici, nekdo dokonce i na celou zoo, urcite ma i na banany.

maRkus píše:to je fajn.... mam tri auta.. 23,14 a 11 let...... to je 6t rocne navic v pici za nic....

Jak za nic! Těch 6tis ti ochrání tvůj bídný neevropsky smýšlející život! Pamatuj! Jedině Brusel ví co je pro tebe dobré!

No alespoň někdo Btw by konečně technickou a emise mohli trošku zlevnit. Nechápu proč to v čr stojí víc jak tady... Prohlídka tu stojí něco mezi 50-60ti dolary, nejsem si teď jistý přesným číslem. Nechápu co na takovém úkonu, který trvá doslova pár minut stojí tolik peněz.

souhlas s Ritchmou...

mnoho lidí prostě jezdí auto do sraček a pak ho radši rozprodaj na díly, nebo sešrotujou, než aby řešily nějakou údržbu a servis před STK (inzerátů na takový auta na netu je dost)... zrovna teď sem řešíl STK spolupracovníkovi, kterej patří mezi ty případy.. má leona a celej podvozek doježděnej na sračku.. když byl na STK před 14 dny poprvý sám tak ho hned vyhodily za vymlácený kuláky, spojovačku a další lahůdky... po výměně dílů podvozku najednou auto dokonce zatáčí kam chce on a při brždění netáhne do protisměru .. tohle takový případy donutí alespoň něco řešit (nebo jezdit sockou), ne se jen divit až když dojde tvrdý na tvrdý..

když na to nemám a potřebuju jezdit tak si koupím feldu/fabku, kde je servis roven ceně svačiny a ne BMW 7 který tě klidně dokáže sedřít z ročního platu za "běžnej" servis ... takovejch borečků mam v okolí dost

Ritchma píše:Ať zavedou cokoliv, při čem musí češi platit, hned brečí jak malé děti. Dva roky jsou pro staré auto dlouhá doba a upadnout může cokoliv. Je sice hezké, že hodně lidí se o svá auta stará a mají je v top technickém stavu, ale hodně lidi, a takových je naprostá většina, jezdí dokud se auto nezastaví a právě díky takovým si myslím, že by bylo technická kontrola každý rok dobrý nápad....

Já byl na jedné technické s otcem. Po cestě několikrát prohlásil, že jeho ford transit je v super stavu, že projde jak nic. Podle měření prakticky nefungující ruční brzda a celkový stav brzdného systému byl tragický. Servo olej unikal snad všude... Přesně kvůli takovým bych zavedl stk ročně a ne každý druhý rok.

Jsem proti čemukoliv co má podklady v nějakých statistikách, které mají podklady zase ve statistikách. Nejde tak ani o prachy jako o tom na čem je to založeno. Na pětí mrtvých denně Brusel usuzuje, co by pro nás (čti 500mil lidí) bylo lepší. Doposud to nikoho nesralo, nehodovost způsobená touto příčinou je tak malá až mizivá, že to nemá vůbec smysl řešit. Uvědomme si, že cokoliv co se prosadí, je strašně neretrospektivní a už se nedá jen tak vrátit. Nehledě na to, že se tím nic, ale vůbec nic nezmění. Víme jak u nás STK probíhají, je to jen další nesmyslná povinnost, která bude pouze otravovat život normálnímu člověku.

No když to vezmeme do důsledků, neměla by se spíš STK odvijet od ujetých kilometrů? S cabriem jsem byl loni, najel jsem maximálně 2 tisíce, letos najedu maximálně další 2 tisíce a na jaře hurá na STK. Co se na takovém autě asi tak stane za ty 2 roky. Na druhou stranu tu je plno služebáků, co děnně lítají třeba Praha-Brno, to máme 400 km denně... to máme přes 100 tisíc ročně. Tak já nevim, co je potom rizikovější....

Ono celý ten systém v ČR je špatně už od základu. STK a emise jsou vzhledem k platům neúměrně drahý. Dají se snadno podplatit a další problém je ten, že se téměř žádná úprava na autě nedá zlegalizovat a když ano, je s tím tolik práce, že to každý vzdá.
Tady stojí technická kontrola to, co vydělá průměrný člověk za dvě hodinky práce. Veškeré bezpečné úpravy na autě není problém zlegalizovat a to ať už je to přestavba N/A na turbo nebo rovnou výměna celého motoru klidně i z jiného auta. Další věc je ta, že STK dělají servisy, které případně nějakou tu nevyhovující drobnost rovnou můžou opravit a předat auto opravené s novou technickou. Kdyby to fungovalo takhle v ČR, jsem si docela jistej, že by tady teď nikdo z vás nebrečel...

Kdyby stála technická 200 Kč, tak jezdim klidně každej půlrok.

ritchma: no ale to je tim ze nezijes v kocourkove, kde vladne dopravni fasismus.. a je tu valka proti vsemu co ma motor.. a je to malo zelene...