TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Zdravím vás moudré hlavy... mám takovej možná hloupej dotaz.. byl jsem za lakýrníkem a optal se ho na zahlazení (zavaření) prolisů po lištách úplně do hladka... pán lakýrník říkal že to za nějakej čas začne hnít fotky jsou vybrané tak aby byl vidět problém a výsledek... nejde mi o to jak to přibodovat či vykytovat jde mi o to že po navaření plechu zůstane kousek místa mezi přibodovaným plechem a dveřma..jak ošetřit a zabránit právě zmíněnému hnití plechu právě v té mezeře

ve výsledku by to mělo vypadat takto prosím vás o radu nerad bych to spáchal a nechal nalakovat auto a ono to za rok nějak vylezlo či to opravdu začlo reznout

zavarit, zacinovat a nebude to hnit kdyz se to udela poradne... ale vypada to divne

jde o to s těma lištama se mi to nelíbí bez nich to celkem ujde.. jenže nastává problém číslo jedna přední nárazník ze sporta nemá prolis! aby mi seděl přední zender se zadním faceliftem tak na zadním nárazníku se nechá zavařit ten prolis do ztracena... když už to doženu do tohoto stádia dveře a hlatníky jsou takovej rušivej element vycínovat to ze vnitř (přístup tam bude vážně na kok*t) nebo z venku?

zavarit a zacinovat... zevnitr vyvrtat diry a vosk ???? me to este napadlo jako moznost

jak píše maRkus. Nic jiného mě nenapadá..

Bez lišt se mi to nelíbí ale...
Pokud už by to tak bylo, tak já dělávám tak, že zavařím, kit, lak a zevnitř to předem vyvrtanýma dírkama vystříkám základem a na to vosk Zatím si nikdo nestěžoval

EDIT: Teď vidím, že něco podobného psal i Markus Takže ověřená metoda

OK díky moc

markus nema nic overeny, svarecce se vyhejba 8mi kilometrovym obloukem, jen me to napadlo jako moznost

Každá dutina je zdrojem koroze....optimální řešení by bylo ten prolis vyřezat ven a nahradit rovným plechem...ale do toho se asi málokdo pohrne...

vsak nic nebrani v tom udelat do te dutiny zevnitžr dirku a vystriknout to necim na dutiny jinak urcite misto kitu cinovat kup tyc slytiny cinu a olova na klempirinu

vypadá to bez prolisu hnusně...ale jak už bylo řečeno narvat do toho zevnitř základ... ale dvousložkový zaklad s AL a ZN prachem ... ně nějaký šmejd z OBI...a nedávat tam vosk ale normálně vazelínu s olejem garanci že ti to nezrezne beru na sebe

Vytvořením dutiny budeš mít opravdu problém, jak psali kluci výše.
Když už to tak chceš dělat: Kvalitně provařit a OKAMŽITĚ zvenku stříknou dvousložkovým epoxidovým primerem. Zevnitř ho nedostaneš, takže tam asi jiná možnost než navrtat a vystříkat voskem není. Ale až potom !

Nastříkaný epox raději bruš až třetí den- lehce přebrousit a můžeš začít kitovat-vyrovnávat. Samozřejmě to projedeš na hodně místech na plech, takže zase aplikovat 2K epox. Ten může sloužit zároveň jako vrchní plnič, ale pro klid duše a v případě nějaké efektní barvy to vše dej ještě do klasického kvalitního 2K plniče po vybroušení špricu.

Pokud máš možnosti, kvalitní cínování ihned po zavaření je samozřejmě plus , ale pak pokračuj stejně s tím epox. základem jak jsem psal výše. Doladit softem či mutisoftem a dát do špricu, brousit, plnič, brousit,..lakovat... jak snadné