TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Máte někdo s timhle motorem zkušenost?? Samozřejmě motor z VW group. Co se sere nesere atd?

díky

..bude k nemu aj sada nahradnych trysiek ..?? z kabelazou ..??

rozvodak sa ma mneit po 180tkm, ale ne kazdy motor sa k tejto hranici dostane..
kedze druhy limit je 5 ci 6 rokov..

potom na passatoch slzil niekde palivovy filter, tecuca nafta rozleptavala klinovy a rozvodovy remen..
= nasledne poskodenia si asi vies domyslet.

dvojhmota...

hodně odkází vstřiky??? dá se repase nedá se repas??

Jelikož VW jde mimo mě, tak nemám moc zkušeností.

A nebylo by to v passatu ale v Altee Freetrack

ale bolo aj v passatoch ..

repas by sa hadam dal, som to niekde videl ponukat, jedna tryska cca 80-90e..
ale nejako som sa o to nezaujimal..

JRD McLAREN píše:ale bolo aj v passatoch ..

repas by sa hadam dal, som to niekde videl ponukat, jedna tryska cca 80-90e..
ale nejako som sa o to nezaujimal..

jj vim, že tam byl, já chtěl jenom upřesnit info

Když 2.0 TDI, tak 103kW kolem roku 06+, 125ky nic moc... vstřiky, egr..

Vstriky u tehle motoru odchazi pravidelne (103 a 125kw), respektive ty z vyroby. Pokud se vymeni vsechny tak je to uz OK.

Ale je to nepekne, kdyz se posere a zustanes nekdy vyset. Kazdopadne je to hlavni neduh tehle motoru, jinak spokojenost

Cena vstriku??? Jenom pro predstavu za kolik se daji sehnat.diky

Todle bych kupoval buď v záruce nebo s tachem 200tis.+ bo tam bude jistota, že to bude už měněný

S rozumnou slevou, když vrátíš starej, tak 4.056,- + DPH /kus

Rudi píše:Todle bych kupoval buď v záruce nebo s tachem 200tis.+ bo tam bude jistota, že to bude už měněný

tak já pokukuju přesně v půlce...

Nám chybí ještě jeden vstřik najeto 178tis, stále servisováno. Bude za chvíli na prodej, jen škoda že chceš Alteu no

tak trochu OT, jak na to koukam jak se ty 2.0 TDi vesele serou, můžete mi říct jak jsou na tom 1.6TDi? Drží to aspon podobně jako 1.9 nebo se to sere víc?

Už jsi přišel na to, že X3 je malá a hnusná??

MartyCZe píše:tak trochu OT, jak na to koukam jak se ty 2.0 TDi vesele serou, můžete mi říct jak jsou na tom 1.6TDi? Drží to aspon podobně jako 1.9 nebo se to sere víc?

občas turbo, jinak je to celkem v pohodě motor

Starlet píše:Už jsi přišel na to, že X3 je malá a hnusná??

ne vole, já jenom zjišťuju informace říkal jsem ti, že je taky ve výběru...

Jinak velký jsou stejně

Fáboš píše:

Starlet píše:Už jsi přišel na to, že X3 je malá a hnusná??

ne vole, já jenom zjišťuju informace říkal jsem ti, že je taky ve výběru...

Jinak velký jsou stejně

Freetrack má styl

Ja tenhle 125kw motor mam v Golfu 6 a zatim vse bez problemu, mam teda zatim 40tis km, tata ma 103kw s cipem, najeto kolem 80tis a zatim bez zavady.

Bordel píše:Ja tenhle 125kw motor mam v Golfu 6 a zatim vse bez problemu, mam teda zatim 40tis km, tata ma 103kw s cipem, najeto kolem 80tis a zatim bez zavady.

ty uz asi máš CR. Tohle je ještě PD typ motoru BMN

v GVI bude uz CR, stejne jako mame v Superbu.

Fabosi, poslal jsem Ti do SZ, odkazy na audiklub na dame tema a taky neco k tomu motoru. Jinak na prispevky nekterych se fakt clovek musi pousmat, to je presne ten styl "jedna baba povidala v jednote", ja osobne bych do nej nesel.

Kdyz uz jsme o typu tohoto motoru, tak pokud by nekdo se zajimal, tak treba motor BRD (125Kw) Siemens VDO SIMOS PPD1.

Pak jeste motory BMN, ktere se vyrabely do roku 2008, jednalo se taky o TDI PD a tyto motory nemely vyvazovaci hridele

Jeste jeden poznatek: Tyto motory PD i CR mají piezo vstřikovače Siemens (Continental), tzn do 150tkm určitě zdroj problémů - nedají se opravovat, jen nové. Je potřeba s tím počítat.
Jo a PD motor nemá piezo ale obyč magnet s mechanickým dotlačováním paliva, Piezo mají až třetí generace CR a ten vstřik poznáš podle toho, že je vysokotlaká palivová část připojena shora kolmo ke vstřikovači. a taky sem tam klapka a sem tam EGR, ale jinak motor v pohodě

Fáboš píše:

Bordel píše:Ja tenhle 125kw motor mam v Golfu 6 a zatim vse bez problemu, mam teda zatim 40tis km, tata ma 103kw s cipem, najeto kolem 80tis a zatim bez zavady.

ty uz asi máš CR. Tohle je ještě PD typ motoru BMN

Jojo CR, nikde jsi nahore nepsal jestli PD nebo CR... Ani nevim, ze delali 125kw CR

Bordel píše:

Fáboš píše:

Bordel píše:Ja tenhle 125kw motor mam v Golfu 6 a zatim vse bez problemu, mam teda zatim 40tis km, tata ma 103kw s cipem, najeto kolem 80tis a zatim bez zavady.

ty uz asi máš CR. Tohle je ještě PD typ motoru BMN

Jojo CR, nikde jsi nahore nepsal jestli PD nebo CR... Ani nevim, ze delali 125kw CR

jj zjistil jsem to až později. jj dělali se 125kw PDčka.

Nevim co je na tom tak uplne pravdy,ale pry vw uznal chybu a ty vstriky meni ted zdarma.slysel jsem to uz 2 lidi,u jednoho kteremu odesly vstriky,a u vw mu rekli ze to je hromadna akce a meni to zdarma,a druhy ktery se to pouze dozvedel,a mel tam taky nejaky menci problem se vstrikem a meni mu vsecko zadara ...u obou aut se ale jedno o 103kw verzi..popripade vi nekdo k tomu neco vic?

Vymeni Ti to, ale az kdyz se pokazi, tak zadarmo. Pokud se Ti nepokozi a ikdyz tam mas ty spatne, tak Ti to nevymeni Proto musis jezdit dokud neodejdou postupne vsechny 4 a vymeni ti je zadarmo a je klid.

Napriklad skodovka u 1,8T mela svolavacku na zapalovaci moduly, ktere vymenila ihned vsechny 4 naraz zadarmo, pokud to byly ty, z vadne seriee.