TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

čau, rozmejšlim nad seatem toledo 1m, ale nevim co za motor tam dát, líbí se 2.3l 110kw VR5, ale s tim motorem už se dál nepohnu, naproti tomu tdi 81kw, tam se dá udělat chip,cooler,trysky, ale otázka zní, jestli to pojede líp jak ten benzínovej motor, protože ta 81kw je strašně líná, 0-100 za 11.2 sec , benzínovej motor jí má za 9.2 sec...takže mě zajímá jestli má cenu kupovat to auto v TDI (samozřejmý sou úpravy atd) ale jestli to pojede líp jak ten benzínovej motor, popř na kolik bych se dostal z 81kw s chipem,tryskama Sprint 764 a coolerem, chci auto co pojede, a hlavně natřít jednoho kokota(kámoše) co má bmw e46 320d 110kw, to auto strašně letí

81kW se dá chipovat bez úprav na cca 105-108kW(podle stavu dílů)

nevim,ale zrovna E46 320 110kw je nic moc,to jede jako moje G4 66kw s většíma vstřikama a softem,81kw na sprintech a softu počítej tak 110-115kw. a pojede to mnohem líp než V5,tý docela trvá než se roztočí,ale zas ten její zvuk nafťákem nenahradíš

zvuk a hlavně tu spotřebu , to bmw je 16ventil, narozdíl od 81 která je 8v, nevim no

tak spotřeba je zase jiná věc co je platný to že je to 16v,když autu co má 100kw a nejmenší turbo co se kdy do tdi dávalo neujede.Na maximálku jo,ale do 150km/h ne,to je vyzkoušený.

A co možnost jiného typu vozu? Kolik chceš utratit za auto?

a co treba 1.8T 132kw.. a da se to dobre nahonit ten motor... spotreba neni spatna.. ps, ted prodavam leona s timhle motorem

Jeste tezsi auto si vyber.

tak si kup rovnou toledo se 110kW v naftě

ty se blbe shanej..

Lidi co si kupují auto podle kw a aby natřeli kámoše by ho neměli mít. Auto je zbraň. Zatím si kup Fobii HTP, ať si i uvědomíš že i odrážedlo je nebezpečný.

a co treba 1.8T 132kw.. a da se to dobre nahonit ten motor... spotreba neni spatna.. ps, ted prodavam leona s timhle motorem, protoze to strasne zere Kdyz 1.8T, tak LPG..jinak totalne na nic motor

K naftaku od koncernu: poloz si otazku, zda ma smysl kupovat stare toledo a cpat do nej trysky, chip, kůůůůůler, atd. Udelas z toho neprodejne auto, ktere za par let obrecis na financich. Neni lepsi koupit rovnou neco silnejsiho v zakladu? A nebo jak pise kolega - kup HTP, narvi do nej dalsich 100t a treba bude taky jezdit rychle

gizmi píše:a co treba 1.8T 132kw.. a da se to dobre nahonit ten motor... spotreba neni spatna.. ps, ted prodavam leona s timhle motorem, protoze to strasne zere Kdyz 1.8T, tak LPG..jinak totalne na nic motor

K naftaku od koncernu: poloz si otazku, zda ma smysl kupovat stare toledo a cpat do nej trysky, chip, kůůůůůler, atd. Udelas z toho neprodejne auto, ktere za par let obrecis na financich. Neni lepsi koupit rovnou neco silnejsiho v zakladu? A nebo jak pise kolega - kup HTP, narvi do nej dalsich 100t a treba bude taky jezdit rychle

Já jen říkal, že nesnáším když si někdo kupuje auto s milionem kilowatt, aby byl rychlejší a zaujmul kámoše. Miluji tyhle 18letý sopláky co jezdí po sídliští 120 a cití se jako v Gran Turismu. Já zatím nikdy nepotřeboval víc než 140km/h a to jsem najezdil za poslední půlrok 70tisíc km na dálnici.
V ČR (teda v mé části) ani nejsou žádné rychlostky či dálnice.
Když někdo staví auto na okruh beru.

Hodon: ja vim jak to myslis, trebas tchan ma 1.4 fabku a proste nechape, ze me by ten motor nestacil. Rozhodne ale chapu jeho potreby (cesta do prace a zpet pres mesto, jednou za mesic 40km za starejma). Jinak ja trebas taky chtel z rotacky GIVka delat "supersport" a nakonec jsem zustal na 150PS/350Nm a naprosto spokojeny. Ve meste to clovek jen simra, na dalnici tempomat na 132km/hod dle GPS, ale kdyz potrebuji zmizet z krizovatky, tak proste zataha. Jezdim casto do Nemecka, takze tam na dalnicich davam tempomat na 150tku (porad jedu usporne a nebrzdim v prostrednim pruhu provoz) a hlavne muzu nalozit na tazny plny vozejk a to auto to v celku nepozna. Jeden rok jsem jezdil 3x tydne Prahu v 5ti lidech, to jsem taky byl rad za tech par uprav. Zkratka zalezi na vyuziti vozu. Ja ho mam jako auto na bezne jezdeni + jako delnika a na svezeni mam Hondu (tam neresim spotrebu kolem 12ti). Nejvetsi problem trebas vidim v tom, ze mraky lidi chce mit supersport na podelani kazdeho, ale zaroven chce mit spotrebu pod 5 litru a velky kufr. Proto pak vznikaji ty brutalni dymovnice a po roce majitel zjisti, ze chce neco jineho a ejhle - auto je neprodejne

Zrovna na tuning fórum psát, že někdo nechápe, na co je potřeba auto s výkonem je trošku mimo, ne?

přesně tak,..
troufnu si říct,že jsem ještě na TV nova v televizních novinách neviděl silničního piráta s upraveným Xset konovým vozem co nezvládnul řízení v zatáčce a nebo někoho přejel..ale zabitých kluků ve fabiích a podobných autech,kdy jim na vozech absolutně nezáleželo a jezdili v nich ožralí a za hranice možností vozů i sebe sama....těch sem viděl dost.

Řekl bych že dnes jsou auta co dávají spotřebu, výkon i prostor za rozumné i prodejné peníze. Můj tchán má Fusiona, auto od pohledu hnusný, výkon na prd a ještě k tomu za to dal nekřesťanské peníze. Podle mého názoru ideál auto je něco co má přes 80kw, něco to váží a je to kombík. Na závodění dálnice nejsou, kw mají být od toho jak tu píše gizmi, aby auto něco uvezlo, bezpečné předjíždění,... Pro mě osobně je každé auto dělník.

80kw.. aha.. do práce dobré. Ale pro zábavu k ničemu.

blázen píše:80kw.. aha.. do práce dobré. Ale pro zábavu k ničemu.

Tak, jasně že pro zábavu nějakého oldtimera či něco co má vzhled a zvuk

slušnej potenciál má taky RB26DETT

zajimave, ja mam 132kw a i tam mi to prijde na zabavu malo...

No vidíš, já mám 92kw/ 980kg a bavím se výborně při každé jízdě

tak je pravda, ze kdyz jsem mel 80kw tigru, ze ta me taky dlouho bavila... ale ono kdyz si clovek pujcuje silna auta, tak proste chce vic... je to jak s drogama(tim myslim i treba alkohol), ze zacatku staci malo a pak chces vic

croc: Pořiď si Clio Renault Sport Ph1 a věřím, že budeš spokojený. Kdyby nebylo malé, bral bych ho. Nebo Megan Renault Sport, ale ten je 150tisíc +.

Edit: Hlavně výkon nerovná se zábava. Chtělo by vědět, co chceš. Jestli jezdit rychle nebo se bavit při jízdě. Obojí jsou dost odlišné věci.

přesně jak píše gooder, výkon je jedna věc, ale není to u auta zrovna určující třeba MG má taky kolem 132kW, ale podvozkově mě baví pořád, jen bych chtěl o laťku dál... to samý aj Savo VTS, výkon cca 120koní, ale co to auto umělo

NeviM... , ja osobne si pohravam s predstavou, ze jestli prodam leona tak si koupim 66kw koktu a zacnu shanet treba 200sx ci nejakou podobnou hracku... ... ale o tom zas casem bude thread

crocjirka píše:zajimave, ja mam 132kw a i tam mi to prijde na zabavu malo...

a kolik to váží ?
O Coupečku už neuvazuješ, jo ?

to by byl stejne jen daily car... a moje financni moznosti nedovoluji mit 2 drazsi auta holt penize bohuzel neseru

Tak nekupuj druhý dacelift a vlezeš se do kila

hodon píše:

blázen píše:80kw.. aha.. do práce dobré. Ale pro zábavu k ničemu.

Tak, jasně že pro zábavu nějakého oldtimera či něco co má vzhled a zvuk

Ty co děláš na tuning fóru? Na zábavu oldtimera či něco co má vzhled a zvuk? To že bude auto nějak vypadat a znít mě pobaví jak přesně?