TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Cau. Uz dlouho vybiram auto nakonec to skoncilo tak ze sem rozhodnutej mezi dvema autama. Jedno je fwd a druhy je rwd,ted otazka ktery, kazddj mi rika ze rwd je na svezeni lepsi,ze to ma lepsi jizdni vlastnosti, ja ridil jen fwd, takze nevim co je tam za rozdil, dokzala by mi nekdo poradit? Diky moc a sorry za chybi, pisu z founu

zase otázka jako noha...

který konkrétní auta?

jinak myslim, že tohle video mluví za všechno

http://www.youtube.com/watch?v=wdiF-BxPSH0" onclick="window.open(this.href);return false;

Si to vyzkousej co ti lip sedne....

Lexus is 200 nebo toyota celica 7g. Popr misto celicy toledo tdi

bez do kramu vem si vozik a naloz na predek treba basu piva a vyzkousej jak se ti to ovlada. pak tu basu presun k sobe a porovnej... vim ze je to OT, ale pohon prednich je pro me naprosto zbytecna vec. ctyri z mych peti aut maji pohon zadnich a to jen proto ze Sharan se RWD nedela

i s předokolkou se dá blbnout a sou i nudný zadokolky.....na normální ježdění stačí bohatě fwd.Mám Audi v naftě fwd a je to úplně jedno, která osa je hnaná.Ale na zábavu bych asi bral nějakou starší RWD.Na ježdění do budoucna AWD, na prácu klidně FWD, ale v dnešní době hot hatchů můžeš vybírat

Celica nebo Toledo TDi? To je zvláštní výběr... to je jakobych si vybíral co si dám na oběd, jestli svíčkovou nebo polívku z pytlíku

No protoze nafta zere hovno, a je mi tak nejak fuk jdstli naftu nebo benzin, jezdim z 90% mesto takze benzin je asi lepsi, jen u tohi lexuse se bojim sopotreby R6 2.0l 114kw, ale nase sportage 2.0 zere po meste 10l

to je to, co jsem myslel resp. čeho jsme se obával.V tom případě toledo TDI a víc se to asi nemusí řešit....

To si môžeš kúpiť AWD a nebudeš mať traumu že ostaneš vysieť na poondiatom parkovisku , trebárs http://www.sauto.cz/osobni/detail/subar ... oFrom=list" onclick="window.open(this.href);return false; ale toho výkonu na zábavu moc nemá, jedine tak v zime. Na druhú stranu že by bolo Toledo TDI zábavne sa tiež nedá povedať. Alebo si kúp nejakú A4 s Quattrom a buchni do toho LPG

Můj osobní názor tak jak ho cítím já:

FWD je pro běžné lidi - Přijde mi lehčí na ovládání, v zimě je příjemnější a znám hodně lidí co si v zimě s RWD nabylo držku. To je taky důvod, proč hodně automobilek přešlo hlavně na FWD modely.

RWD je zábavnější, ale chce to alepsoň minimální zkušenost. V zimě můžeš mít problém udržet to na silnici - pokud budeš mít motor vepředu tak si připav pytle písku co budeš dávat do kufru., na druhou stranu, v kopci budeš mít oproti FWD výhodu. Další výhoda je, že pokud se ti nerozsype kardan, tak je jednodušší na údržbu.


Já osobně mám FWD. A je na tobě co preferuješ, jestli zábavu, nebo užitkovost. Ještě teda musím říct, že díky zimám jaké teď (ne)jsou je to RWD snad i lepší volba.

Jiníč nejlepší volba, dle mě, je AWD.

Kein píše:
RWD je zábavnější, ale chce to alepsoň minimální zkušenost. V zimě můžeš mít problém udržet to na silnici - pokud budeš mít motor vepředu tak si připav pytle písku co budeš dávat do kufru.

Jiníč nejlepší volba, dle mě, je AWD.

Já ti nevim, tak nějak cca posledních osm let se doma střídaj různý rwd a nikdo nikdy pytle s pískem nepotřeboval (na běžný ježdění...)
asi jinej kraj...

asi nemáte doma kopec , my máme od baráku na ulici do kopce a zadokolka se nechytá , musíme posolit

dobrý gumy, špéra a nezastavovat

jedeme jedině nokian a špéru to nemá

Ja mám k domu taký strmák že ho nedá ani Subaru a tobož nie nejaké 2WD, tak že ak v zime namrzne chodím výlučne obklukou, kde prejdem bez toho aby som mal nejaký problém , ked som mal 2WD tak tých 700 metrov som šiel niekedy aj 10min, jednoducho s 2WD nejde odbočiť do ulice o 90° a zároven do kopca (odbočiť ide, ale kopec víde tak do polovice) a toto absolvovať niekedy 2-3x za den, tak kúpa 4x4 bola jediným rozumným riešeniem ...
Teraz ma netrápi či je alebo nie je sneh, či stihli , alebo nestihli odhrnúť hlavne cesty, či je mokro , alebo sneh - nemám sa problém bleskovo rozbehnúť a zaradiť sa pri vychádzaní z vedlajšej cesty na hlavnú.
A ked raz niekto nechce auto s motorom 1.4i tak mu je jedno či má pohon len jednej nápravy alebo oboch, lebo či jazdím za 8-10l s FWD/RWD, alebo 9-11l s AWD mi je fuk

Kein píše:Můj osobní názor tak jak ho cítím já:

RWD je zábavnější, ale chce to alepsoň minimální zkušenost. V zimě můžeš mít problém udržet to na silnici - pokud budeš mít motor vepředu tak si připav pytle písku co budeš dávat do kufru....

S tím si dovolím nesouhlasit. Dělal jsem řidičák v zimě, konkrétně jsem ho dostal 21. Prosince a s ním jsem dostal starou E36 320i. Naprosto bez zkušeností a bez pytlů písku v kufru jsem s tím odjezdil nejhorší zimu kterou jsem zažil (jeden den policie uzavřela silnici těsně po tom co jsem tudy projel společně s několika dalšími auty, nebyly vidět ani reflexní sloupky u silnice). Nutno podotknout že bez kolize či újmě na zdraví. Podle mě je to jen o tom udělat si představu o tom jak se auto asi bude chovat a jak případně reagovat na krizovou situaci, prostě nezazmatkovat. Podle mě spíš víc záleží na tom kdo to bude řídit než na tom jaký to má pohon. Jinak teď už mám 4 rokem fwd a musím říct že rwd se mi řídilo lépe. Kdybych si teď kupoval auto tak rozhodně rwd. Toť můj názor který nikomu nenutím

Taky jsem ještě nepotřeboval pytle písku ale taky už jsem párkrát zapad

Ja zapadl nekolikrat s quattrem i rwd ale fwd nikdy to se vzdycky nejak vyhrabalo....s quattrem torsen....to mne prekvapilo :- D

autorovi příspěvku bude tak 18 tudíž bych to viděl na fóbiu juniora

rozhodoval bych podle účelu vozu a jeho povahy. Po této stránce bych vybíral i velikost vozu a motor. Jen tak vypsat co je lepší, to je těžký. Každý auto má své pro a proti.

Už tady padlo, že nejvíc záleží na tom, co od auta žádáš a co jsi za typ řidiče, což jsi ani nenaznačil.
Z obou se dá vyždímat hodně zábavy, pokud víš jak na to. Ovšem tou přirozenější variantou je RWD. Sám jsem jako první auto pořídil RWD a šel s tím hned do zimy se sjetým vzorkem, pak na tom pracoval a další zimu odjezdil na letních semislickách a neměl jsem prakticky problém s ovládnutím auta za všech situací. Jediným stropem byl namrzlej kopec, kde končili všichni. Tím bych vyloučil jakejkoliv strach ze zadokolek. Pro předokolky sice hraje pár záležitostí, ale ty jsou spíš nepodstatný pro řidiče a podstatný pro automobilku. Za mě teda hlasuju pro Lexe. Rozhodně se nudit nebudeš, co tak znám jeho majitele... Na druhou stranu by ti s celicou taky nebylo po zážitcích smutno, ale toledo můžeš vyloučit hned z fleku, pokud ti na jízdních vlastnostech záleží. Při výběru mezi celicou a lexusem je ve tvým případě podstatný hlavně to, kolik máš na auto peněz a jak moc ti záleží na jeho praktičnosti. Lexus bude totiž teoreticky dražší a praktičtější...

Celicu by som ihned vylúčil pre problematický motor 1.8VVTi, Toledo pre nudu a Lexus mi príde už trochu moc exotika, toho by som si kúpil iba keby som riešil drahšie auto (novšiu generáciu)
Ak ide aj o design, tak by som volil možno Alfa Romeo GT, je to síce predohrab, ale dá sa kúpiť ako s benzínom tak s dieslom, a myslím že ak je na tom podvozko dobre, tak to môže byť celkom zaujímavé zvezenie, komfortu myslím poskytuje dostatok

Ak chce niekto zábavné auto tak stačí často parádny zvuk, lebo na divokú jazdu nebýva ani priestor a povolené limity + kontroly tiež urobia svoje, na driftovanie s RWD tiež nie je vždy príležitosť a tiež treba trochu výkonu, lebo machrovať na štrku dokáže aj Š120, či starý Žigulák...

jezdí 90% město, takže největší zábava bude s nějakou malou krabičkou typu 106 S16 / Saxo VTS / Miata...

Ultima píše:bez do kramu vem si vozik a naloz na predek treba basu piva a vyzkousej jak se ti to ovlada. pak tu basu presun k sobe a porovnej... vim ze je to OT, ale pohon prednich je pro me naprosto zbytecna vec. ctyri z mych peti aut maji pohon zadnich a to jen proto ze Sharan se RWD nedela

To ale mluvíš spíš o umístění motoru. Pohon u nákupního vozejku je jinak vždycky na zadek.

a hlavně nákupní vozejk má " all wheel steer "

to je přirovnání jak noha

Dvě témata ve kterých si vybíráš auto, v každém co příspěvek, to básníš o jiném a teď založíš tohle...tak buď seš troll nebo ti fakt není pomoci.

schizofrenik a jen si vybírají....

Vavris.cz píše:jezdí 90% město, takže největší zábava bude s nějakou malou krabičkou typu 106 S16 / Saxo VTS / Miata...

chce auto pro zábavu? někde sem to asi přehlédnul. Pro zábavu doporučuji jednoznačně RWD.. Pro komfort taky RWD/AWD... FWD bych doporučil jedině,kdyby chtěl auto do práce,pač tam je to fuk a fwd jsou asi levnější a úspornější.

Zase i zde se resi neco nadlidskeho?
Vsak je to jasne.
1. Predokolka zadna sranda, spotrebni vec. Nic vic, nic min.
2. Zadokolka, ookud ma trosku koni, trosku chytrej diferak, proc ne. Radostne auto.
3. Vsehrab? Pomer vaha , ps a duvod uziti? Ideal v jakekoliv forme.i ten haldex jako v Seatu je schopnej pri trose snahy, carovat.
A pri jizde 90% po meste? Na to staci vazne uplne cokoliv.