TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

čau, už nějakej čas hledám dobrý benzínový auto s dostačujícím výkonem,výbavou,spolehlivostí,spotřebou, ale nějak se mi to nedaří, mám pár tipů ale zatim nic moc, obsah do 2l aspon 100kw+, klima atd, vybraný sem měl:

Toyota celica 6g 2.0l 129kw-kombi 8l
Opel Astra G opc 2.0l 118kw-kombi 9.4l
Mazda 6 2.0l 105kw-kombi 7.6l

za mě má mít ''sportovní'' auto benzínovej motor, nafta patří do kamen

Co nějaký Type-R ?

Primera/Almera gti, 2.0 110kw, spotreba zalezi hodne na stylu jizdy... dalky kolem 6-6.5, "legalne" se da zamenit za sr20ve, coz je +- 210 NA poniku...

BMW 530i

Bmw sem chtel ale jedine e46 328i. Na to ake nejsou prachy bez m oacketu nic moc a sedana ve slusnym stavu pod 120 nesezenes. Je to sice uspornej motor kdyz ho nehonis, ale na druhou stranu je to furt bmw ktery budes honit a pak je spotreba nerealna. Proto obsah do 2l

to jsou teda teorie "je to bmw tak ho budu pořád honit". Ty si teda radši bmw nekupuj, to se pak ta pověst blbců řidičů jenom potvrzuje

Já bych něco řekl, ale zase se na mě půl fóra sesype a spotřebu mi nikdo věřit nebude

Jaký je rozpočet?

Zkráceně řečeno, hledáš neexistující ideál.

spis kdo chce opice, musi mit i banany...

Kup si cosrsu 1,2 a budeš spokojenej.. Hlavně si nekupuj bmw, audi... To jsou značky u kterých se předpokládá, že to řídí jen kreténi a žere to i trávu kolem silnice..

Zkusím poradit auto, který bych rád vyměnil za pumu..

Koukni na MB C200 Sportcoupe .. Je to 2.0 Kompresor se 160 koníkama a jedině manual - automat je tam jak od debilů Výbava tam bejvá dost slušná ,jezdí se s tím hezky, není to vokoukaný a ani to není tak drahý

Progresss píše:Zkusím poradit auto, který bych rád vyměnil za pumu..

Koukni na MB C200 Sportcoupe .. Je to 2.0 Kompresor se 160 koníkama a jedině manual - automat je tam jak od debilů Výbava tam bejvá dost slušná ,jezdí se s tím hezky, není to vokoukaný a ani to není tak drahý

Los Autos píše:Bmw sem chtel ale jedine e46 328i. Na to ake nejsou prachy bez m oacketu nic moc a sedana ve slusnym stavu pod 120 nesezenes. Je to sice uspornej motor kdyz ho nehonis, ale na druhou stranu je to furt bmw ktery budes honit a pak je spotreba nerealna. Proto obsah do 2l

Ono, je to těžký, když někdo chce výkon a nulovou spotřebu. Navíc, do teď neřekl cenu.

A co Octávku v TDi?

Ale je to hnusné jak vyliž prdel

LiberaleMiguel2 píše:Ale je to hnusné jak vyliž prdel

v kombíku to není špatný. Navíc to má 9 z 10 sousedů, takže v ulici budeš za frajera.

Já myslel toho Mercedesa co psal Progress. Octa je mimo, když chce benzín

Hodon: Píše tohle: "za mě má mít ''sportovní'' auto benzínovej motor, nafta patří do kamen". Octavie v naftě neplní ani jednu věc z toho

Myslím si, že většina aut do objemu 2l s výkonem kolem 100kW se bude při normální jízdě vejít do 8l/100km. Ale, když na to budeš šlapat, tak si vezme i 1.2 dost. Pro rychlou jízdu a malou spotřebu je nejlepší nafta no. Já osobně mám 1.8T 132kW a jsem spokojený. Svižnější jízdou(rozhodně nejsem brzda provozu) se vejdu do 8l. Ve městě je to horší, ale věřím, že i Tebou uvedená auta na tom budou ve městě podobně. Ke spolehlivosti, 1.8T je sám o sobě celkem spolehlivý(problémy dělají cívky - z výroby se tam dostala špatná série, ale dnes už to má většina aut podle mě vyřešené; a pak ještě jsou problémy s hadicemi - holt je to starší a hadice stárnou a můžou se protrhnout). Já osobně cívky neřešil, ale mizí mi olej a nevím kudy, ale mám podezření na odvětrávací systém(nejspíš špatná hadice nebo ventil(otázka 300Kč)).

Ale jestli chceš sportovní auto, který si užiješ a bude v téhle cenové relaci, doporučil bych Clio Renault Sport(172hp nebo 182hp). Pro pocit z jízdy bych volil Phase 1, pokud větší komfort, tak Phase 2. Sám jsem ho chtěl, ale chtěl jsem větší auto a Megane Renault Sport bych v té době mimo rozpočet(spotřebu bude mít vyšší oproti 1.8T nebo Cliu). Případně ještě dobré sportovně laděné auto je Focus ST170. Po něm bych spíš koukal v zahraničí. Když jsem ho zvažoval já, tak u nás byl na prodej jen jeden ve slušném stavu(ale prodejce si prodej nakonec rozmyslel).

Ale počítej, že všechno si při větší zátěži vezme víc, než 8l. A pokud se Ti to nelíbí, tak pak jedině nafta

Kup cokoliv, hoď do toho LPG a spotřebu nemusíš řešit Takový starší Merc 5,5V8 S/C je ideální volba

LM: Některý věci od tebe se mi sice líbí ,ale nejraděj bych použil klasickou větu o Hyundé , ale nebudu zmrd a řeknu, že sto lidí, sto chutí.. Mě se to třeba líbí o dost víc než E46, kterých jezdí jen u nás asi milion a většinou frajírci s kšiltem co tomu umí šlapak akorát kolem škol na rovinách takže mezi ně patřit nechci

Ale co se týče jeho požadavků tak to splňuje.. 100kw+, výbava fajnová a trochu to sportovní je.. Spíš vzhledem, ale oproti obyč Cčku je to trochu přitvrzený a rozčapnutý a není to vůbec špatný.. Ikdyž proti pumě to je limuzína Navíc RWD já mám třeba jasno na co šetřím prachy

Však jasně, každému podle jeho gusta. Afurt je to lepší než BMW compact

nedávno byl u mne kluk s upravenou 335d a rozhodně bych netvrdil,že nafta patří do kamen..

jinak pěknýho dvoulitr se kterým se jezdilo kulturne a solidně byl accord 2.0 VTEC.. ovšem věe je o penězích.. naopak spotřebou a opravami tragédie byla třeba alfa 150 2,0TS. byt jela líp.

nemas z tech vsech japoncu uz sikmy oci?

ani ne,jezdím škodovkou

zalíbila se mi dvojková octa, 1.8TSI nebo 2.0fsi, žádnej extra hate sem na ty motory nenašel

Kdyby si mel nejakej dotaz sam mam 2.0T FSI v golfu V (to same co octa..) Jinak Octavia RS 1,8T mi zrala kolem 10ti a Golf GTI TSI kolem 9ti...

Jel si v tom C sportcoupé? To nejsou vůbec zajímavý auta jak co se týče svezení, tak co se týče spolehlivosti. To by bylo auto, který bych si rozhodně nikdy nepořídil. 100x radši to zmiňovaný bmw. Ono to má svůj důvod proč jich tolik člověk nepotká...

No než jsme nad ním začal vážně uvažovat tak jsme ho byl projet a musím říct, že mě se jízdní projev toho auta opravdu líbil.. Interiér super s fajn výbavou, panoramatická střecha supr a zvenku je to pro moje oko supr.. No a co se týče jízdy taky se mi líbil, sedí se na zemi v supr sedačce, auto je pohodlný přesto se nehoupe a do zatáček skládá na svou velikost hodně dobře a pružný zrychlení je na auto této velikosti a 160 koní řekl bych taky hodně slušný... K tomu s RWD super ovladatelnost ... Nevím mě se líbí.. Jede to zhruba jako puma, navíc je to RWD a pohodlný

Pro mě ideální kombinace svižnýho auta a pohodlí

E46stku nechci ze dvou důvodů jeden jsou průměrní majitelé a druhej že se mi nelíbí a hlavně interiér je proti tomu Cčku jak z druhé světové

EDIT k pevodovce.. Zkoušel jsme ho v automatu a ten je fakt vrcholně dementí... Má sice + - možnost ale na - zareagoval asi po 50 metrech

Jak kdyby jsme se bavili o úplně jiným autě. Na mě to působilo neohrabaně, elektronika ti kecá do řízení a spolehlivost nic moc. Netuším jak je to s dostupností dílů v čr, tady je to zoufalost a ceny jsou úplně mimo. A jak se jednoho dne vys*re ta střecha, tak si připrav pořádnou částku na opravu...

Možná jsi měl štěstí/smůlu na špatnej kousek nebo já štěstí na jeden co docela fungoval

Pravda je, že jsem s ním nejel tak ostře, aby mělo ESP důvod něco dělat. Bylo sucho a o drifty jsem se s půjčeným autem opravdu nepokoušel, ale to ESP jde úplně vypnout a nechá tě dělat co auto a ty zvládneš

No a co se týče dílů v ČR není problém, bazarový jako světla atd jsou snad levnějí než na pumu a co se týče běžné spotřebky tak třeba spojka je o litr dražší, ale tlumiče, brzdy atd jsou za rozum... No a díly podvozku jsou o něco víc páč to má víceprvek.. Jinak mi to přišlo uplně OK, jasně posere se ta střecha, nebo kompresor asi bude problém Přímo někoho kdo ho má neznám, ale z internetových článků by ta 200kompresor neměla dělat problémy

Každopádně než něco koupím, tu 328i v kombíku půjdu alespoň projet.. Já jezdil jen s poladěnou 330D a to mě zase kromě dost razantní akcelerace nenatchlo a ta váha na čumáku tam prostě je takže je to spíš nedotáčivý než akční...