TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Stala se mi takováto situace. Řídil jsem dodávku skrze město. Jeli jsme v koloně a řidič přede mnou si z ničeho nic uvědomil, že chce odbočovat, zabrzdil a vyhodil blinkr. Já jsem měl tak tak co dělat abych zareagovat a dobrzdil to (upozorňuju, že jsme nejeli nijak rychle, bylo to v koloně. Odstup jsme všichni dodržovali jak jen to situace dovolovala). Jenže kluk za mnou už na to zareagovat nestihl, protože přes moji dodávku nic neviděl, neubrzdil a nabral mě. Já a ten co mě nabral jsme vystoupili, ten co odbočoval vesele odjel. Řešili jsme to, on vinu odmítá, měl spolujezdce, který byl ochotný policii dosvědčit, že dodržoval dostatečný rozestup i rychlost, ale v takové situaci neměl čas vůbec zareagovat. A já se ptám. Je viník ten, který to zabrzdil přede mnou ? Nebo já, protože jsem neměl dostatečný odstup abych to mohl dobrzdit plynule a nezadupnout to na místě ? Nebo ten kluk, který už to neubrzdil za mnou ?

Ten za tebou, má mít takový odstup, aby dokázal reagovat na vzniklou situaci a dokázat zastavit.

tady platí pravidlo "co neubrzdíš to neukecáš" - takže je jasná vina toho kluka co tě nabral ze zadu, měl mít takový odstup od tebe, aby to stihnul ubrzdit Není co řešit...

Přesně tak, nedodržení bezpečné vzdálenosti. Víc bych neřešil..

Nedávno měl to samé brácha a to bylo tak že na 4 proudové cestě kde je 90km zašlápl chlápek brzdu a přes dvě plné se otočil. Brácha stihnul tak tak zabrzdit i když z 90ti na 0 během pár metrů, ale ten za ním nee. Viník, který se otáčel přes plnou dostal 1000kč za otáčení se přes čáru a mohl hned odjet a ten co napálil do bráchy zezadu, tak dostal 2000kč a musí platit. No je to na hlavu postavené. Já bych dojebal toho co to zašlápnul a točil se cipa.

kdo tlačí ten platí .....

jj, plati ten co tlaci. dej ale bacha, aby ten tlacenej mel auto v dobrym tech. stavu. na tom by se to mohlo zvrtnout.

přesně jak píšou ostatní

sice
dle Zákona č. 361/2000 Sb. část 1 hlava II, díl 3,

§ 18
Rychlost jízdy

(1) Rychlost jízdy musí řidič přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.

- změna směru a rychlosti jízdy, je ve městě okolnost, zcela běžná (přechody pro chodce, cykliské, odbočování..atd..) a řidič ji tedy má předvídat


sice dle odst:

(2) Řidič nesmí
Řidič nesmí
a) snížit náhle rychlost jízdy nebo náhle zastavit, pokud to nevyžaduje bezpečnost provozu na pozemních komunikacích,

- v praxi to znamená to, že se vždycky vymluví na bezpečnost provozu, např. že mu tam vběhla kočka nebo cokoliv jinýho..

rozhodující je v tomtop případě
§ 19
Vzdálenost mezi vozidly

(1) Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí ponechat za ním dostatečnou bezpečnostní vzdálenost, aby se mohl vyhnout srážce v případě náhlého snížení rychlosti nebo náhlého zastavení vozidla, které jede před ním.

tečka...

mě tuhle napadlo něco podobnýho, protože jedu teď v týdnu z práce a už v Česku za čárou přede mnou nějakej borec v dálce odbočoval doleva.Na tom by nic nevadilo, jenže hned za ním jel nějakej rakušašek se starým merglem, kterýmu vzádu nesvítilo ani jedno brzdový světlo.Já tam do kopca jel stovkou, víc ne, protože jsou tam koleje od kamionu, tak tam víc nelítám.Ale i tak, než jsem si uvědomil, že ten vůl přede mnou stojí, tak tvrdý brzdy a ještě v poho jsem to dobrzdil.Kdybych to ale do něj napral, tak by se to řešilo stejně jako tady v tom případu-tlačím, platím nebo jak?Nemám v autě kameru, svědka jsem měl, ale bylo by mi to něco platný?Dá se vůbec dosvědčit, že mu nesvítily brzdový světla?

Řešil jsem něco podobnýho, kdy jsem taky málem naletěl do frajera, kterej měl mrtvý brzdovky. Prej se dá expertizou zjistit, jestli byly funkční, nebo ne... ale není mi jasný jak.

no, právě.Žárovkama to asi nebylo ale nevím, co by ze zadku toho merglu zbylo, kdyby do něj naletěla přes 1700kg těžká Audi....nicméně z dálky takový idioti patrní nejsou, ale čím víc se člověk přibližuje, a že je to pak fofr, tak až pak docvakne, že auto vepředu není v pohybu, ale stojí.....

obávám se, že nesvítící brzdovky,na to nemají moc -dá se říct vůbec vliv...

laicky řečeno - pokud tam bude odstavenej vlek se senem = překážka . tak nikde není psáno, že musí svítit brzdovkama...

prostě jsi povinnej řídit auto jen takovou rychlostí, aby jsi ho zvládl zastavit před překážkou .. (atť už svítící nebo ne) .. na vzádlenost na kterou vidíš...
bez ohledu na to jestli to svítí, bliká hoří... světlékuje nebo levituje...

viz § 18
Rychlost jízdy

vtuni: Nemáš pravdu, odstavený vlek se senem na pozemní komunikaci nemá co dělat. A když jo, tak má být řádné označený, aby bylo poznat, že je odstavený, takžetéž auto(trojúhelník).

Auto, kterému nesvítí brzdové světla není způsobilé pro provoz na pozemní komunikaci, tudiž vina padá na něho. Aspoň tak to vidím já...

Když nesvítí(nebliká) přejezd, taky si máš dát bacha...hald, co neubrzdíš, to neukecáš...

smazano

tak to je dobrý, před pár týdny jedu z práce dom už za tmy a když se dostanu na horizont, tak si všimnu, že přede mnou cosi je, tak hampsnu na brzdy a nějakej zkurvenej vidlák za sebou táhne devítitunu osvětlenou o síle dvou vietnamskejch zapalovačů.....tyhle prasárny na silnici nemaj co dělat.Vidět a být viděn, to pak de facto můžeme vesele světla vzádu vymontovat, protože nám stačijou jen ty přední a ti za náma ať se třeba poserou a jezdijou si všude pade....

AlesiBoss:jistě, to bych pochopil...To zní rozumně, ale jsem rád, že se to nestalo.Páč fakt nevím, jak by se todle řešilo a jestli by to šlo vyřešit nějak rozumně.....

Rudi:přejezd a auto je rozdíl.Přejezd se moc často nepřemisťuje a většinou je tam, kde ho udělali....

A přejezd je hlavně taky označen aji jinak než světlama a platí pro jeho přejetí přesně dané předpisy, když světla nesvítí, takže tohle přirovnání je totálně mimo

Furt tady je to, že auto bez fungujícíh světel nemá na cestě co dělat = může za to on

To je jak ten humus, když někdo dupne na brzdu na semaforu. :/ 70kmh po městě a pak z 5metru zabrzdit :/

Já jednou takhle nedobrzdil na železničním přejezdu. Dědkovi podle mě nesvitili brzdovky a já to do něj napral. :/ Totál jsem mu rozmačkal zadek a já měl jen prasklý rámeček na SPZ. :/ (měl Daihatsu Sirion).

Úplně nesnáším ty borečky co si nedodržují rozestupy a lepí se na prdel :/

Pokud máš svědka, tak se to dá řešit

Pokud svědka nemáš a ty tvrdíš, že světla nesvítila a borec tvrdí, že světla svítila, tak je to spoluúčast a máš to aspoň za polovic. Tohle jsem řešil

Mám podobnou zkušenost - Praha, jižní spojka, jedu v koloně cca 50km/h, předemnou baba v oplu a před ní týpek v oktě, jedeme levym pruhem. Za náma zahoukala někde v dálce sanitka, týpek v oktávce to zakápnul na místě, do něj vlítla baba v oplu a do nich pak já s plně naloženym MB Vitem. Když jsem se "dohadoval" s pčr, čí je to teda vina, když on zbytečně zastavoval a nejdřív to do něj pustila ta baba, tak mi bylo jasně řečeno, že vždycky za to může ten poslední a šmitec Já nakonec zaplatil jen 500Kč bez bodu na místě, auto totálka

smazano

Je možný, že mi pčr ukřivdila, nicméně měl jsem plný auto lidí a věcí, tak jsem byl rád, že jsme vyvázli všici bez újmy.

Na to, když jsem se oháněl tím, že zastavil z ničeho nic na fleku mi pčr řekla, že to stejně nemám jak dokázat, že je to slovo proti slovu. Auto bylo služební, tak jsem to zas tak moc nehrotil.

to že jsi poslední v bouračce nic neznamená, známá měla něco podobnýho... ve správním řízení jí dali za pravdu, pokud nesouhlasíš tak nepodepisuj,
cajti si chtěj jen ulehčit práci

Tak aspoň vim pro příště (ikdyž snad nebudu potřebovat)

U mě byl maličko problém i s pani předemnou (asi fet), ta se hádala že to stihla dobrzdit a že jsem se nevěnoval řízení, že mě sledovala v zrcátku a tak...

LiberaleMiguel2 píše:vtuni: Nemáš pravdu, odstavený vlek se senem na pozemní komunikaci nemá co dělat. A když jo, tak má být řádné označený, aby bylo poznat, že je odstavený, takžetéž auto(trojúhelník).

Auto, kterému nesvítí brzdové světla není způsobilé pro provoz na pozemní komunikaci, tudiž vina padá na něho. Aspoň tak to vidím já...

nicméně i do odstavenýho auta .. čehokoliv jinýho nemáš nabourat = musíš zastavit auto na vzdálenost na kterou vidíš..
bez ohledu na to jestli to svítí nebo ne.. může tam být odbočující auto... kde řidič nemá povinnost stát na brzdě když odbočuje..atd....

kámoš na motorce měl nehodu s autem bez STK (taky nemělo na silnici co dělat) auto navíc vjelo do cesty z nějakýho průjezdu.....
verdikt už 3 soudu zněl .." nepřízpůsobil rychlost stavu a povaze vozovky" prostě nejel 50km/h v obci... a tím to hasne...
prośoudil už majlant a bez úspěchu... takováhle je realita...

o např šchade 120, s vyrezlýma zadníma parabolama.. který sice svítí (co se týče el. zapojení v pořádku)... ale rozhodně světla nemají předepsanou svítivost... v noci na dálnici bych taky mohl napsat svý...

ano..nefunkční brzdový světla můžou být spoluvinou, ale v každým případě za to v 99,9% vždycky může ten vzadu...
tak to prostě je...

Chamelion píše:Mám podobnou zkušenost - Praha, jižní spojka, jedu v koloně cca 50km/h, předemnou baba v oplu a před ní týpek v oktě, jedeme levym pruhem. Za náma zahoukala někde v dálce sanitka, týpek v oktávce to zakápnul na místě, do něj vlítla baba v oplu a do nich pak já s plně naloženym MB Vitem. Když jsem se "dohadoval" s pčr, čí je to teda vina, když on zbytečně zastavoval a nejdřív to do něj pustila ta baba, tak mi bylo jasně řečeno, že vždycky za to může ten poslední a šmitec Já nakonec zaplatil jen 500Kč bez bodu na místě, auto totálka

Vzdycky za to nemuze ten posledni. Prvni nabourany musi rict, zda citil jednu nebo dve rany. Pokud jednu, tak jsi babku odhodil, pokud dve, tak je to nasledna nehoda, cili dostane pokutu, jak babka za prvni nehodu, tak ty, za druhou, pripane treti a dalsi... Samozrejme je neco jineho, kdyz babka nedobrzdi, zastavi se se naraznikem o kouli a ty do nich vlitnes v kilu a babku natlacis do prvniho auta