TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ano, pochopitelně si nemůžu nechat tu příležitost ujít jakožto správný koncern hater, takže...

http://www.autoforum.cz/zajimavosti/sef ... ou-ke-dnu/

dýzl je celej podvod, prostě nikdo nemůže chtít aby ropa voněla

EPA přece umí tyhle problémy řešit Holt bude třeba vyrobit 482 000 bání

poslanci vymysleli nevyrobitelne a zaroven funkcni reseni, tak ho dostali.... jedine podvodem to muze fungovat.... voala.... a je to... nemluve ze tdicko si muze koupit jen naprosty dement

To ale není pravda, ze to nejde...

Jde to, ale bude to na ukor dynamiky, spotřeby nebo zivotnosti motoru... Nebo je snad spravne, ze WV mělo prokazatelnou vyhodu oproti konkurenci?

Nebo je spravne, ze byly zakaznici obelhani a defakto okradeni?

Nebo jak to mam chapat?

maRkus píše:nemluve ze tdicko si muze koupit jen naprosty dement

A jenom naprostej dement si může myslet, že smaženej sýr je, a to tě cituju: "skvělý, poctivý masíčko".. Nu co už, každej jsme nějakej..

Voe mě je to buřt jezdím za 6

kadla kadla pou

Jak teď "opraví" ty auta co už prodali, nechaj režim emise zaplej pořád?

A jako někoho to překvapuje?
markus to řekl naprosto přesně, kytičkáři si vymysleli něco nemožnyho co funguje jen na papíře nebo za určitych podmínek a to dostali. Co brečej. Jedinej kdo je schopnej rozumně vyrabět novy naftovy motory je dle myho nazoru mercedes, kterej na nějaky eco blbosti z vysoka kašle a řeší to blue aditivem. Problem vyřešen.
Tenhle pocit z novych TDiček jsem měl upřimně už tak pět let dozadu, hold VW chtěl tak moc byt prvni až nevěděl jak a samozřejmě zredardovatělý amíci se okamžitě běžej rychle soudit, aby jim nahodou neupadl dolar

co je nějaká ta emise navíc oproti tomu, že konkurenci lidi v autech umírali....

http://www.auto.cz/gm-zaplati-900-milio ... rtim-89215" onclick="window.open(this.href);return false;

popřípadě dostali nebo můžou dostat nafackováno bezdůvodně airbagem....

http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ka ... i-to-vase/" onclick="window.open(this.href);return false;

je to průser....

MartyCZe - i v koncernu VW se u většiny dieslových motorů už přidává ADBlue

To už Toyota vyměnila všechny vadný plynový pedály, zasekávající se koberečky a vražedný airbagy, přehrála všechen brzdovej software, software co jí vypínal hybridy za jízdy a především odškodnila všech těch 34 mrtvejch, že máš čas sledovat tohle? A jestli ti jde o ty čísla, tak minulej rok v létě Toyota propad 20% v prodejích a víc jak 20% na hodnotě akcií.

Typický koncernisti, jak hned začnou kopat kolem sebe Já bych všechny ty nafty zakázal a bylo by...

Jinak možná by nám mohl Taboo prozradit, jestli v těch Jů Es Ej, kde ke skandálu došlo, se to propírá aspoň z desetiny tak mocně, jako tady .

hattori_hanzo píše:To už Toyota vyměnila všechny vadný plynový pedály, zasekávající se koberečky a vražedný airbagy, přehrála všechen brzdovej software, software co jí vypínal hybridy za jízdy a především odškodnila všech těch 34 mrtvejch, že máš čas sledovat tohle? A jestli ti jde o ty čísla, tak minulej rok v létě Toyota propad 20% v prodejích a víc jak 20% na hodnotě akcií.

Ony se pedály jaksi nikdy nezasekávaly, maximálně se mohl posunout ten zmiňovaný kobereček (což může v každým autě). Brzdy fungovaly bez problémů a vzniklo i hezké video na Slovensku, kde zkoušeli auto dostat do stavu, ve kterém nejde zastavit - nepovedlo se, vždycky šlo buď vyřadit nebo vypnout motor nebo to přebrzdit a chcípnout. Airbagy navíc Toyota nevyrábí a ty Takata airbagy se nedávaly jen do Toyot, takže to do souvislosti dáváš naprosto zcestně.

A čas nějakej mám, díky za optání

onetwothree píše:Typický koncernisti, jak hned začnou kopat kolem sebe

ještě se divím, že tu nevytáhli něco na Hyundai

To máš jako s tim co říkají Pražáci o Brně. Hyundai totiž nikoho, navzdory všem ukřičeným reklamám, nevzrušuje.

přišel jsem včas?

Asi to fungovalo dobře, když ty pitomci na to přišli až po šestiletech Radši by si mohli vzít půl milionu tý černý špíny, která se teď valí do Evropy

Za všechno může Korea

LOL, prej na objednávku Jinak pád je to slušný

ale pořád nějak neupřesnila celá ta EPA, emise čeho překročili udajně 40-ti násobek limitu

Rotah píše:

maRkus píše:nemluve ze tdicko si muze koupit jen naprosty dement

A jenom naprostej dement si může myslet, že smaženej sýr je, a to tě cituju: "skvělý, poctivý masíčko".. Nu co už, každej jsme nějakej..

co to meles ????

nejde ani tak o zelenou planetu, ale o to ze maji nastaveny maximalni limit emisi. kdyz ho prekroci tak za kazdy mg emisi navic oproti norme musi z kazdeho auta automobilka zaplatit sileny poplatek. takze by to musel zaplatit zakaznik a kupovat auto za nekonkurencni cenu. tusim ze za 1mg COx plati automobilka asi 18tis Kc za kazdy auto. proto je to vsechno zfejkovany, nafejkovany emise I spotreby...nedela to jen VW

Goldies píše:Jde to, ale bude to na ukor dynamiky, spotřeby nebo zivotnosti motoru... Nebo je snad spravne, ze WV mělo prokazatelnou vyhodu oproti konkurenci?

Výhodu proti konkurenci? Opravdu jsi tak naivní, že věříš, že tímhle způsobem optimalizuje emise jen VW?

by mě teda zajímalo, jakou euro normu teda ty dízly plní? aby pak nemuseli noví majitelé těchto aut (motorů) při přepisu na úřadě platit nějaké ekovýpalné

no me to nejak neprekvapuje, kdysi bylo halo ze byli v ovladacich resp. v biosu graf karet v dosu bylo neco podobnyho, pokud ovladac zjistil ze probiha test tak preprogramoval systemovej casovac a karta vysla vykonnejsi.

navic valna vetsina vyrobku dnes je delana tak aby dobre prosla kvalifikacnim testem, ale na skutecne vlastnosti se az tak moc nehledi, max. kdyz to odejde v zaruce. proste doba pokrocila, vse se napocita a nasimuluje, driv to konstrukteri neumeli tak to bylo vse predimenzovane a museli se spolehat na svoje zkusenosti.

myslim si, ze pokud budu znat metodiku toho testu, tak neni vubec problem to dat do software ridici jednotky