TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj všichni,

připadnu si jak úplněj pitomec, ale koupil jsem si krám na kterej nejsem schopnej dohledat výrobcem předepsanej olej.

V manuálu kterej mám a je francouzsky jsem taky nepochodil a na internetu dohledal info od 0W30 až po 10W40 a prakticky nevím co pro motor znamená když koupím špatnej.

V autě je motor mitsubishi 1.5t jako má Colt CZT, jen tady má 130kw.

Díky za pomoc

Mazací plán divinolu:
http://zellergmelin.lubricantadvisor.co ... 037f06c0f1" onclick="window.open(this.href);return false;

Napis sem Jakubovi. ten clovek je pres oleje spicka a poradi, doda atd... http://www.olejebrno.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

Zaklad motoru je dost schodny s 4g63 a motory od Mitsu dle mojich zkusenosti nemaji radi moc ridke oleje.
Takze urcite zapomen na nase obycejne 5w30 apod. to ten turbik prepali.
Dle toho kde se a jak stim jezdi ,ale zlata dobra 10w40, v Coltech co to honej davaji 10w60. At das 10W40,10W50,10W60, nebo treba 5w50 neudelas chybu vyber dle podminek. Ale nezapomen vcasnou vymenu ideal tich 10tkm vic moc tyto oleje nedavaji

Co má to číslo před nebo za W společného s řídkosti oleje ?

Ono to má tak trochu spojitost vše ze vším. . Třeba se dost mění kinematická viskozita při provozních 100stupnich. A taky že důležité věc jako je HTHS musí bejt u 40 a vyšší více než 3,6 mám pocit.
Já pri výběru oleje právě dost kupuju dle tech. listu.
Ale zase nemá cenu krmit prase kaviárem jak bylo řečeno už mnohokrát. zvlášť u dost odolného motoru. Radši vymenit 2* častěji

Díky za rady : Objednal jsem Castrol EDGE titanium FST 5w40, tak snad to prckovi za těch 10tkm neublíží.
Aktuálně s ním jezdím každej den 3km do práce, jednou týdne Brno 50tam a 50 z5 no a v létě ho nemine nějákej trackday.

Ma ten Brabus teplotu oleje nebo neco origo ?

Teploměr oleje nema, a origo olej říkají 10w30 coz se téměř neda sehnat