TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

Ahoj,tak jsem získal pěkné rádio které samozřejmě neoslní,ale vyhovuje (Panasonic CQ-C1405N) a šel jsem ho dát do auta. Vytáhnul jsem staré rádio (Haitai Q716),zjistil že samozřejmě šlo o první a původní rádio v autě namontované v automobilce a jak je tradicí ne na ISO konektory ale pěkně natahanými dráty až do rámečku. Jelikož jsem usoudil že rádio měnit nebudu,rozhodl jsem se ucvakat ISO z kabeláže Panasonicu a napojit to na auto natvrdo. Překvapení však nastalo po napojení prvních drátů... Zjistil jsem že i když barvy jsou shodné,zřejmě nejsou shodné voltíky v nich a hlavně je drátů v autě podezřele málo proti svazku od nového rádia,hlavně drátů k reprákům,každá barva (repro) je v autě jen jednou,nemá to jeden na + a jeden na -. Nevíte někdo co s tím? Hodně nahrubo nakresleno to je takto - viz obrázek. Dodržet barvy asi nemohu,pokusně jsem spojil černý,červený a žlutý se stejnýma na autě a po připojení rádia jsem odpálil pojistku na žlutém.

EDIT: Doplněny popisky do obrázku,takhle je to popsáno na autě a kabelu od rádia.

Je tam málo drátů protože ty repráky mají mínus napojený na kostru, asi to bude chtít nové káble k repro...

Aha... takže to bude ono. A teoreticky přehodit žlutej a červenej... pokud se nemýlím. Protože žlutej na žlutej atd. mi spálil pojistku na žlutým.

Většina autorádií bere ze žlutého drátu jen udržovací proud (pro pamět) a napájecí z červeného, ale panasonic používa ten červený jen jako impulz pro zapnutí a udržovací i napájecí proud bere ze žlutého - to může být problém protože žl.drát v autě na to nemusí být dimenzovaný... Pojistka 0,2A je málo proto se spálila (rádio chce 15A (C1415N)).

Za chvíli jdu na to,tak jsem zvědav co s tím vyvedu. ale tu 0,2A pojistku asi vyhodim úplně pryč,je tak slabá že její smysl vcelku postrádám.

Tak zapojeno. Měli tam mínusy paralelně L front + L rear a R front + R rear vedené jedním drátem,proto jich bylo tak málo. Takže vyřešeno a díky za rady.