TUNING FORUM - bazar, chip tuning, auto tuning online

mám dotaz ohledně výroby těsnění pod hlavu z mědi..... chtěl bych těsnění z jednoho kusu. Mám poblíž firmu, která řeže vodou... problém je materiál...... kde sehnat, a jak zajistit, aby plech ze kterého se těsnění vyřeže bude mít stejnou tlouštku...... jde meď nějak olapovat.... jedná se o tlouštku asi 1,5- 1,7 mm.
popřípadě je zde někdo schopen vyrobit?
nebo je to nesmysl???

viewtopic.php?f=116&t=76378&start=300#p1892485" onclick="window.open(this.href);return false;

1.8mm .. med-med-nerez-nerez-med-med

KALINA

není lepší,použít jen nerez? V práci nám mědi foukaj jedna za druhou

nedávno sem byl přítomen problému s vícevrstvým těsněním od kaliny (mylsím že to byla kalina)

spalováky opertlovaný, ale mizela voda mezi vrstvama a tekla po bloku zbrusu nově postavenýho motoru (a docelal raritního a tím i drahýho).. nebyl to zrovna malej únik

vyměnilo se za cometic a snad to je svatý..

kalina dělá různý těsnění,..to kovový s klingeritem uvnitř je nahovno,voda ten kov vyžere,sundal sem to asi ze tří motorů a všude to bylo sežraný. Pak je jasný,že to pustí vodu pryč. ale nevím,jaký nabízej těsnění dneska.. může být dobré

honza 2.0 16v píše:nedávno sem byl přítomen problému s vícevrstvým těsněním od kaliny (mylsím že to byla kalina)

kecy. Kalina nikdy takové těsnění nikomu neudělal. Jrd ho má jen proto,že Kalinu znám osobně,ten zavolal jejich technikovi a ten teprve potom byl ochoten přistoupit na výrobu takového těsnění. A to měl takové obavy z výroby,že mi volal snad u každé vrstvy a otvoru. Jrd je jediný kdo takové těsnění má.

přemejšlel jsem jak u kaliny zadat vyrobu tesneni pro me on si to nejak omeřuje sam nebo jak to probiha ??

Libor12 píše:

honza 2.0 16v píše:nedávno sem byl přítomen problému s vícevrstvým těsněním od kaliny (mylsím že to byla kalina)

kecy. Kalina nikdy takové těsnění nikomu neudělal. Jrd ho má jen proto,že Kalinu znám osobně,ten zavolal jejich technikovi a ten teprve potom byl ochoten přistoupit na výrobu takového těsnění. A to měl takové obavy z výroby,že mi volal snad u každé vrstvy a otvoru. Jrd je jediný kdo takové těsnění má.

ne vždyť to sám má na stránkách - celokovová těsnění...

navíc je jedinej kdo dosud celokov tady v čr nabízí a odkud ty těsnění bral kámoš do motorů co stavěl, před 2ma lety to ještě byla jedna dílna poblíž prahy, ale z tý sem viděl jen těsnění na obrázku...

celokovove ano,ale ne 6 po 0.3mm jako má jrd.. Je schopen,nebo dělá 1 vrstve o síle max 0.8mm. A třeba cometic vyrábí a prodává na ebay nějaký polák na motory které cometic ani v katalogu nemá.

orig. těsnění jsem už poslal do kaliny..... mluvil jsem tam s nějakou ženskou.... a po rozhovoru s ní jsem právě nebyl uplně odhodlán to zadat k výrobě...... říkala že tohle si tam nechává dělat jeden človek.... takže to asi bude jak říká libor......
jen mi ríkala že to může vyrobit z 0,3mm mědi...... ale nedávají na to žádnou záruku, protože bude rovné bez toho prolisu co je asi u těch skládáných kovových.......
prostě se nemohu rozhodnout... taky se dívám na to že tímto způsobem vznikne 7 ploch... které mohou iniciovat případný unik........ a že 7 ploch není málo

ještě dotaz na jrd..... proč je to kombinované s nerezem???
děkuji

predpokladam ze si hovoril s p. Bacuvcikovou..
cele to bolo asi nejako tak, ze ja som poprosil libora, aby sa mi popytal na pripadnu vyrobu kovoveho tesnenia,..
pricom ja som patral po niecom "tu na slovesku" ..a cele to dopadlo asi tak, ze som pisal maila asi v rovnakom case do zlina..
ako libor dotelefonoval s p.Trckom..
(takze ohladne vyroby tesnenia na slovensku, som sa na rozne doporucenia dopatral ku kaline cz zlin)

no celu tu vyrobu dohadoval libor..
ale mne pride logicke, ze su poskladane dva mekke materialy, a potom dva tvrde, nasledne dva mekke...
aby to tesnilo...

este mam odneho permatex, ktorym to hodlam pred montazou napaprat..
(rovnako aj tesnenie hlava-zvody)

výrobou těsnění pro JRD jsem se nechal inspirovat těsněním od TRD které dávám na 4age. To má pouze 0.5mm - 5 vrstev 0.1mm. Teď jsem ovšem vyzkoušel i tekutý kov místo těsnění a výsledek taky skvělý. Jen mám obavy při rozebrání. Jako reparátor ploch jsem použil permatex,tak to bude snad ok

Kalna dělá vícevrstvé těsnení, ale né z mědi, já měl ty kov-klingerit-kov a byly to shit. Uhnívaly ve vodních kanálech

to je divné.....možná to není oficialně na vebu ale veř tomu že dělají....
když tam zavoláš zjistíš že dělají

na tesneni ale neni videt pertlik kolem valcu ten tam nemusi byt??pokud ne pak bych si tesneni mohl vystřihat z vypodkladacich planžet

Smazano

Libor12 píše:

honza 2.0 16v píše:nedávno sem byl přítomen problému s vícevrstvým těsněním od kaliny (mylsím že to byla kalina)

kecy. Kalina nikdy takové těsnění nikomu neudělal. Jrd ho má jen proto,že Kalinu znám osobně,ten zavolal jejich technikovi a ten teprve potom byl ochoten přistoupit na výrobu takového těsnění. A to měl takové obavy z výroby,že mi volal snad u každé vrstvy a otvoru. Jrd je jediný kdo takové těsnění má.

mohu potvrdit že v tomto případe ze strany "kaliny" o mystifikaci - mam na dílne 2ks tesnení starších ( použitých ) co nam delali na supry a jsou to vícevrstvá..

ono po každé říkaj jak je to problém jak to nidky nedelali ale pak to udelaj opet stejne puvodne nam delali také kov - papír- kov ale na osobní žádost delaji vícevrstve kovove, stačí si o nej říci.

tady to bylo vícevrstvý (5-6 vrtsev) celokovový (měď) síla cca 1,5mm+/- (z hlavy nevím), zapertlovanej pouze spalovák a olej, voda ne (těžko si lze představit jak zapertluje vodní kanály různejch patvarů) a to je jádro celého problému...

az to moje namontujem... tak dam vedet... co to robiii...

mne by sa dost tazko zhanalo klingeritove tesnenie o hrubke 1.8mm

JRD McLAREN píše:az to moje namontujem... tak dam vedet... co to robiii...

mne by sa dost tazko zhanalo klingeritove tesnenie o hrubke 1.8mm

hlavně by ti asi dlouho nevydrželo